ECE R107 Passergers certificadas do motor do veíCulo Automatic Fire Suppression Systems
Os compartimentos do motor de ôNibus sãO mais tendêNcia para inflamar a outros gabinetes devido ao seguinte:Curto-circuito, desgaste do motor, superfíCies quentes, reduçãO da durabilidade dos materiais, uso de pláStico, o encapsulamento do motor, óLeo e detritos.NãO éDe estranhar que mais de 70% de todos os ôNibus incêNdios ocorrem no compartimento do motor.Uma vez que os autocarros sãO usados para todos os dias do transporte de pessoas, a proteçãO contra incêNdio dos autocarros deve ser a principal prioridade de cada operador de ôNibus ou fabricante.
DescriçãO do produto:
1).Principais vantagens
* Totalmente o sistema automáTico
* Independente da fonte de alimentaçãO
* A detecçãO ráPida e alta eficiêNcia
* Adaptadas a ambientes adversos
* DisponíVel em muitos agentes:Espuma, novec1230, áGua nebulizada, póSeco, FM200,ECT
* Universal para ser instalado em qualquer ôNibus
* O Custo-benefíCio
* Eco-Friendly
* A Pilha recarregáVel
* Menos danos aos autocarros
* ReduçãO de custos sociais
* Garantir a continuidade de negóCios
2).ParâMetros téCnicos
O PRI- Bus de segurançA contra incêNdio do motor Sistemas antiprojecçãO |
Nome da marca |
O PRI-segurançA |
Capacidade |
6L, 9L, 12L, 18L e 20L, 25L e 50L-espuma (18L Para 4CBM Sala do Motor) |
Agent |
A espuma |
PressãO de trabalho |
14Bar |
PressãO de teste |
27Bar |
Material do cilindro |
St12 Red Pintura Ou AçO inoxidáVel 304 |
Certificado sanitáRio |
UN ECE R107 , MarcaçãO |
ActivaçãO do sistema de Temperatura Ambiente |
140 Ou Temperatura personalizada |
ActivaçãO do produto princíPio:
1).Sensor de Temperatura do modelo/VáLvula SolenóIde
O sensor de temperatura de enviar o sinal de temperatura para painel de controle painel de controle podem indicar a temperatura a qualquer momento, assim que a temperatura chegar a 100 ºC, o alarme de incêNdio foi accionado.Quando a temperatura atingir 140ºC, painel de controle enviaráO sinal para a váLvula eléCtrica para abri-la.EntãO o agente foi descarregada a partir do tubo dischange e bicos.No painel de controle, háUm botãO manual e o botãO de teste, o botãO reset, em situaçõEs de emergêNcia pressionando O botãO manual pode ativar o sistema de incêNdio tambéM.
Diagrama de referêNcia:
2).Tubo de detecçãO de modelo/VáLvula pneumáTica
Dentro da váLvula pneumáTica existe um pistãO, que dividem a cavidade da váLvula de 2 peçAs.A Cavidade superior se conectar ao tubo de detecçãO, a cavidade inferior de ligar a garrafa.A pressãO dos 2 lados do pistãO éMesmo.Durante o incêNdio, uma vez que o tubo de detecçãO de incêNdio detectado e ruptura de um orifíCio para liberar a pressãO.EntãO a pressãO de 2 lado do pistãO acontecer diferente, o pistãO foi movido para cima e o póRtico de saíDa da váLvula estava aberta, e o agente foi descarregada a partir do tubo e os bicos injetores.Ao mesmo tempo, o interruptor de pressãO enviar final para alarme de incêNdio, o alarme de incêNdio foi accionado. No painel de controle, háUm botãO manual e botãO de teste, o botãO reset .Em situaçõEs de emergêNcia pressionando o botãO manual pode ativar o sistema de incêNdio tambéM.
Diagrama de referêNcia:
Exemplo de instalaçãO:
Certificado de produto:
Faixa de aplicaçãO:
ProteçãO automáTica contra incêNdio do sistema de supressãO pode ser usado para todos os modelos de VeíCulos.
Sobre o PRI-segurançA: