1. Introdução e objectivos
A Evergreen faz o inventor do primeiro
navio lançamento dos roletes e define o padrão da indústria para a tecnologia de alto desempenho e uso. Agora, a Evergreen
Marine Airbag (rolos de lançamento de navios, intensa cilindros pneumáticos) são amplamente utilizados no lançamento do navio e o desembarque dos navios afundados salvatagem e refloatation, elevação de objetos pesados e transmitir.
Este é um grande navio formas de lançamento
2. Lançamento do navio ou atualizando depender de
Roletes marinho é uma tecnologia inovadora com maior potencial de desenvolvimento na construção naval.
Rolos de lançamento de navios supera a desvantagem de lançamento via .
A capacidade produtiva da construção e reparação naval foram limitados nas pequenas e médias de estaleiros navais. Agora tornou-se uma tecnologia de lançamento flexível cheio de mobilidade, tendo em vantagens no esforço de poupança, economizando tempo,
Salvando a carga de trabalho, salvando o investimento, flexibilidade, segurança e confiabilidade excelente benefício da economia global, flexível e segura, fiável e excelente benefício... o lançamento da tecnologia dos
Roletes do Meio Marinho para a aplicação
Lançamento e o desembarque dos navios supera as limitações da tecnologia da placa deslizante tradicional que é comumente usado na construção de navios de tamanho pequeno ou médio.
3. As características de construção do
navio roletes de lançamento:
Rolete de lançamento de navios, corpo de base consiste em que consistem os nossos níveis de borracha sintética fio camadas de borracha reforçado, são uma espécie de airbags cilíndrico com cabeças de motor hemisférica em ambas as extremidades.
Todos estes são juntos, e em seguida, vulcanizada comprimir o ar no interior para habilitar no rolo.
1. A borracha exterior
A camada de borracha exterior que cobre a parte externa do
cilindro de lançamento do navio protege o fio níveis de abrasão e outras forças externas. Este composto tem resistência à tracção suficiente e resistência ao rasgo para resistir a qualquer condição meteorológica e de difícil utilização.
2. Pneu de fio sintético para reforço da camada
O cabo de reforço de camadas do
rolete de lançamento de navios, que são feitas de pneu de fio sintético comumente usado em pneus, estão dispostos no ângulo ideal para manter a pressão interna e para distribuir
O estresse uniformemente fornecendo um forte reforço eficiente.
(Para conhecer os parâmetros de tecnologia detalhadas, consulte a selecção de material. )
3. Conexões da extremidade
Conexões da extremidade do
rolo de lançamento do navio incluem ar aperto rotação e entrada de ar de segurança dos airbags.
4. Classificação dos
roletes de lançamento do navio:
1. A especificação padrão do
rolete do lançamento do navio.
Você pode escolher o diâmetro e comprimento efectivo para satisfazer os seus projectos.
L o diâmetro (D): a partir de 0.8m de 2,0 m .
L Comprimento efectivo (EL): a partir de 6 m para 18 m.
L Comprimento total (TL): a partir de 7m a 19,5 m
A especificação acima é apenas a nossa especificação padrão organizar. Especificação de outro
navio lançamento
O rolete também podem ser fornecidos mediante solicitação de clientes.
2. O número padrão de camadas
Definimos o número da camada, o que significa que o número de fibras sintéticas de pneu de cabo de camada, a fim de confirmar a pressão de trabalho de segurança. Normalmente, Airbag de lançamento de navios
Incluem 4, 5, 6, 7, 8 tipos de camadas. Outro tipo está disponível mediante solicitação de clientes.
3. O material do
rolo de lançamento de navios
Existem dois tipos de pneu de fio sintético devido a um desempenho diferente.
Lançamento do navio AirbagsUnit 1400 decitex/21870 decitex/2
Resistência ao corte N/ strand ≥ 215.6 ≥ 284.2
Diâmetro mm 0,65 ± 0,05 0,74 ± 0, 05
A força de aderência N/cm ≤ 137.2 ≤ 156,8
Fornecedor Auditado 
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