Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado | Tensão nominal | 12 - 48 Vcc |
| Tamanho/peso | 120 * 120 * 61 (mm) / 270g |
| Temperatura de funcionamento | 0ºC-60ºC |
| Frequência/intervalo efectivo | UWB 3.5G-6.5Ghz 0.5-32m |
| Restrições de etiquetas | Detecte 30 etiquetas em simultâneo |
| Antena | Incorporado |
| Material do invólucro | ABS à prova de água com base metálica |
| Instalação | Montado horizontalmente na parte superior do carro elevador |
A segurança sempre foi importante para armazenamento e fabricação, mas nos últimos anos, a ênfase cresceu - e não é de admirar.
O carro elevador esteve sempre no topo ou perto deste problema, devido à sua utilização comum. Existem quase 900,000 empilhadoras em uso no Estado Unidos. Os acidentes com empilhadeiras estão sempre nas dez listas de violações de segurança mais acima da OSHA. Mas a realidade é que, apesar dos perigos que podem apresentar, os carros elevadores são indispensáveis para operações de movimentação de materiais.
Sentamos com Randall Chamberlain, gerente assistente do Cisco-Eagle's Safety Automation Group, para discutir algumas questões comuns que envolvem ZoneSafe, uma tecnologia de detecção de proximidade que ajuda a alertar os motoristas de que os pedestres estão próximos ao seu trabalho.
Chamberlain: Claro. O ZoneSafe é um sistema de detecção de proximidade. Tem muitas aplicações, mas a versão simples é esta: Um carro elevador equipado com ZoneSafe alertará o condutor de que um peão está próximo quando o peão entra numa "bolha" de 360 graus em torno do carro elevador. Pode fazer outras coisas, como ativar luzes de aviso em locais fixos ou proteger também os ativos fixos, mas o seu foco principal tem sido ajudar a proteger os peões.
Um tamanho não se adapta a todos, pelo que pode ser configurado entre 3 e 9 metros. Essa gama é algo que está definido em cada carro elevador, por isso, os carros elevadores são configurados de qualquer forma que faça sentido para a aplicação. Pode ter diferentes zonas para diferentes empilhadores que trabalham em diferentes áreas.
Chamberlain: Todos esses sistemas têm suas aplicações, e são todos grandes. Eu poderia passar o dia inteiro quebrando isso para baixo …
Chamberlain: Vamos apenas concentrar-se em ZoneSafe por agora. A primeira diferença é que os sistemas de sensores tendem a proteger as localizações fixas. Eles são instalados em um ponto de problemas, um corredor, um ponto de passagem designado, ou o que você tem, e eles gerenciam essa área. Eles trabalham ótimo. Mas há situações onde você apenas não pode confiar em proteger uma interseção ou uma pilha de trabalho ou uma porta particular. É necessária a versatilidade para proteger as pessoas, quer estejam ou não num determinado sistema, que um sensor possa monitorizar. Pense sobre pickers da ordem em um corredor da cremalheira. Para os proteger, um sistema de detecção de movimento fixo pode não ser prático. Mas se estiverem a transportar um identificador de transponder que avisa o condutor se estiverem próximos quando este entrar no corredor, podem estar em qualquer lugar e ter cobertura.
Além disso, a tecnologia é fundamentalmente diferente com o ZoneSafe porque não depende da detecção de movimento. Está a detectar uma etiqueta com RFID, que não requer que o trabalhador se mova para o perceber. É também uma zona de proteção de 360 graus, para que não tenha de criar uma matriz de sensores para monitorizar em várias direções. Está sempre a fazer isso. Essa zona é realmente fácil de configurar, como mencionei anteriormente. É tão versátil e pode ser utilizado em locais onde não pode pendurar sensores ou construir barreiras de protecção ou instalar portões automáticos.
Chamberlain: Absolutamente. Ele se encaixa onde outros sistemas podem não ser práticos. É também mais adequado para áreas de construção, docas costeiras e locais como esse.
Chamberlain: É simples. Instalamos uma unidade de controlo e uma antena num carro elevador ou numa frota de unidades. Se a antena RFID procura etiquetas e, quando detecta uma, a unidade de controlo activa um aviso audiovisual na cabina do carro elevador que o condutor não pode perder. Há outros componentes e outras formas de utilizar a tecnologia, mas é realmente tão fácil. Os condutores também têm etiquetas que são utilizadas para gerir o veículo e existem toneladas de outras formas de utilizar o sistema, mas esta é a sua forma mais simples.
Chamberlain: Não. Não é uma barreira e não causa a separação física. Utilize um rail de proteção para isso. É um sistema de aviso de proximidade que informa os condutores de que "um peão está próximo - tenha cuidado", mesmo que essa pessoa esteja atrás do carro elevador, ao virar de uma esquina ou seja o que for. Também ajuda a treinar pessoas que andam na fábrica, uma vez que podem esperar ver a unidade do carro elevador acender se estiverem demasiado perto. Eles têm a idéia de qual distância é considerada segura, e aprendem a manter esse espaçamento.
Chamberlain: É um sistema muito fácil de gerenciar. Pode gerir o nível da bateria da etiqueta com a unidade de teste da etiqueta - você marca a frente do sistema e a unidade apresenta uma luz azul que indica que a etiqueta foi lida e uma luz vermelha ou verde para lhe dizer que a etiqueta é qualquer um bom ou mau.
A outra forma de gerir as suas etiquetas e os níveis de bateria de etiquetas é através do portal Web "ZoneSafe Insight", que lhe fornece todos os tipos de funcionalidades adicionais, como o carregamento e armazenamento de informações do sistema que tem para uma nuvem segura, Fornecendo-lhe acesso fácil às suas informações, juntamente com manuais, etc., é fornecido com o seu próprio sistema de gestão de etiquetas para lhe proporcionar facilmente a atribuição e anulação da atribuição de etiquetas e ajuda a identificar pessoal que se encontra em áreas de tráfego elevado.
Chamberlain: É fácil emitir etiquetas pedonais aos visitantes. Você pode ter algumas tags de convidado designadas por apenas este motivo. Você ainda tem que treinar seus visitantes aos padrões de sua planta, mas os excitadores da ajuda dos Tag compreendem que são próximos, mesmos que fariam para empregados.
Você poderia também ter transponders inseridos em "coletes de segurança do visitante" de modo que quando você emite um visitante um colete da visibilidade elevada inclua não somente seu transponder requerido mas também permite que sejam reconhecidos fàcilmente como um visitante por operadores de elevação.
Chamberlain: Você também pode guardar locais fixos usando-o.
Os transponders podem ser montados em objetos como portões, paredes ou cones de trânsito portáteis e colocados perto de uma área que pretende proteger. Na prática, isso significa que pode monitorizar e guardar facilmente uma zona sem muita instalação e logística. Quando um condutor se aproxima de uma área monitorizada, o sistema acciona um alarme na área.
Por isso, considere uma área onde as pessoas entram ou saem de um armazém. Você vê um monte de lugares onde é literalmente através de uma porta sólida, em um corredor de tráfego. O condutor não consegue ver o peão e o peão não consegue ver o condutor. Eu certamente não recomendo que a instalação, mas às vezes não há uma escolha. Pode montar uma etiqueta junto à porta. Os condutores são sempre alertados para o facto de estarem perto de uma zona de cruzamento.
Os cones são realmente puros, porque você pode guardar uma área de trabalho temporária. Diga que está a instalar máquinas novas ou a fazer manutenção. Você pode guardar essa área. Você pode movê-los ao redor de modo que quando você tem povos ou equipamento em lugares onde geralmente não vai, está indo agora sinalizar o excitador.
Chamberlain: Você também pode usar o ZoneSafe para controlar portões e acessar áreas. Pode abrir ou fechar portões com base na máquina. O que isto ferve é que um camião que não está equipado com ZoneSafe não poderá entrar numa área que pretenda guardar. É um excelente controlo de acesso. Na verdade, você pode fazer o mesmo com portões pedestres. Assim, pode bloquear pessoas a pé que não estejam a usar etiquetas de uma área perigosa, bem como o carro elevador que não está equipado com um transponder.
Chamberlain: Uma das coisas atrativas sobre ele é o rastreamento e monitoramento. Pode guardar eventos como o sistema que detecta uma zona pedestre ou protegida e, em seguida, pode transferir esses dados e visualizá-los num computador ou numa aplicação de telefone.
Chamberlain: Estes sistemas são leves em manutenção. Mas eu recomendo que você verifique regularmente a zona de detecção com um LED Test transponder.
Chamberlain: Você aposta. Eu ficaria feliz em fazê-lo novamente. Há muito mais para cobrir!
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 
