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China Lonking Novas máquinas de construção 23 Ton 1.2Cbm escavadora de rastos de caçamba6235MDL e
O MDL6235E com forte, potente e de elevada qualidade e motor negativo avançadas de controle de fluxo do sistema hidráulico para alcançar a melhor combinação de energia e custo mínimo e garantir a optimização da eficiência do trabalho.
O MDL6235E é amplamente utilizado para escavar, manuseamento e acabamento de massa ou de pedras para atender à demanda de estaleiros de construção, fábrica, engenharia municipal parque e objetos. Com a caçamba opcional, o manuseio de materiais, acabamento de superfície da vala de escavação e o curso do rio seco pode ser alcançado com o martelo de ruptura, o prédio de demolição, estrada reparar e rock quebrando pode ser alcançada. Os elementos estruturais são submetidos a repetidas cálculo analíticos para garantir a rigidez e a força que pode lidar com a rigorosa das condições de trabalho.
Motor importados 6BTAA5.9-C
Motor importados alta potência e alto torque e carregamento turbo de 6 cilindros, injecção directa motor garante a alta confiabilidade e durabilidade. O ar de carga de refrigeração por ar comprimido pode aumentar o teor de oxigénio mediante a combustão notavelmente. O centro de injecção de combustível sob alta pressão de injecção permite que o uniforme a atomização do combustível, garante a combustão normal e reduz os gases de escape de emissão.
Sistema de filtragem
A dupla com alta eficiência do elemento do filtro de ar assegura a qualidade do motor de admissão de ar. Além disso, o ar pré-filtro pode efectuar a filtração grosseira sobre a admissão de ar para permitir a operação sob a má qualidade do ar às condições de trabalho e prolongar o intervalo de manutenção do filtro de ar. O separador de água e de dois estágios do filtro de combustível filtrado será o combustível muitas vezes para garantir a qualidade da alimentação de combustível para o motor.
Sistema de refrigeração
O paralelo de refrigeração do radiador de refrigeração faz sentido uma melhor e mais fácil de serviço.
Manutenção e Assistência Técnica
A facilidade de manutenção de uma injecção directa motor reduz o custo de manutenção. O global após o serviço do motor permite o compartilhamento de recursos globais. Isso irá melhorar a eficiência do serviço, aliviar a clientes de se preocupar com o serviço e garantir que a taxa de participação das escavadoras.
Especialista de gestão do motor
O regime do motor permite 10 marchas ajustável através do potenciômetro do acelerador e alcança o gerenciamento preciso sobre a rotação do motor através do controle do acelerador do motor pela DC servomotor. O motor permite que a marcha lenta automática/função de aceleração para reduzir o consumo de combustível. Ele tem uma função de toque de reforço de potência, pode lidar com a alta resistência a condição de trabalho com facilidade.
Modo de controlo
Bomba dupla dois-circuito potência total do sistema de controle adopta maduro e confiável a Europa e América do Norte tecnologia para controlar o fluxo e a válvula proporcional de solenóide regula a dois estágios de controle de pressão da válvula de transbordo.
Funções
Esta máquina permite que as funções de deslocamento em linha reta, lança/arm confluência, lança/braço, gestora de prioridade de giro, giro anti-marcha atrás e regeneração do cilindro do braço. Cada circuito sem interferência durante a ação de composto. A Escavação do braço e a caçamba bem como a elevação e giro de lança em simultâneo durante a operação, as operações de motores direito e esquerdo são independentes durante a viagem.
Válvula Hidráulica Auxiliar
A válvula principal é fornecido com um conjunto de válvulas de espera para facilitar a instalação de outros acessórios como o martelo de ruptura.
Sistema de filtragem
O circuito hidráulico é equipado com a elevada qualidade do filtro de óleo hidráulico que pode prolongar a vida de serviço dos elementos hidráulicos.
Layout de componentes
O design especial do sistema hidráulico e localização de componentes podem melhorar a eficiência do sistema da máquina. O tanque de óleo hidráulico, a bomba principal e a válvula principal estão organizadas em estreita colaboração para encurtar as linhas de ligação e consequentemente reduzir o atrito de linha e queda de pressão. O radiador é providenciado no lado direito atrás da cabine para reduzir eficazmente o ruído, ar quente e gás de escape recebido pelo operador.
Sistema de Piloto
A bomba piloto é independente da bomba principal e óleo de suprimento para o sistema piloto que garantem o estáveis e independentes de controle piloto e facilitar a manutenção.
Monitorar
O true color monitor permite o monitoramento em tempo real e a exibição de estado da máquina, a velocidade do motor, temperatura da água, pressão de óleo e o nível de combustível...
De modo de controlo
3 modos de potência de veículos pesados no modo de potência (H), salvando o modo de potência (S) e o modo de potência (L) pode alternar a vontade de reduzir o sistema de perda de potência. A combinação dos 3 modos podem reduzir o consumo de combustível e melhor atender às diferentes condições de trabalho.
Avaria testemunho automático
Ele permite que o método de autodiagnóstico auto visor de aviso e a mensagem de avaria economize até 99,000 bocados aproximadamente para facilitar a chamada de avaria e inquérito durante a manutenção do equipamento. Existem 3 níveis de visor de advertência de acordo com a avaria de gravidade.
Sobreaquecimento do motor Protecção Automática
A protecção contra sobreaquecimento estará activo se a temperatura da água ultrapassa os 102ºC. Em seguida, o motor não irá parar enquanto o sistema reduzirá a rotação do motor. No entanto, se a temperatura da água é demasiado elevada, o operador deve desligar a máquina conforme necessário e descobrir as causas de falha.
Pressão do Óleo Baixa Protecção
Quando a pressão de óleo abaixo do valor padrão, o pressostato de óleo será fechada, o testemunho de texto será exibido por 3 segundos e então o motor abranda para a velocidade do ralenti baixo. Nesse caso, o operador deve desligar a máquina conforme necessário.
Manutenção recordar automático
Periodicamente, o monitor lembrar o operador de mudar o óleo do motor, graxa e o elemento do filtro no intervalo definido para apoiar o serviço de rotina.
Estrutura principal
O layout de razoável de robusta estrutura principal otimiza a utilização de aços.
Subestrutura
O X-moldado subestrutura com veículos pesados a estrutura da caixa é submetido às repetidas de elemento finito de cálculo analítico e aumentar a rigidez global, força e resistência de torção. Subestrutura é soldado da baixa liga de aço estrutural placas com o processo global de controlo de qualidade. As soldas críticas são totalmente submetida a detecção da avaria e teste de estresse para garantir a qualidade do produto.
Via
Existem costelas e suporte do trator de esteiras no meio da via links. Usando m tipo de juntas para garantir o efeito de lubrificação do pino e pino suites. Que prorroga a via do trabalho de forma eficaz.
Dispositivo de deslocação
A unidade emprega os motores importados de alta qualidade e a roda de acionamento adopta uma alta freqüência de aquecimento endurecimento geral do processo para ativar o excelente resistência ao desgaste da engrenagem externa a RIM.
Almofada da engrenagem intermediária
A almofada intermediária com elevada qualidade de elementos de vedação garantir efectivamente a vedação de pressão dentro do bloco do cilindro, as molas são submetidos a tratamento térmico especial para permitir a excelente resistência à fadiga.
O choque da cabine do sistema de absorção
O shell da cabine está instalado na plataforma através dos materiais de enchimento de óleo de silicone e borracha para aliviar a vibração, reduzir o ruído e garantir o funcionamento de conforto.
Cabine Estrutura Externa
O telhado e ambos os lados da cabine são reforçadas por tubos de aço para aumentar a resistência à fadiga e a capacidade de amortecimento. O objeto da estrutura de proteção é aparafusado na linha da frente da cabine diretamente para facilitar a remoção e consequentemente o máquina para se adaptar às condições de trabalho e cumprir os requisitos de segurança.
O Windows
O vidro se agarrava à cabine diretamente sem estrutura para ampliar o campo visual. O Windows permitir ajuste livre para abrir/fechar a tampa dianteira e na parte superior da janela e para-brisa, além disso, o vidro dianteiro pode ser definido como o telhado acima do operador.
Limpa-vidros dianteiro
O limpador está localizado na frente do pilar de cabina amplia o campo de visão, ele permite que o contínuo e intermitente dos modos de operação.
Seguro e confortável cabine
A esquerda/direita tipo pilar de cabina reforçado em conformidade com 15012117 - 2: 2008 e a cabine opcional FOPS em conformidade com 15010262: 1998 para garantir a segurança do condutor. A 2,7 m3 de espaço da cabine torna a operação de escavadeira confortável. O layout de razoável de elementos de controlo dentro da cabine permite uma operação fácil.
Norma de Equipamentos da Cabine
O interior da cabine inclui o acendedor de cigarros e cinzeiro, porta-copos, gancho de cabide, cubbyhole e porta-paletes, que melhoram o conforto de operação.
Sistema A/C
O alto desempenho e saudável A/C permite que o ar circule. Conciso, painel de controle e pressione a tecla operação, multi-sentido A/C na saída de ar permitindo regulamento rápido da cabine temperatura interior e descongelamento rápido. O método de auto-diagnóstico facilita de modo A/C de manutenção.
Assento de Luxo
Os quartos confortáveis do tipo de suspensão do assento é fornecido com um amortecedor hidráulico, o encosto ampla permite que o suporte de cintura e o perfil da curva permite confortável a cavalo, a lâmina dupla via multi-modo multi-step regulamento permite que vários operadores para encontrar a melhor postura, o amplo espaço de pedal permite que o corpo livre estiramento e libera o operador da longa operação de tempo de fadiga.
Trava de segurança do Joystick
O grupo hidráulico de bloqueio de segurança joystick está localizado no exterior do centro-esquerda da caixa do apoio de braço na cabine. O comando da máquina só está activo quando o joystick na posição ON, o que pode impedir o funcionamento incorreto de uma forma eficaz.
Alavanca de Controle
O design razoável da alavanca de controlo poupa o esforço operacional pelo princípio da alavanca, o design ergonómico permite ao operador para manter a pulseira natural e a postura do braço. A moderar o curso do joystick liberta o grau de fadiga e garante o controle preciso.
Interruptor do Painel de Controle
O painel de controle à esquerda/direita caixa piloto é conciso e layout de estética e o funcionamento das teclas abaixo é fácil.
A lança e braço
Para lidar com a carga elevada durante a operação, o design & Development Team de LONKING adopta lotes de um projeto de data de ideias, preserva o maior fator de segurança, emprega a análise de elemento finito, cálculo e design ideal para terminar o desenvolvimento de lança e braço e seleciona o produto de alta resistência e baixa liga os aços estruturais para a lança e braço fabricação.
Veio do pino
O veio da cavilha é o elemento central para a ligação do equipamento de trabalho. LONKING escolhe o profissional veio da cavilha de fornecedores e sujeitos a pino eixos para a estrita da detecção da avaria para garantir a qualidade. O veio da cavilha de escavadeiras LONKING tem espessura revestimento cromado e acabamento de superfícies elevada. O tratamento especial permite que o extremamente alta resistência ao desgaste e resistência à corrosão.
Caçamba
O corpo da caçamba é feito de liga de baixa e alta tenacidade materiais e a estrutura externa é feita de alta resistência e resistentes ao desgaste, aços que constituem a totalidade do balde reforçado. Este escavadoras oferece diferentes opções de caçamba para atender a diferentes exigências de trabalho.
Fácil manutenção e serviço
O design e o layout do CDM6235E considerar a conveniência para o pessoal de manutenção. A maioria dos locais de manutenção pode ser acessado a partir do nível do solo para permitir a rápida e alta eficiência de manutenção. 3 portas laterais podem ser abertas durante as inspecções de rotina e a manutenção e a cada ponto de serviço está dentro do alcance. Os pontos de manutenção sejam claramente identificados e fácil de operar. Os elementos eléctricos estão centralizados nos aparelhos electromecânicos para caixa de controle na cabine para facilitar a manutenção.
Manutenção de longa e ciclo de serviço
A manutenção e o ciclo de serviço de MDL6235E foi prolongado para reduzir a manutenção de recolha de peças e aumentar a disponibilidade.
Parâmetros
| Especificações | O MDL6235E | ||
| O motor | Modelo | QSB6.7 (Estágio IIIA) | |
| Potência nominal | 145kW/2000rpm | ||
| Binário máx. | 929N../1500rpm | ||
| Bore × INJ | 107mm×124mm | ||
| Deslocação | 6.7 L | ||
| Comentário | Manter a potência nominal em 2300m de altitude. | ||
| Peso de Operação | Resumo | Peso operacional:22000kg | |
| O peso de operação inclui o peso de 5700 mm lança padrão, 2900 mm braço padrão,1.16m3 caçamba padrão, 600 mm sapatas , óleo lubrificante, líquido de refrigeração, O tanque de óleo diesel e o restante da configuração padrão de unidades. |
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| Pressão de Avanço | 45 kPa ( tipo alongado:50 kPa) | ||
| Capacidade de fluido | Tanque de Combustível | 350 L | |
| Sistema de refrigeração | 23 L | ||
| Óleo do Motor | 18 L | ||
| Gire a unidade de acionamento | 3,8 L | ||
| Engrenagem de viagem | 2×3,3 L | ||
| Tanque de óleo hidráulico | 220 L | ||
| Mecanismo de giro | Alto torque do motor do êmbolo e 2 estágios redutor planetário do acionamento. Dentro do freio do motor de carregamento é aplicado por mola e liberado pelo grupo hidráulico. A activação automática está disponível quando a alavanca de controle está na posição neutra. |
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| A velocidade de giro :12,1 rpm | |||
| ( Tipo alongado:8 rpm) | |||
| Viajar de carro | Resumo | O sistema integrado de 2 velocidade do êmbolo do motor hidráulico e de acionamento do redutor, O motor e a tubulação hidráulica são organizados dentro da estrutura da esteira para evitar danos Causada pela escarpada estrada ; o motor no interior é fornecida com o travão de serviço E absorção de válvula para garantir o bom funcionamento e a paragem e a travagem confiável. |
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| Velocidade Taveling | 3.0 - 5.1 km/h | ||
| Em inclinações | 35°(70%) | ||
| A máxima tracção | 222 kN | ||
| Mecanismo de viagem | Via de série da largura da sapata | 600 mm | |
| N° da sapata | 49 (cada lado) | ||
| Número de cilindros do transportador | 2 (cada lado) | ||
| N° de roletes da esteira | 9 (cada lado) | ||
| sistema hidráulico | Bomba Principal | Duplex variável axial da bomba de êmbolo | |
| Bomba do piloto | Bomba de engrenagem (integrado na bomba principal) | ||
| Max. fluxo do sistema | 2×217 L/min | ||
| Max. pressão do equipamento | 34.3 MPa | ||
| Max. A pressão piloto | 4,9 MPa | ||
| Equipamento operacional | Cada acção da máquina está sob o controle piloto. A alavanca direita controla o movimento da lança E a caçamba enquanto a alavanca esquerda controla o movimento do braço e da estrutura superior do giro. A febre da válvula piloto é fornecido com a alavanca do joystick para controlar a máquina de viajar Ou rodando pela febre ou alavanca. A viagem de mudança de velocidades adopta o interruptor do solenóide de controle. |
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| Sistema elétrico | A tensão do sistema:24 V | ||
| Bateria:12 V,120 UM×2 | |||
| Trabalhando o tipo do dispositivo | Standard | Longo alcance |
| Comprimento da lança (mm) | 5700 | 8500 |
| O comprimento do braço (mm) | 2900 | 6500 |
| Um comprimento de transporte(mm) | 9522 | 12290 |
| B transporte total da altura (mm) | 3032 | 3160 |
| Canhões c distância (mm) | 3645 | |
| D cauda raio giratório(mm) | 2830 | |
| E contrapeso da distância ao solo(mm) | 1103 | |
| F bitola (mm) | 2390 | |
| G transporte total largura(mm) | 2990 | |
| H estrutura superior largura(mm) | 2730 | |
| I Track Shoe largura(mm) | 600 | |
| J Min. distância ao solo(mm) | 480 | |
| Trabalhando o tipo do dispositivo | Standard | Longo alcance |
| Comprimento da lança (mm) | 5700 | 8500 |
| O comprimento do braço (mm) | 2900 | 6500 |
| A máx. de cavar o radius(mm): | 9917 | 15746 |
| B Max. profundidade de escavação (mm): | 6566 | 12004 |
| C Max. de cavar altura (mm): | 9715 | 13366 |
| D Max. dumping altura (mm): | 6830 | 10994 |
| O e Max. raio de escavação no solo (mm): | 9745 | 15639 |
| Max. caçamba força breakout-ISO (kN): | 147 | 90,4 |
| Max. Divisão do braço vigor-ISO (kN): | 107 | 54,8 |
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