A Evergreen Navio de borracha do lançamento de balões de Airbag do Marine Air Bags para barcos de navios

• After-sales Service: Available
• Warranty: Available
• Padrão: Lloyd′s, CCS, ABS, Lr, BV, Dnv
• Aplicação: Recuperando, Lançamento navio e Ashoring, De carga que transportava
• Personalizado: Personalizado
• Condição: Novo
• N ° de Modelo.: YT-9
• material: borracha com cordão sintético para pneus
• cor: balck
• comprimento efetivo: 6-24 m.
• diâm: 0.8 m
• vida útil: 10-12 anos
• entrega: no tempo certo
• tipo de empresa: fabricante ad exportador
• warranty: 18 meses
• modelo n.º: yt-4, yt-5, yt-6.... yt-12.
• camadas: 3-12 camadas
• Pacote de Transporte: Nude Packing, Suitable for Transport by Sea or by
• Especificação: natural rubber RSS3
• Marca Registrada: Evergreen Maritime
• Origem: Shandong, China
• Código HS: 401695
• Capacidade de Produção: 300units Per Month

Descrição de Produto

A Evergreen Navio de borracha do lançamento de balões de Airbag do Marine Air Bags para barcos de navios

1.o uso de Airbags Marinho

Lançamento do navio Marine Air Bags, também conhecido como sacos de rolos ou navio lançamento de balão de borracha, são feitas de veículos pesados sintéticas de pneu alimentação camadas com interior e as camadas de borracha no longo balão cilíndrico forma. Marine Air bags para o lançamento do navio e seco para ancoragem barge podem ser usados para n Brasil, Indonésia Estaleiro especialmente para barcaças lançamento, puxe a linha costeira, dos navios de pesca e de desembarque do navio.

2.Comparison com outra forma de lançamento

Saco de rolos é um navio inovadora tecnologia de lançamento, comparando com o "end-on lançamento", "side ship lançamento", "flutuar". Este navio tecnologia lançamento supera as restrições de lançamento via de lançamento. Lançamento do navio airbags são aceites por mais e mais estaleiros world wide devido às suas vantagens de poupar tempo e investimentos de poupança, flexível e de segurança. O maior navio lançado pelo navio airbags de lançamento até 100.000 DWT.

3.Material e constructure do Airbag Marinho

Almofada insuflável Airbags marinhos estão a ser construída com uma camada de borracha, multilayer veículos pesados sintéticas de pneu alimentação camadas, e uma camada de borracha firmemente vulcanizada. Lançamento do navio marine air bags são cilíndricos corpo de balão, com dois ogiva e boca. Estanqueidade ao ar a rotação e a admissão de ar kits estão apertados com a extremidade da boca. Consulte a imagem abaixo.

1. Fibras sintéticas-pneu cabo-Layer - Camada de reforço do navio lançamento marine

Airbags laterais que são feitos de borracha sintética revestido de pneu de cabo de tecidos. Muitos sintéticas pneumáticos camadas são fio torcido em ângulos ideal pelo exclusivo e patenteado "Visão holística da tecnologia de embalagem". Para manter a pressão interna e para distribuir o estresse uniformemente. Buoder usar o 1870 decitex/2 Tipo de pneu cabo de tecido. A teia é mais de 95 fios por 100 mm de largura, e a resistência à ruptura é mais do que 310N por cabo.

2. A parte exterior da camada de borracha abrange o fora do navio lançamento marine airbags. Para protege o fio níveis de abrasão e outras forças externas. Este composto tem resistência à tracção suficiente e resistência ao rasgo para resistir a qualquer condição meteorológica e de difícil utilização.

 

4.Classificação do Rolete do Marine Air Bags

Lançamento do navio marine air bags são classificados por "airbags ordinário", "alta capacidade de carga airbags" e "Super alta capacidade de rolamento airbags" de acordo com a capacidade de carga.

• QP airbags Ordinário - o saco de ar com 3, 4 ou 5 camadas de tecido de cabo  
• QG Alta capacidade de carga airbags - o saco de ar com 6, 7 ou 8 camadas de tecido de cabo
• QS Super alta capacidade de rolamento airbags - o saco de ar com 9, 10 ou mais camadas de CA

O diâmetro padrão de navio lançamento airbags marinhos (D) varia como 0.8m, 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m e 2,0 m, 2,5 metros etc o comprimento efetivo do air bag (EL ou L) é de 6m a 26m, que deverá ser especificado pelo usuário. Especificação de outro navio lançar os airbags laterais também podem ser fornecidos mediante pedido.

5.Os parâmetros de desempenho de Offhshore navios marinhos pneumatic airbag de borracha

Modelo	Diâmetro (M)	A pressão inicial (KPa)	Pressão de trabalho nominal, Pe (KPa)	Capacidade de carga (kN/m)	Pressão de ruptura mínima (KPa)
QP3	0.8	25	130	114	390
	1.0	18	100	110	300
	1.2	15	85	112	260
	1.5	13	70	115	210
QP4	0.8	35	170	149	510
	1.0	25	130	143	390
	1.2	20	110	145	330
	1.5	16	90	148	270
	1.8	14	80	158	240
QP5	0.8	48	210	184	630
	1.0	35	170	186	510
	1.2	28	140	185	420
	1.5	20	110	181	330
	1.8	16	90	178	270
QP6	1.0	45	200	219	600
	1.2	32	165	217	490
	1.5	25	130	215	390
	1.8	20	110	218	330
Nota: 1. Pressão de trabalho nominal: ± 5%. 2. Comprimir deformação: ±2%. 3. A pressão interna é o valor de referência.

Antes da entrega do navio lançamento marine air bags, testamos cada saco de ar .Todos Evergreen navio marítimo lançamento marine air bags são fabricados e testados de acordo com a  norma ISO 14409 "navios e tecnologias marinhas - Lançamento do navio sacos de ar certificadas pela CCS, LR, DNV.  

-Os pontos fortes da Evergreen airbags intensiva
A. quadro avançado design
A Evergreen airbags intensiva emprega a toda a avançada tecnologia enlacing que exige a interwist de cada uma das camadas sem costuras. Também as duas extremidades cónicas de airbags são reforçadas com duas camadas. O design inovador melhorar todo o desempenho dos airbags intensiva como a pressão interna, selado de capacidade e de segurança.

B.excelente qualidade material empregado
Cada 10 cm frame material de trabalho tem 94 sintéticas de pneu cables cuja resistência à tracção são 21kn/Strand e 30kn/strand respectivamente. A borracha exterior componentes têm resistência à tracção suficiente e resistência ao rasgo resistência para suportar antecipou a utilização severa. O reforço sintéticas de pneu camada do cabo re forte o suficiente para manter a pressão de ar em ambos os comprimidos e não comprimido da situação e seus empregados a borracha é composto de borrachas naturais e sintéticas. O selante importados que é fabricado de marca internacional factory segundo a nossa demanda especial garante a apertada de cada uma das camadas.

C. Excelente trabalho
O corpo de intensas air bag é bom e que ambas as extremidades da racionalização. Tratamento especial foi feito para as válvulas primeiro e depois os selos com extremidades cónicas de sacos de ar. Este método pode resolver os problemas das válvulas de possive danos e fugas de ar.
D. O alto desempenho  
O design avançado quadro, excelente material e o nosso bom trabalho tornar o desempenho do Evergreen airbags intensivo muito superiores aos requisitos do CB/T3795-1996. Os nossos sacos de ar pode resistir a condições feroz e uso intenso e é a melhor escolha para os clientes.

E. inspecção rigorosa
Estamos firmemente impor os governados inspecções para cada sacos de ar a partir da superfície de pressão interna e também o vazamento de ar. Garantimos que cada pedaço de saco de ar que é enviado aos clientes elegíveis.




- Precauções de uso dos airbags
A.controlar rigorosamente a pressão interna dos airbags não deve exceder a pressão de trabalho.
B. A superfície de contato da carga transportada com airbags não devem ter protrudend objectos afiados que podem perfurar airbags.
C.evitar a torção longitudinal dos airbags durante o uso.
D.Se os airbags não são usadas por longo tempo ou reparado o devem ser testados pela inflação experimento antes usado novamente. O ensaio de pressão interna deve ser a mesma da pressão interna. Geralmente o largamente reparado airbags deve baixo a pressão de trabalho em uso.

- Guia de Manutenção de reparação do airbag

Quando houver vazamento de ar, identificou a propagação de trincas por inspeção visual no saco de ar para verificar a característica de borracha por determinar a superfície se a sério o envelhecimento(fratura por fadiga e a superfície adesiva)
Existem duas maneiras de patches que são quentes e temperatura normal de vulcanização. Agora vamos introduzir a vulcanização quente como abaixo,
A. limpar meticulosamente lados interior e exterior airbags para garantir totalmente limpo especialmente sobre a parede exterior da superfície. Não imerso na água mais de 10 minutos antes da aplicação de patches.  

B. Marcação/identificada a área de vazamento por parte da ferida para fora 15mm.

C.estruturar layerial segregar por 2-6 camadas depende do tamanho de flake área de vazamento.
Eg. Área de vazamento de aprox. 110 mm ou fratura de propagação de 50-70mm será corrigido com 4-6 camadas e é melhor equipado"+" do assento de nylon.

D. Arquivo flake área de vazamento por areia papel na forma única direção por várias vezes para garantir a limpeza e superfície lisa ao redor da área da fratura. Não se esqueça de limpar com ar comprimido.

E. todo o processo deverá garantir que não haja especialmente indesejados embedded e secar o saco de ar de superfície. A escova até alguns propriedade feitas 502 colar com o ingrediente da mistura de cola de puro material de borracha: petróleo química de base de 1:8.
F.patches- precess use preparado mencionados camada para patch.  

G. imprensa vulcanização de processo utilizando a estrutura de rack indicado abaixo para nossa precess vulcanização por aquecimento até 135+-5C; Pressione o vazamento de flocos de área com 0,08-0,12Mpa pressão por 40-50 minutos.

G.inspecção-verifique a área de aplicação de patches para garantir a aglutinação apertado. O inflar os air bag para a verificação final.

Para obter mais informações, entre em contato comigo diretamente:
 
Ada zheng