Suspensão mecânica do eixo tandem americano
As suspensões mecânicas dos semi-reboques Mastervim têm o tipo americano e o tipo alemão.
Capacidade de tipo americano de 25 000 lb a 11 toneladas, 13 toneladas, 16 toneladas, tamanho da mola de folha de 8x75x13 mm.
Capacidade do tipo Alemanha a 12 toneladas, 14 toneladas, 16 toneladas, tamanho da mola de lâminas a 10x100x12mm.
O nosso âmbito de negócio principal
1. Eixos do reboque: Eixo do tipo americano, eixo do tipo Alemanha, eixo do tipo inglês, eixo do raio, eixo agrícola, etc.
2. Suspensão: Suspensão do tipo americano, suspensão do tipo alemão, suspensão do bogie, suspensão de um ponto, suspensão rígida, Suspensão de raios, suspensão de máquinas, etc.
3. Outras peças relacionadas com o reboque: Guarnição de travão, mola, engrenagem de aterragem, jante de roda, tambor de travão, Quinta roda, cavilhão, câmara de travão, etc.
Descrição do eixo do reboque
1 tipo de eixo: Tipo americano, tipo Alemanha, tipo Fuwa, etc.
2 travessa do eixo: Travessa redonda ou quadrada (150 * 150 mm ou 127 * 127 mm)
3 aplicação: Reboque, semi-reboque, reboques de plataforma baixa, camião, camiões de serviço pesado
4 capacidade máxima: 11T/12T/13T/16T/20T
5 Via: 1820 / 1840/1850 (os tamanhos são opcionais)
6 travão: 420 * 180 / 420 * 220 (os tamanhos são opcionais)
7 o travão ABS pode ser instalado
Estão disponíveis 8 eixos personalizados para semi-reboque
Nossas vantagens
1.tubo superior de eixo de uma só peça de baixa liga, capacidade de transporte forte e elevada resistência à flexão.
2. Endurecimento e têmpera no seu conjunto,
3. Maquinação CNC.
4. Revestimentos dos travões, não amianto e amigos do ambiente, a vida útil do desgaste aumentou 25%.
5. Massa lubrificante Mobil para prolongar o tempo livre de manutenção.
6. O rolamento foi concebido para veículos pesados, uma marca doméstica famosa.
7. Os componentes intercambiáveis do freio e o eixo do came em S tornam a ação do freio mais flexível.
As nossas funcionalidades
1. A viga do eixo utiliza um tubo sem costura 20Mn2, através de forja de prensa de peça única e tratamento térmico especial, que tem uma grande capacidade de sobrecarga e alta intensidade.
2. O eixo, que foi processado por uma laplhe controlada digitalmente, é feito de material de liga. A posição do rolamento é processada pelo método de endurecimento, pelo que o rolamento pode ser fixado manualmente em vez de aquecer, sendo também conveniente para manutenção e fixação.
3. O fuso do eixo é conectado por solda a arco submerso, o que torna o feixe inteiro mais confiável e sólido.
4. A posição do rolamento do eixo é usada na máquina de esmerilhamento para manter o rolamento no mesmo nível, após o processamento, pode garantir que a concentricidade esteja dentro de 0,02 mm de rigor.
5. O lubrificante para lubrificação do eixo é fornecido pela Mobile, o que pode proporcionar um elevado desempenho de lubrificação e proteger bem o rolamento.
6. O revestimento dos travões dos eixos é um revestimento dos travões de alto desempenho, não amianto, não poluído e de longa vida de serviço. Para efectuar verificações e substituições facilmente, também se encontra na posição de esgotamento para lembrar o cliente de que deve verificar e manter.
7. O rolamento do eixo é uma marca famosa adotada na China, com as vantagens de capacidade de sobrecarga, alta velocidade de rotação, boa intensidade, resistência ao fogo e resistência ao calor.
Fornecedor Auditado 
