Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado * O sistema hidráulico importado original,com alimentação constante e elevadores eléctricos de controlo proporcional da bomba dupla de loop duplo sistema hidráulico de fluxo negativa,que é estável e confiável..
* O acelerador oferece uma rápida e accuratecontrol. A aplicação da não-linear de potência multi-dimensional otimização do controle melhora a eficiência de trabalho e reduz o combustível
O consumo de modos de trabalho predefinido Heavy-Load (P), Económica (E), Automático (A) e martelo de ruptura (B) estão na livre escolha do usuário com base em a condição de trabalho.o
Friendly interface homem-máquina facilita as operações.
* Espaço de manobra confortável, amplo campo de visão, de acordo com as cores do interior da cabine ergonómica e de um controlo eficaz e arranjo de razoável do dispositivo e de alto desempenho absorvedor de choque,
O isolamento das vibrações, baixa rigidez, vibração, absorção de desempenho; para assegurar o conforto do usuário.
* Dispositivo de trabalho aprimorado, plataforma rotativa e chassis pesados, fazendo a máquina segura, estável, confiável e de trabalho duradouros.
* Com o design simplificado, todo o tratamento de electroforese de molde cobrir, alta rigidez, boa resistência a intempéries.
| O MOTOR | Modelo | QSF3.8T Cummins |
| Digite | 4 cilindros em linha, arrefecimento a água, carregamento turbo | |
| Quantidade de cilindros | 4 | |
| Diâmetro x curso | 102 x 115 mm | |
| Deslocação | 3,76 L | |
| Saída de potência | 86 kW/2200 rpm | |
| sistema hidráulico | A bomba | Importados |
| Digite | Bomba de pistão variável | |
| Vazão máxima de descarga | 2 x 130 L/min | |
| Circuito de Controle | 3,9 MPa | |
| Circuito de viagem | 35 MPa | |
| Circuito de Giro | 27 MPa | |
| Sistema de viagem | Motor de Deslocamento | Motor de pistão axial variável |
| Os freios de viagem | Duplo disco lubrificado | |
| O freio de estacionamento | Liberação da Pressão | |
| Sapatos de viagem | 2 x 44 | |
| A velocidade de deslocação | 3.25/5,2 km/h | |
| Força de tração da barra de tração | 118 kN | |
| Em inclinações | 70% (35°) | |
| Distância mínima ao solo | 425 mm | |
| Capacidade de óleo | Tanque de Combustível | 220 L |
| Sistema de refrigeração | 20 L | |
| Óleo do Motor | 12 L | |
| Tanque de óleo hidráulico | 177 L | |
| Capacidade do sistema | 205 L | |
| Sistema de giro | Contactor | Liberação de pressão de travagem mecânica |
| A velocidade de giro | 11,3 rpm | |
| Raio de Giro da lanterna traseira | 2380 mm | |
| Força de escavação do braço | 70 KN | |
| Força de escavação da caçamba | 97 KN | |
| Caçamba | A capacidade da caçamba | Caçamba da retroescavadeira 0,55 m3 (SAE) |
| Número de dentes da caçamba | 4 | |
| Largura da caçamba | 990 mm | |
| Comprimento do braço | 2,5 m | |
| Escavação Máxima atingir/Máximo de cavar chegar ao nível do solo | 8.3 m/8.175 m | |
| A máxima profundidade de escavação/altura | 5.49 m/8.495 m | |
| A altura máxima do dumping | 6.065 m | |
| Raio de Giro mínimo | 2.445 m |
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