| Certification: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS, CE, SGS, BV, Adr, DOT, ASME |
|---|---|
| Payload: | 15ton |
| Emission Standard: | Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V |
| Transmission Type: | Manual |
| Horsepower: | 251-350hp |
| Fuel: | Diesel |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Manual de PRFV 6X4 20ton entrega de carne de frango congelado Diesel camiões frigoríficos Reefer Van Veículo
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" I. visão detalhada do veículo
Frigorífico Máquina (também chamado de vagão frigorífico, camiões frigoríficos, boxcar refrigerados, geladeira, freezer, vagão de veículo
Veículo controlado termperature,frigorífico carro, preservação do veículo) é utilizado para transportar coisas perecíveis em temperaturas específicas.
O dispositivo de arrefecimento poderia ser da famosa marca como transportadora,Thermoking etc.existem dois tipos de modos de condução de energia,
Um é alimentado pelo motor do veículo através da tomada de força, o outro é impulsionado pela unidade de alimentação independente. 
" Ii Especificação
| Manual de PRFV 6X4 20Ton entrega de carne de frango congelado Diesel camiões frigoríficos Reefer Van Veículo | ||||
| A cota(Lx W xH)(descarregados(mm) | 11184×2498×3750 | |||
| Volume do corpo (m3) | 44,5 | |||
| Modelo frigorífico | Transportador C700 (não-independente) | |||
| Cargas frigorificadas tamanho do corpo: | 7750mm×2330mm×2465mm | |||
| A espessura do painel(mm) | Painel de piso e de tejadilho | 105 mm | ||
| Os painéis laterais | 85 mm | |||
| Ângulo de aproximação/ ângulo de saída (°) | 16/15 | |||
| Em consola(dianteira/traseira) (mm) | 1500/3109 | |||
| Distância entre eixos (mm) | 5225+1350 | |||
| Velocidade máxima (km/h) | 102 | |||
| Peso (kg) | 11400 | |||
| Motor(Steyr tecnologia, Fabricado na China) |
Modelo | WD615.69 | ||
| Tipo de combustível | Motores Diesel | |||
| Potência, MAX(kw/rpm) | 336HP | |||
| Emissão | EUROII | |||
| Capacidade do tanque de combustível(L) | 400L tanque de óleo de alumínio | |||
| A transmissão | Modelo | HW19710 | ||
| Sistema de Freio | Travão de serviço | Freio de ar comprimido de circuito duplo | ||
| O freio de estacionamento | A energia da mola de ar comprimido Operando nas rodas traseiras |
|||
| Sistema de Direção | Modelo | A ZF8118 | ||
| Eixo Dianteiro | HF9 | |||
| Eixo Traseiro | HC16 | |||
| Tiro | 295/80R22.5 | |||
| Sistema elétrico | Bateria | 2X12V/165Ah | ||
| Alternador | 28V-1500kw | |||
| Motor de arranque | 7.5Kw/24V | |||
| Cabine | HOWO 76 CAB | |||
" VI. Envio:SISTEMA RORO/navio/recipiente a granel
Sistema RORO: o veículo é conduzido para o navio dentro directamente e bem fixa. Pode proteger o veículo sendo rusty e trincas durante o transporte.
Granel: o veículo é elevado através de uma grua em seguida coloque sobre o convés do navio. Este modelo é muito mais barato.
Recipiente: o veículo é colocado no recipiente. Este modelo é usado para pequenos modelos de camiões
HUBEI MANTEN AUTOMOBILE Co.,Ltd é um fabricante de veículo especial que tem muitos anos no projeto ,equipamento ,vendas e serviço em veículos especiais como veículo da barra , caminhão de incêndio, manlift caminhão, caminhão tanque , caminhão de lixo, máquina , caixa basculante camião de reboque , camiões frigoríficos e etc info principal como abaixo:
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