Venda direta de fábrica Isuzu 4X4 240HP Off-Road 20-30 lugares Cidade Autocarro/autocarro com pneus todo-o-terreno para utilização no deserto

• After-sales Service: 24 Hours Service
• Warranty: 12 Months
• Usage: Bus
• Structure: Mini Bus
• Emission Standard: Euro4
• Transmission Type: Manual
• N ° de Modelo.: MT5180CGT
• Seats: 21~40
• Max Speed: 91-110km/h
• Fuel: Diesel
• Steering Position: LHD
• Size: Minibus
• Intelligence: NBT
• bancos de passageiros: 10-30 Urban Bus Seats
• guarda-volumes: 3 para cerca de 0,4 m3
• a/c: denso a/c, djp-s, com a capacidade máxima de 8000kc
• porta de emergência: porta de emergência na parte traseira, 1555 x 1020 mm.
• iluminação: luz do tecto, luz dos degraus, luzes laterais e traseiras.
• Pacote de Transporte: Naked
• Especificação: 7000x2170x2330mm
• Marca Registrada: MANTEN
• Origem: Hubei, China
• Código HS: 8704223000
• Capacidade de Produção: 500 Unit/Month

Descrição de Produto

ISUZU FVR 4 × 4 20-30 lugares Minibus para transporte de longa distância

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Produtos -- 100% primeira Classe!
Transporte -- 100% conveniência, eficiente!
Serviços - obter um sorriso satisfeito!

» I. Descriição de produto:  

Fabricante:  Hubei Manten Automobile Co., Ltd.  

O nosso mini-bus Jeepney é um novo tipo de design e produção personalizados, que se baseia na classe ISUZU, motor Isuzu e é desenvolvido num bus de média dimensão.

O autocarro também pode chamar Minibus, autocarro, autocarro jeepney para transporte;

É utilizado para transportar passageiros na rua. Jeepney é famosa pela sua aparência única, cores e padrões corporais coloridos.

Nos anos desde então, o projeto tem inundado cada vez mais fora do curso. Em julho de 2019, foi relatado que apenas cerca de 2% das jeepneys antigas tinham sido atualizados. Não muito tempo depois de esse vírus ter começado a agredar os meios de subsistência dos condutores, fornecendo ao governo uma desculpa para não começar a punir os autocarros lentos. Em Março, voltou a declinar para pousar o pé. Disse que começaria oferecer excitadores do jeepney uma licença do ano permitindo que mantenham seus jalopies jaunty na estrada.

Na cidade, embora não haja uma estação fixa para Jeepney, ele tem uma linha fixa. Quando os passageiros começam no autocarro, eles apenas acenam com o jepney e param. Ao sair do autocarro, tem de enviar um sinal ao condutor e os passageiros podem sair em qualquer lugar que pretendam, o que é muito conveniente.

De acordo com o peso total dos automóveis de passageiros ou o número de lugares, estes são frequentemente divididos em grandes, médios e pequenos.

 

1.we pode fazer os projetos de acordo  com a sua exigência .

2.we pode oferecer -lhe   a alta qualidade & reapressionalble preço

3.we pode oferecer seu    um bom serviço pós-venda  

4. temos  uma forte   equipa de design professinal

entrega em 5.promptly bem-vindo.    

 

Fornecemos também peças sobressalentes (originais, OEM e substituições) para todos os tipos de camiões e reboques com desconto e boa qualidade para garantir que os camiões e reboques dos nossos clientes estão em boas condições de trabalho

Fotografias do ISUZU FVR 4 × 4 20 - 30 lugares Jeepney Minibus / Coach Bus para Transporte passageiro:

» II. Parâmetro do produto do ISUZU FVR 4 × 4 20 - 30Chats Bus da cidade/autocarro:

Especificação principal			Marca do chassis	ISUZU
			Modelo do chassis	POTÊNCIA
			Bancos do passageiro	30 lugares
			Módulo de condução	4 * 4, volante à esquerda
			Distância entre eixos	4475 mm
			Capacidade de carga do eixo dianteiro	6,3 toneladas
			Capacidade de carga do eixo traseiro	13 toneladas
			Tamanho do pneu	Pneus de terreno acidentado 11.00R18, com um pneu sobresselente
			Número do pneu	4 e 1 nos
			Transmissão	MLD
Motor			Modelo do motor:	4hk1
			Cilindrada:	5,2L
			Tipo de combustível/motor:	Diesel, vertical em linha, arrefecido a água, seis tempos,
			Potência do motor	240 hp
			Norma de emissões do motor	EURO 5
PARÂMETROS DA CARROÇARIA DO VEÍCULO
Body Size (tamanho corporal)			6000 x 2350X2350 mm
Material			A carroçaria da caixa exterior é revestida com perfis de liga de alumínio, o canto interior da carroçaria da caixa é perfis de liga de alumínio e a parte superior da estrutura da caixa é feita de plástico integral reforçado com fibra de vidro. A espessura do corpo da caixa é de 40 mm
Bancos Paaaenger			40 lugares, passagem no meio
Porta do passageiro			uma porta, na parte traseira da máquina
Porta de emergência			uma porta, na traseira da máquina
Air Conditoner			Com A/C no corpo da carrinha, ventoinha exaustora na parte superior
Windows			Vidro temperado com barramento deslizante
Luz			Luz do tecto, luzes laterais e traseiras
Extintor de incêndio			Motor a seco, 4 kg, 1 peça

1. Estrutura:
A estrutura do Jeepney baseia-se no chassis Isuzu e desenvolve um autocarro médio de 7 m, removendo o cerco traseiro das cabinas e adicionando cobertura de acesso; alterações do chassis envolvendo estrutura, posição do depósito de combustível, entrada do filtro de ar, etc..

2.bancos:
O banco é feito de material em couro, banco longitudinal, uma fila de cada lado esquerdo e direito, pode acomodar entre 15 e 30 passageiros.

3. Processo:
O processo de produção em nossa fábrica é excelente, há equipamentos de produção avançados, suporte a moldes, processo de fabricação, pode produzir sob encomenda para clientes e P&D de tecnologia completa, montagem e comissionamento de equipamentos.

4.cabina:
O painel de instrumentos da cabina, a caixa de velocidades, o motor, etc. estão todos equipados com chassis Isuzu, com boa qualidade e um desempenho forte.

Todas as características do chassis deive:

1. Todos os camiões de tracção têm 2 tipos de modo de condução: Condução a tempo inteiro e condução a tempo parcial.
Condução a tempo inteiro: A qualquer momento, quatro rodas estão a conduzir rodas.  
Tempo parcial de tracção: Quando necessário, é utilizada a tracção às quatro rodas. A maior parte é a tracção às duas rodas.

2. As relações de velocidade dos eixos dianteiro e traseiro de todos os veículos de tracção são as mesmas,
Deve evitar danos no redutor de velocidades principal dianteiro ao mudar entre velocidades altas e baixas.

3. Os pneus todo-o-terreno com tracção integral podem melhorar o desempenho todo-o-terreno melhorando a distância ao solo,
resistir eficazmente ao forte impacto do pneu a bater no passeio na parede lateral e ao corte da parede lateral pelos objectos afiados,
proteja a parede lateral, evite rebentamento de pneus e fugas de ar e melhore o desempenho de segurança lateral do pneu.

4. Mude a entrada de ar do tubo de escape de todos os veículos de tracção para uma entrada de ar de nível elevado, para melhorar a capacidade de passagem a vau.


» III. Detalhes do produto Fotos do ISUZU FVR 4 × 4 20-30 assentos Bus:   

1. Painel de controlo:

2.bancos:

3. Porta-bagagens pequeno:

» IV.Company incêndio.


» V. Embalagem profissional e transmitação:

• Cera espessa polida em produtos antes de enviar para proteger.
• Utilize o contentor, RORO/navio a granel ou outros como requisito.
• Fornecemos seguro de transporte para garantir a nova e excelente condição dos produtos  para os clientes.

 

 VOCÊ É SEMPRE BEM-VINDO PARA VISITAR A NOSSA FÁBRICA!