| Costumização: | Disponível |
|---|---|
| Serviço pós-venda: | apoio à orientação operacional |
| Fonte de alimentação: | 220V |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Auditado por uma agência de inspeção terceirizada independente
| Elemento de carga | sensor de força de alta precisão de 0.5 níveis |
| Selecção da capacidade | 2 kg, 5 kg, 10 kg, 20 kg, 50 kg, 100 kg, 200 kg, 500 kg (escolher) |
| Nível de precisão | Nível 1 |
| Âmbito do ensaio experimental de força | 0.4% ~ 100% FS |
| Precisão da força | Dentro de mais ou menos 1% |
| Grau de decomposição de potência | 1/200000 |
| Factor de amplificação de potência | X1, X2, X5, X10, X20, X50, X100 e outras sete velocidades são automaticamente engrenadas ao longo de todo o processo |
| Erro de indicação de deslocamento | Positivo ou negativo 1% do valor apresentado |
| Resolução de deslocamento | 0,005 min |
| Gama de medição de deformação | 2% ~ 100% FS |
| Erro de indicação de limite de deformação | Dentro de 0.5% do valor exibido |
| Grande intervalo de medição de deformação | (10 ~ 1000) mm |
| Limite máximo de erro da indicação de deformação grande | Positivo ou negativo 1% do valor apresentado |
| Grande resolução de deformação | 0,008mm |
| Sistema de controlo | Conversor de frequência |
| Modo de transmissão | Motor de frequência variável CA |
| Função do motor | 1,5KW |
| Dispositivo de desaceleração | Redutor de alumínio fundido Precision Hollow da Itália OTES |
| Placa da transmissão | Forjadas a partir de aço de carbono elevado, com boa resistência mecânica e sem deformação |
| Parafuso da transmissão | Adoptando o parafuso de esfera de rotação de precisão de estrutura dupla de Taiwan |
| Haste guia | Feita de duas hastes-guia em Taijing coreanas de 50, a superfície é tratada com galvanoplastia de alta frequência e cromada dura, com HRC60 ou superior |
| Rolamentos ativos | Adoção de rolamentos de esferas de carbono elevado NSK japoneses |
| Sistema de transmissão | Correia síncrona japonesa de alta resistência |
| Estrutura da carroçaria | Adotando um projeto separado da estrutura principal e da caixa de controle |
| Teste a gama de velocidades | Escolha entre (25 ~ 100) mm/min, (50 ~ 200) mm/min, (100 ~ 500) mm/min |
| Precisão da velocidade | Dentro de 1% do valor exibido |
| Itinerário de teste (excluindo acessórios) | 1000 mm |
| Espaçamento efetivo do pilar | 410 mm |
| Processamento de fixação | Todos os acessórios são tratados com cromação dura, com HRC55 ou superior |
| Dispositivo de prevenção de poeiras | A adopção de uma tampa anti-pó de Taiwan para proteger o parafuso esférico da entrada de pó, garantindo a vida útil e a precisão do parafuso esférico |
| Tratamento da superfície do corpo | Utilizando pó DuPont dos Estados Unidos e processo de pintura eletrostática por spray, é curado a uma temperatura elevada de 200ºC C para garantir uma retenção duradoura das cores |
| Sistema de visualização | MTK-V software especializado em máquinas de teste de material desenvolvido de forma independente com base em Nivelamento XP |
| Transmissão de dados | Adotando a transmissão de dados RS-232 de 16 bits, todos os parâmetros são salvos no hardware periférico. Os computadores não exigem a instalação de qualquer hardware externo, tornando extremamente conveniente para os usuários substituir, atualizar e manter seus próprios computadores |
| Vários dispositivos de proteção | 1. O interruptor mecânico protege os limites superior e inferior de curso. 2. Protecção do travão do interruptor de paragem de emergência em caso de emergência. 3. Sobrecorrente, sobretensão, subcorrente, subtensão, protecção contra sobrecarga de fugas. 4. Protecção do limite de sobrecarga do software. 5. Proteção de desligamento por pontos de interrupção. |
| Volume | (560 * 420 * 1800) mm |
| Fonte de alimentação | AC220 V 50 Hz |
| Peso | Cerca de 260 kg |
