Princípio de funcionamento do compressor de ar diesel 1. Processo de inalação: o compressor de parafuso não tem grupos de válvula de admissão e escape e a ingestão é regulada apenas pela abertura e fechamento de uma válvula reguladora. Quando o espaço da ranhura do dente de rotores principais e auxiliares é transferido para a abertura da parede da extremidade de entrada de ar do cárter, o espaço é grande. Todos são descarregados, e quando o escape está concluída, a folga do dente está em um estado de vácuo.Quando se vira para a entrada de ar, o ar externo é sugado e fluxos de dentes orientado para o dos rotores principais e auxiliares. Quando o ar preenche todo o sulco do dente, a superfície da extremidade do lado da admissão do rotor é girado para fora da entrada de ar da caixa, e o ar entre as ranhuras do dente está selado. A acima é o "processo de admissão"
2. Estanqueidade e o processo de transporte: Quando terminar de sucção, o dente picos dos rotores principais e auxiliares são selados com o corpo e o ar nos dentes a deixar fluir, que é o "processo fechado". Os dois rotores continuam a girar e o dente de dentes de picos e corresponder ao lado de sucção e a superfície correspondente gradualmente se move para o lado de escape, que é o "transportes".3. A compactação e o processo de injeção de combustível: Durante o processo de transmissão do compressor de ar diesel, a superfície de acoplamento gradualmente se move em direção ao lado de escape, isto é, o espaço da ranhura do dente entre a superfície de acoplamento e o pórtico de escape diminui gradualmente, e o ar na ranhura do dente está gradualmente comprimida. A pressão é aumentada gradualmente, este é o "processo de compressão". Mesmo compactando, óleo lubrificante também é pulverizado para a câmara de compressão para misturar com o ar devido à diferença de pressão.
4. Processo de Escape: Precauções para o uso de compressores de ar diesel: o arranque de novas máquinas devem ser efectuados por pessoal de comissionamento designado ou aprovado. Preste atenção se o sentido de rotação do motor está correta quando a partida na máquina ou trocar o cabo de alimentação para impedir que a máquina cabeça perder óleo e queima. O compressor de ar diesel deve ser colocado em um terreno plano e o solo não deve ser solo fofo. Quando o gasoduto principal é conduzido, o gasoduto tem um declive de 1º~2º.
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