Terreno Irregular carro elevador 2,5 ton

• After-sales Service: 1 Year
• Warranty: 1 Year
• Cab Localização: Ajustável
• Tipo: alcance Empilhadeira
• Poder: Motor AC
• Capacidade De Carga: 1T - 5T
• N ° de Modelo.: CPQYD25G
• Combustível: Diesel
• Centro de carga: > 500 milímetros
• Altura de elevação: 3000-5000mm
• Condição: Novo
• certificação: iso ce
• largura dos garfos: 122
• comprimento dos garfos: 1070
• altura de elevação máx: 4080
• capacidade: 2.5 t
• característica: elevada eficiência
• Pacote de Transporte: Nude
• Especificação: 3510*1160*2165 mm
• Marca Registrada: WECAN
• Origem: China
• Capacidade de Produção: 5000

Descrição de Produto

 Caminhões carro Terreno Irregular carro elevador 2,5 TON CPQYD25G 4

Recursos técnicos

1, eixo de direção profissional é adequado para as piores condições de trabalho, especialmente para a estrada de lama.

2, a transmissão está com bloqueio do diferencial.

3, a distância ao solo do mastro é 280mm, e a distância ao solo do chassi principal pode ser320mm, e o ângulo de partida pode ser 30 grau, para que ele tenha uma boa capacidade de cruzamento.

4, o pneu de condução adopta uma profunda figura e grande largura e pode fazer a máquina com boa estabilidade e    resistência de deslizamento.

5,Alargar o mastro e fazer o condutor tem uma visão melhor.

6, melhor e mais forte do eixo motor adopta uma estrutura de aço fundido.

7, nosso empilhadores todo o terreno pode estar equipado com vários tipos de motor, por exemplo o Japão YM 4TNE98 motor e assim por diante.

Segurança alta

1. A roda de direção padrão iniciar a função de direção para reduzir as etapas da operação de direção.

2. Uma ampla visão do mastro de standard para aprimorar a experiência de condução e o mastro e polia da mangueira são mais compactos.

3. O grande arco protecção superior e a estrutura da grade com ângulo melhor aumentar o campo de visão superior.

4. Layout da bateria otimizado e design de contrapeso para aumentar a visibilidade traseira.
5. O espaço de manobra sob o pedal aumenta, a área do pedal de acelerador aumenta e a área do pedal do freio aumenta.

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