Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Carro elevador China Heli de 4 toneladas CPCD40 com motor a diesel
Eden Gao
Menor poluição
O sistema hidráulico de elevada eficiência diminui o consumo de combustível;
Este carro elevador está equipado com um motor de elevado desempenho para cumprir os novos regulamentos EPA da UE e dos EUA.
Ergonomia melhorada
A alavanca de controlo localizada do lado direito reduz eficazmente o cansaço do braço do condutor;
Torne o operador mais amplo e com melhor visibilidade através do design criativo e ideal para o ferro de caixa, cilindros e corrente do mastro;
O espaço para as pernas do operador é duas vezes superior a outras séries com construção otimizada;
Comportamento prático com alavanca de mudança de direcção electro-hidráulica e interruptor combinado de joystick duplo tipo automóvel;
O volante de diâmetro reduzido reduz a fadiga do ombro esquerdo do condutor e torna a condução confortável;
O banco com suspensão com corrimão e cinto de segurança assegura a segurança e o conforto do operador;
O sistema de travagem dinâmica diminui a força de travagem de forma brusca.
Fiabilidade melhorada
O sistema de controlo automático do monitor pode garantir que o monitor funciona de forma estável e segura;
O resguardo superior de alta resistência, em forma de especial, foi concebido para garantir a segurança;
Aplicar o dispositivo de protecção de segurança do sistema de travão de estacionamento, evitar o perigo oculto causado por um funcionamento defeituoso;
Arnês de segurança, fiabilidade e boa manutenção;
Maior segurança com o sistema OPSS;
| Parâmetro especial | Modelo | Unidade | CPCD40 | |||
| Tipo de alimentação | Diesel | |||||
| Capacidade nominal | kg | 4000 | ||||
| Centro de carga | d | mm | 500 | |||
| Altura de elevação | h2 | mm | 3000 | |||
| Ângulo de inclinação do mastro (para a frente/para trás) | α/β | Graus | 6/12 | |||
| Distância entre eixos | L4 | mm | 1900 | |||
| Piso (dianteiro/traseiro) | b4/b5 | mm | 1040/980 | |||
| Parâmetro de desempenho | Travão de marcha | Pedal hidráulico | ||||
| Travão de estacionamento | Nível mecânico | |||||
| Velocidade de elevação (com/sem carga) | mm/s | 380/440 | ||||
| Velocidade inferior (com/sem carga) | mm/s | (com carga) < 600 , (sem carga) > 300 | ||||
| Velocidade de deslocação (com/sem carga) | km/h | 19/20 | ||||
| Capacidade máx. De inclinação (com carga) | % | 20 | ||||
| Máx. Reboque (com/sem carga) | KN | 20/16 | ||||
Potência, transmissão e outros |
Motor | Modelo | A495BPG ou opcional | |||
| Fabricante | xinchang ou opcional | |||||
| Potência nominal | kw | 42/2650 | ||||
| Rotação máx | Nm/rpm | 174/1800 | ||||
| Cilindrada | L | 2.98 | ||||
| Bateria | Tensão | V | 12 | |||
| Capacidade | Ah | 100 | ||||
| Caixa de velocidades | Tipo de transmissão | Hidráulico | ||||
| Engrenagens, velocidade (dianteira/traseira) | I/I | |||||
| Pneu | digite | Pneu pneumático | ||||
| Modelo | Dianteira | 250-15-16PR | ||||
| Traseira | 6.5-10-12PR | |||||
| Outros | Peso próprio | kg | 5030 | |||
| Altura de elevação livre | h4 | mm | 170 | |||
| Forquilha | Espessura × largura × comprimento | c × b × a | mm | 50 × 140 × 1070 | ||
| Dimensões gerais | Comprimento total (sem garfos) | L2 | mm | 2970 | ||
| Largura total | b1 | mm | 1310 | |||
Altura total |
Altura estendida (mastro) | h1 | mm | 4240 | ||
| Altura inferior (mastro) | h3 | mm | 2170 | |||
| Resguardo superior | h7 | mm | 2170 | |||
| Raio de viragem mín | WA | mm | 2710 | |||
Distância mín. Sob o solo |
Debaixo do mastro | m1 | mm | 135 | ||
| Centro da distância entre eixos | m2 | mm | 160 | |||
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