| Warranty: | 1 Year for 3 Key Parts(Axles, Gearbox, Engine) |
|---|---|
| Type: | Tanker |
| Certification: | ISO9000, CCC, CE, BV, SGS, Adr, ASME, DOT |
| Volume: | ＜3000L |
| Emission Standard: | Euro 2/3/4/5/6 |
| Transmission Type: | Manual |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Sinotruk 4X2 6X4 16000 litros de espuma de água de combate a incêndio Truck HOWO caminhão de incêndio
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" I. DETALHES RÁPIDA
| Sinotruk 4X2 6x4 16000 litros de espuma de água de combate a incêndio truck Howo caminhão de incêndio | |
| 1.Para o quadro | |
| Modelo do chassi | ZZ5207N4617E5 |
| Tipo de unidade | 6x4 |
| Whelbase | 460+1350mm |
| A velocidade máxima | 95km/h |
| Tipo do motor | D10.31-50(GB17691-2005,GB3847-2005)(diesel)(Euro 5) |
| Power | 276 kw |
| 2.sala de condução | |
| Tamanho(L*w*H) | 10075*2500*3650 |
| Estrutura | Cabeça Plana, quatro portas de linha dupla cabina |
| Conjunto do Assento | 3+3(três pessoas na linha da frente (incluindo o condutor) e três na parte traseira) |
| Equipamento | Além disso para o original do equipamento do veículo é equipado com 100W alarme, aviso rotativo luz, interruptor da alavanca do interruptor de controle e a luz indicadora |
| 3.o volume do tanque | |
| Volume | Água:14000L,espuma:2000L |
| Prima | Qualidade de alto carbono chapa de aço |
| Estrutura | Chapa de aço do tipo soldado, interno anti - placa oscilante |
| Equipamento | 2 Orifício de população, com um corte rápido e dispositivo de abertura |
| 2 dispositivo de transbordo | |
| 2 indicador de nível | |
| Saída 2, válvula de controle manual | |
| Requisitos técnicos | Em conformidade com as disposições pertinentes do GA39 |
| 4. bomba de incêndio | |
| Modelo | CB10/60 |
| Flow | 60L/s |
| Pressão | 1.0Mpa |
| Desvio de água época | ≤50s |
| Tipo de instalação | Montado atrás |
| 5.monitor de incêndio | |
| Modelo | PL48 |
| Flow | 48L/s |
| Variedade | Variedade de mais de 65m,variedade de espuma mais de 55m. |
| Pressão | 1.0Mpa |
| Ângulo de viragem | O nível for superior a 270 graus, e o pitch é -15 a 45 graus. |
" III.visão detalhada do combate ao incêndio VEÍCULO
" Iv WORKSHOP E TESTES DE caminhão de incêndio
" V. envio e embalagem (SISTEMA RORO e navio graneleiro)
Sistema RORO: o veículo é conduzido para o navio dentro directamente e bem fixa. Pode proteger o veículo sendo rusty e trincas durante o transporte.
Granel: o veículo é elevado através de uma grua em seguida coloque sobre o convés do navio. Este modelo é muito mais barato.
Recipiente: o veículo é colocado no recipiente. Este modelo é usado para pequenos modelos de camiões
O veículo é conduzido para o navio dentro directamente e bem fixa. Pode proteger o veículo sendo rusty e trincas durante o transporte.
HUBEI MANTEN AUTOMOBILE Co.,Ltd é uma especial autorizada do fabricante de camiões que tem muitos anos no projeto ,equipamento ,vendas e serviço em veículos especiais como a lança caminhão, caminhão de incêndio, manlift caminhão, caminhão tanque , caminhão de lixo, caixa de carga caminhão, caminhão de reboque , camiões frigoríficos e etc info principal conforme abaixo:
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