Home Backup Power conjunto de geradores portáteis a diesel de 5kVA 6kVA 7,5kVA 8 kVA 10 kVA

• Warranty: 12 Months or 1200 Operation Hours
• Tipo: Gerador Diesel Auto-Iniciado
• Método de Instalação: Fixo
• Golpe: 4 Cursos
• Método de arrefecimento: Refrigerado a Água
• Tipo de saída: AC Trifásico
• N ° de Modelo.: MC
• Velocidade: Velocidade
• Condições de Uso: Uso da Terra
• Uso: Unidades comuns, Unidade de espera, Tripulação de emergência
• Landuse Tipo de Unidade: Tipo de Automação
• Modo de excitação: Estática Exciter
• marca do motor: potência de meca
• marca do alternador: stamford/marathon/mecca e marca única para utilização
• painel de controlo: deep sea/comap/datakom/delixi/smartgen e outros
• gerador portátil: conjunto do gerador de gasolina
• tipo de canópia: silencioso à prova de som/tipo aberto
• frequência (hz): 50 hz/60 hz
• saída de tensão: 230 / 400 v.
• aplicação: telecom/hospital/construção
• aplicação (a): retal/edifício/fábrica/backup
• conjunto do gerador de gasolina: gerador solar portátil ca
• tipo de governo: mecânico/eléctrico/ecu/ecm/adec/hpcr
• certificado disponível: ce, iso, autorização oem, etc.
• tensão pequena: 5kVA 6kVA 8kVA 10kVA 15kVA
• tamanho pequeno: móvel/portátil/móvel/
• gerador de inversor: gerador de 5 kw
• Pacote de Transporte: Both Standard Marine Packing or Compact Packing.
• Especificação: As below Spec. with details
• Marca Registrada: Mecca
• Origem: China
• Código HS: 85021100
• Capacidade de Produção: 1000/Year

Descrição de Produto

, como parte de uma iniciativa Global Power Supplier, fornece uma solução profissional para o projeto, aplicação e suporte pós-venda de geradores.

Fortemente focada na inovação e na flexibilidade inerente ao design de produtos, a Meca Power tem sido bem-sucedida em mercados globais com uma ampla e diversificada gama de produtos de energia elétrica da rede que podem operar de forma autônoma ou independente, paralela, no local ou remotamente controlada.

Com mais de 10 anos de experiência em fabricação e exportação de produtos energéticos, a equipe da Meca o aconselhará sobre as escolhas de produtos.  

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Resolução de problemas gerais             

Esta secção lista o conjunto gerador para alguma falha comum, os motivos da falha e determina o             
método de avaria. Os operadores gerais podem determinar a sua própria avaria e anotar, fazendo a manutenção de acordo com o             
brochura. Mas contacte os agentes de reparação quando estiver a cumprir uma nota especial ou se não estiver listada uma falha de funcionamento.             
Lembre-se das seguintes sugestões antes de reparar:             
- Certifique-se de que estuda cuidadosamente a avaria antes de qualquer operação.             
- reparar com a maneira mais fácil e o método mais comumente usado.             
- encontrar as causas exactas da avaria e resolver completamente a avaria.       
     
1. Geradores             
A descrição desta secção serve apenas para referência. Se ocorrer a seguinte falha, contacte os agentes de reparação.             
(Alguns modelos de painel de controle instalaram somente partes da seguinte luz indicadora de advertência)

Ícone	Luz indicadora	Motivo	Análise Falha
Pressão do óleo baixa alarme	Pressão do óleo baixa alarme	Quando a pressão do óleo não reduza normalmente, a luz está acesa.	- Geral devido à falta de óleo ou lubrificação falha do sistema causada por (reabastecimento ou substituição) o filtro de óleo) - quando ocorre esta falha deve automaticamente desligar o gerador é definido imediatamente.
Água alta temperatura alarme	Água alta temperatura alarme	Quando a temperatura da água subiu para um nível superior a. ou igual à definição do sensor, a luz está acesa.	- Geral por causa de falta de água ou óleo escassez ou sobrecarga. - quando ocorre esta falha deve automaticamente desligar o gerador é definido imediatamente.
Nível de combustível baixo alarme	Nível de combustível baixo alarme	Quando um nível de combustível tiver sido de detectado pelo sensor instalado em o depósito diário, a luz acende-se.	- Geral por causa de falta de água ou óleo escassez ou sobrecarga. - quando ocorre esta falha deve automaticamente desligar o gerador é definido imediatamente.
Carregador de bateria alarme de falha	Carregador de bateria alarme de falha	Se o sistema de carga apresentar uma avaria, quando o motor está a trabalhar, a luz é de desligado.	- avaria no sistema de carga da bateria causada. - a luz acende-se no início inicial, quando o o carregador atinge uma determinada velocidade, a luz está apagada. - esta falha não levará ao desligamento automático a gerar unidades.
Falha na manivela alarme	Falha na manivela alarme	Quando o conjunto do gerador falhou três vezes (ou seis vezes) em um início de linha, a luz está acesa.	- sistema de alimentação de óleo ou reiniciar a falha do sistema causado.
Sobrecarga ou disparo do disjuntor alarme	Sobrecarga ou disparo do disjuntor alarme	Quando sobrecarga ou curto circuito, a luz está acesa. Tropeçar disjuntores causam gerador defina a carga para fora.	- nesta avaria, é necessário carregar ou descarregar algumas peças para eliminar o curto-circuito e, em seguida, voltar a fechar o. disjuntor.

Introdução do grau de manutenção (intervalo) para o conjunto do gerador  
Intervalo de manutenção de nível a (Manutenção diária)
1. Verificar Relatório Diário de conjunto de gerador.
2. Verifique o nível de combustível e o nível do líquido de arrefecimento.  
3. Verifique se há rachaduras ou outros danos no alternador e verifique o estado das correias, flab ou  
outros danos.
4. Verificar o filtro de ar. O filtro de ar deve ser substituído, quando necessário.
5. Libere a água e os sedimentos do tanque de combustível e do filtro de combustível.
6. Verificar o filtro de refrigeração a água.
7. Verifique a bateria de partida e o eletrólito, adicione eletrólito quando necessário.  
8. Verificar o motor de arranque, verificar o defeito de ruído.
9. Utilize um produto de limpeza de seringa de ar para limpar o depósito de água, o sistema de refrigeração e a rede de aletas refrigerada.
Intervalo de manutenção de nível B (menos de 400 horas)
1. Verifique repetidamente UM nível de Manutenção diária.
2. Após as 100 a 250 horas de funcionamento, substitua o filtro de combustível. Todos os filtros de combustível não devem ser limpos, mas também  
deve ser substituído. 100 a 250 horas é apenas tempo flexível, na verdade, deve ser de acordo com a prática  
e verdade.  
3. Após as 200 a 250 horas de funcionamento, substitua o óleo e o filtro de óleo. Todo o óleo de lubrificação deve ser instalado até ao CF  
Grau do American Petroleum Institute.
4. Após as 300 a 400 horas de funcionamento, substitua o filtro de ar. O filtro de ar pode ser limpo com uma seringa de ar, ou  
pode ser substituído. A substituição deve estar de acordo com o ambiente e com o facto real.
5. Substitua o sistema de arrefecimento e adicione a concentração de líquido de arrefecimento.
6. Limpar a cambota e a rede de entrada e saída do filtro de ar.  
Intervalo de manutenção de nível C (2000-3000 horas), proceda da seguinte forma:
1. Verifique repetidamente  os passos DE manutenção diária DE nível A e B.
2. Remover a torneira da válvula, limpar e lavar a sujeira e a lama do óleo.
3. Prender os caracóis de cada peça (incluindo peças de funcionamento e peças fixas)
4. Limpe e lave o cárter, as lamas de óleo, os resíduos de aço e os sedimentos com o motor.
5. Verificar o desgaste do turbo do motor, limpar e lavar a acumulação de carbono, ajustá-lo quando necessário.
6. Verifique e ajuste a folga da válvula.
7. Verificar a bomba PT, qualidade da injecção, ajustar o processo de injecção, ajustá-lo sempre que necessário.
8. Verificar e ajustar a tensão da correia da ventoinha e da correia da bomba de água, ajustá-la e substituí-la, se necessário;  
limpe e lave as aletas do radiador do tanque de água e, em seguida, verifique o uso do termostato.
Reparação atual (manutenção de nível D) (3000-4000 horas)
1. Verificar a válvula, a sede da válvula e outros desgastar, reparar ou substituir, se necessário.
2. Verificar a bomba P, qualidade da injeção, reparar e ajustar quando necessário.
3. Verifique e ajuste a biela e o torque de torção de aperto.
4. Verifique e ajuste a folga da válvula.
5. Verificar o disparo do injector.
6. Verifique e ajuste a tensão do ventilador e da correia geradora.
7. Limpar e lavar a acumulação de carbono nos tubos de entrada.
8. Limpar e lavar o núcleo do arrefecedor de ar.
9. Limpar e lavar todo o sistema de lubrificação a óleo.
10. Limpar e lavar a sala do balanceiro, as lamas de óleo no cárter e o ferro fundido metálico.
Reparação média (6000-8000 horas)
1. Incluindo os elementos de reparação menor.
2. Desmonte o gerador (exceto o virabrequim)
3. Verificar as peças sobressalentes de desgaste fácil no sistema de veios Pitman, sistema de distribuição de gás, sistema de lubrificação,  
Sistema de refrigeração do cilindro, pistão, válvula de admissão e escape, substitua-os sempre que necessário.
4. Verifique o sistema de alimentação de combustível, ajuste a bomba de óleo e o injetor.
5. Repare e teste o alternador, limpe o óleo - sedimentos e lubrifique o rolamento do alternador.
Revisão (9000 - 15 000 horas)
1. Incluindo os elementos de reparação intermédia.
2. Desmonte todas as peças do gerador.
3. Substituir cilindro, pistão, anel do pistão, casquilhos de rolamento grandes e pequenos, calço de confiança da cambota, admissão  
e válvula de escape, um conjunto completo de ferramentas para reparação do gerador  
4. Ajuste a bomba de óleo, injetor e substitua o núcleo da bomba, injetor
5. Substituir um conjunto completo de ferramentas de reparação para turbocompressor e um conjunto de reparação para bomba de água.
6. Afinar as peças da biela, da cambota e do corpo do gerador; repará-las ou substituí-las, se necessário