Famosa marca Beeben 6X4, 8 m3, depósito de combustível de 12 m3, 10 m3 Reabastecimento de combustível a jato de camiões fabricante de camiões de reabastecimento de aviões

• After-sales Service: 24hours Service
• Warranty: 12months
• Fuel: Diesel
• Certification: ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS, CE
• Emission Standard: Euro 4
• Condition: New
• volume do depósito: 16, 000 l.
• potência nominal: 270 hp
• distância entre eixos: 4450 mm
• material do depósito: liga de alumínio
• função: reabastecer o avião
• Pacote de Transporte: Naked, Waxed, Bulk Ship, RO-RO
• Especificação: 8350x2500x3300mm
• Marca Registrada: MANTEN
• Origem: Hubei, China
• Código HS: 8704223000
• Capacidade de Produção: 500 Unit/Month

Descrição de Produto

* China marca famosa beiben camião 10m3 / 12m3 / 15m3 Aviação reabastecimento avião Camião de reabastecimento para Camion Citerne *  

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A nossa fábrica é um fabricante profissional na área de camiões,
Garanta todos os produtos marca - Nova e alta qualidade.

 

»  I. Descriição de produto:  

Fabricante:  Hubei Manten Automobile Co., Ltd.  

Os veículos de reabastecimento de aeronaves referem-se aos veículos especiais que fornecem reabastecimento e bombeamento para aeronaves em aeroportos.
Ao contrário do diesel e da gasolina comuns, muitos aviões usam querosene da aviação.
O querosene para aviação é corrosivo para os metais comuns, portanto todos os locais onde o querosene flui, como tanques de óleo, tubulações, bombas e distribuidores de combustível, devem ser protegidos contra a corrosão pelo aço inoxidável.
Camião cisterna de helicópteros de 6180 L em alumínio (querosene de aviação, gasolina, óleo de combustível a jato 1632 galões americanos em camião cisterna)

Características:

1. Os camiões de reabastecimento de aeronaves produzidos pela nossa fábrica têm uma quota de mercado muito elevada em casa e no estrangeiro, tendo passado pela certificação ADR da UE, os produtos de alta qualidade e o serviço atencioso foram bem recebidos pelos clientes em casa e no estrangeiro.

2. O corpo da cisterna é feito de liga de magnésio 5083, de alumínio, com um peso bruto reduzido, um volume elevado, resistência à corrosão e ausência de poluição. A qualidade dos produtos petrolíferos é garantida. O tanque e a tubulação são passivados para garantir que não haja impurezas e podem emitir relatórios de inspeção do tanque e detecção de falhas.

3. Satisfazer os requisitos personalizados do cliente para o veículo. A montagem superior pode ser completamente independente do chassis para facilitar a manutenção; os acessórios podem ser instalados de acordo com o pedido do cliente. Faça com que o operador reabasteça a aeronave de forma simples, segura e eficiente.

 

» II. Parâmetro do produto  do camião de reabastecimento de avião Beben:
 

Chasis  especificação	Marca do chassis	Camião Beben
	Distância entre eixos (mm)	4450 ou mais de 1450
	Distância das rodas (dianteira/traseira) (mm)	1995/1800/1800
	Velocidade máxima (km/h)	88
	G.V. W (KG)	25000
	Veículo completo em ordem de marcha (kg)	13800
	Motor	WP10.270E32   6 cilindros em linha, 4 tempos, refrigeração a água, com turbocompressor e refrigeração a frio
	Potência nominal (kw/rpm)	199/2200  (270 hp)
	Binário máximo (Nm/rpm)	1100/1200-1600
	Cilindrada  (L)	9,726L
	Emissão	Eueo3
	Embraiagem	Disco de fricção seco simples , controlo hidráulico e assistência de ar comprimido
	Caixa de velocidades	mecanismo, 9 engrenagens, 1 marcha-atrás, manual, mudança de velocidades com ar comprimido para caixa auxiliar
	Eixo dianteiro	Travão pneumático de sapata dupla, eixo de direcção sem transmissão
	Eixo traseiro	Travão pneumático de sapata dupla, fundido, eixo motor de redução dupla, bloqueio do diferencial entre as rodas
	Direcção	Direcção assistida por esferas de circulação, assistida hidráulica
	Estrutura	Forma da barriga de peixe, largura variável, secção variável, estrutura da viga lateral, dobra bilateral, calha de secção transversal com barra de aço reforçada
	Cremalheira da suspensão dianteira	mola de lâminas laminada longitudinal , amortecedor telescópico hidráulico, estabilizador transversal
	Cremalheira da suspensão traseira sobre	mola de lâminas laminada longitudinal , amortecedor telescópico hidráulico, estabilizador transversal
	Pneu	12.00R20

 

Especificação da parte superior da carroçaria
Depósito de combustível	Capacidade	16 M3/16000Liters/16CBM camião de reabastecimento de aeronaves
	Material do depósito	Fabricado em liga de alumínio
Função especial	Debitómetro	Precisão de grau 0.2, diâmetro 50, taxa de fluxo da roda de cintura
	Separador do filtro	O fluxo nominal é de 400 L/min, a pressão de trabalho nominal é de 1,0 MPa e a pressão diferencial máxima permitida é de 0.15 MPa.
	Moinho de reabastecimento por gravidade	Moinho de reposição automática
	Medidor de nível de líquido	A esfera flutuante de aço inoxidável no depósito e no botão de liga de alumínio de 10 polegadas no lado esquerdo do o depósito pode observar claramente o volume de líquido actual o depósito
	Bomba de óleo	Bomba centrífuga de ferragem automática em aço inoxidável
	Sistema operativo	controlo centralizado da sala de controlo independente.
	Indicação do instrumento	Inclui manómetro de vácuo de entrada da bomba, manómetro de pressão de saída da bomba, tacómetro da bomba de óleo, manómetro do diferencial de pressão do filtro, etc.
	O funcionamento da válvula	Incluem o interruptor de alimentação principal, interruptor de iluminação, interruptor de paragem de emergência, botão de regulação da velocidade da bomba de óleo, válvula de reabastecimento, válvula do filtro de circulação, válvula de amostragem e interruptor combinado de controlo da válvula do mar

Fotografias do   camião de reabastecimento de avião Beben:


» III. Detalhes do produto avião Beben  avião reabastecer camião:   

Descrição do desempenho:

1. Reabastecimento do molinete: Após a filtragem e medição, o combustível no tanque do veículo é injetado no tanque de combustível da aeronave ou em outro equipamento de recebimento de combustível através da pistola de reabastecimento por gravidade da mangueira do molinete na sala de controle.

2. Filtragem do óleo da bomba: Filtrar o combustível no depósito de óleo do veículo ou na tubagem externa e, em seguida, devolvê-lo ao depósito de óleo do veículo ou a outro equipamento receptor de óleo através do conector de saída da bomba para realizar a função de filtragem da circulação de esferas.

3. Para a carga do tanque de óleo, a tubulação externa da válvula de articulação é usada para carregar óleo na parte inferior do tanque de óleo, ou a função de bombeamento de óleo pode ser realizada através desta bomba de óleo.

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Factory Working Fotos:

» IV.Company Intorrar:  

 

» V. Embalagem profissional e transmitação:
 

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• Utilize o contentor, RORO/navio a granel ou outros como requisito.
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