Camião de descarga Sintotruk 8 * 4 de 30 toneladas

• Serviço pós-venda: Free Spare Parts, Online Support
• Garantia: 1 Year
• Tipo de transmissão: Automático
• Poder: Diesel
• Capacidade De Carga: 21-30t
• Padrão de Emissão: Euro 3
• N ° de Modelo.: ZZ3317N3867W
• Wheel Drive: 8×4
• Tracção Capacidade: 6-8L
• Assentos: ≤5
• Cavalo-vapor: 150-250hp
• Certificação pneu: ISO
• Tire design: Radial
• Dumping Tipo: Estilo Levantamento Dianteiro
• Condição: Novo
• distância entre eixos: 1800 mm ou mais de 3575 mm
• depósito de combustível: 300 l
• direcção: tecnologia de volante à esquerda (lhd)
• marca do motor: weichai
• condução: volante à esquerda
• Pacote de Transporte: Nude Packing
• Especificação: 7500*2300*1500*mm
• Marca Registrada: HOWO
• Origem: China
• Código HS: 8704230090
• Capacidade de Produção: 1000 Per Year

Descrição de Produto

 

Camião de descarga Sanotruk 8 * 4, camião de descarga pesada
 

 

Um camião basculante, também conhecido como camião basculante ou camião basculante, é utilizado para a recolha de lixões (como areia, gravilha ou resíduos de demolição) para construção e carvão.
 

Um camião basculante típico está equipado com uma plataforma de caixa aberta, que é articulada na parte traseira e equipada com braços hidráulicos para elevar a dianteira, permitindo que o material na cama seja depositado ("despejado") no solo atrás da máquina no local de entrega. No Reino Unido, Austrália e India, o termo aplica-se apenas a instalações de construção todo-o-terreno e o veículo rodoviário é conhecido como camião basculante (Reino Unido, India), camião basculante, reboque basculante, camião basculante, Ou camião basculante (Austrália e Nova Zelândia).
 

Camião basculante HOWO 8x4 ZZ3317N3867W
VOLANTE À ESQUERDA OU À DIREITA
Motor:	Modelo: Marca CNHTC WD615.47, 371 HP, emissão euro II;
	Potência nominal: 273/2200kw/rpm;
	Binário máx.: 1460/1300-1600 Nm/rpm;
	Descarga: 9,726L;
	Tipo: 6 cilindros em linha, supercompressor pós-posição, turbocompressor, intercooler, 2 válvulas,
Transmissão: HW19710, 10 velocidades;
Caixa de velocidades		420 diafragma seco de placa única , hidraulicamente com assistência pneumática.
Direcção: Direcção hidráulica ZF8098 com assistência à direcção;
Eixo dianteiro: HF9, carga nominal: 9T;
Eixo motor: Eixo motriz de redução dupla HC16, relação: 5.73;
Cabina:		Modelo: HW76;
		Cabina alongada, cama simples, volante regulável, painel VDO, módulo de controlo, cinto de segurança com 2 fechaduras, protecção solar exterior.
Pneus: Pneu diagonal 12.00-20;
Sistema eléctrico: Controlo BUS CAN, tensão: 24V, alternador: 1540kw; bateria: 12V/165Ah, 2 pçs.
Dimensões internas do carro: 7600 mm x 2300 mm x 1400 mm;
Volume da caixa de carga: 24,47 m3;
Dimensão do chassis: 9450x2496x3115 mm;
Base do eixo: 1800 mm; 4600 mm;
Suspensão dianteira/traseira: 1500 (1895/1065);
Distância entre eixos ( dianteira/traseira): 2200/1850;
Distância mín. Ao solo: 314 mm;
Ângulo de aproximação/partida: 19 ° (24 °/46 °);
Velocidade máx.: 75 km/h;
Capacidade máx. De subida: 24%;
Dimensões de toda a máquina: 105 mm x 24 96 mm x 33 mm;
Espessura do aço do carro: Piso: 8 mm, lado: 4 mm;
Elevador hidráulico do carro: Elevador dianteiro;
Painel inglês;
Depósito de combustível: Depósito de 300 L;