Grua de torre de construção (TC7040)
1. Breve introdução do TC7040
1.1 mecanismos de trabalho
O desempenho do mecanismo de elevação, do mecanismo de rotação, do mecanismo de arrasto e do mecanismo de deslocação afeta diretamente todo o desempenho da grua de torre. Os utilizadores esperam que a grua seja estável e fiável no trabalho. O principal factor influenciado pela estabilidade da grua é o impacto por inércia e o impacto da corrente eléctrica. "Mingwei" resolveu esses problemas de knotty com tecnologia avançada no guindaste de torre TC7040.
1.1.1 mecanismo de elevação
O mecanismo de elevação da grua de torre TC7040 foi concebido para elevar 18 toneladas.
O mecanismo de elevação de 18 toneladas é adotado o motor de regulação da frequência e velocidade contínua. Arranque e travagem suaves, é muito excecional para melhorar a estabilidade de funcionamento do mecanismo, aumentar a precisão do enchimento dos respetivos calços, simplificar a operação, não ter impacto na rede elétrica, prolongar a vida útil do componente do sistema elétrico e prolongar a vida útil do cabo de aço.
Utilizando o motor regulado por velocidade contínua e de alteração de frequência e o redutor de engrenagem recta de relação de velocidade única, o mecanismo tem uma estrutura simples, elevada fiabilidade e fácil manutenção.
Adotando a tecnologia de grande tambor forte com ranhura LEBUS, é muito útil resolver o problema de knotty de ordens anormais quando a corda de arame é arranjada no tambor.
1.1.2 mecanismo de rotação
Em oposição a outros mecanismos, o impacto inercial do mecanismo de rotação tem o maior efeito para a grua. Quanto mais o jib é longo, mais efeito é notável. Não consegue resolver o problema da capacidade de atamento com o mecanismo de rotação tradicional, o que provoca um grande impacto do pêndulo de torção na grua. Depois de o motor ser desligado, a lança funciona durante um longo período de tempo antes de parar, levando a encher as sapatas com dificuldade e a danificar o redutor de rotação.
A tecnologia única de alteração de frequência e regulação de velocidade contínua é adoptada no mecanismo de rotação de rotina das gruas-torre. O mecanismo de rotação inicia e pára suavemente, enche as sapatas de forma rápida e correcta.
1.2.3 mecanismo de trolleying
O mecanismo de arrasto, que afeta o enchimento de carga dos respetivos calços, é um mecanismo importante. Utilizando a tecnologia de alteração de frequência e regulação de velocidade contínua, a velocidade do carrinho altera-se no intervalo de 0 ~ 100 m/min, é muito eficiente reduzir o impacto de funcionamento e melhorar a estabilidade de funcionamento e a eficiência de trabalho no TC7040.
Lança (m) |
3.2 ~ 16.8 |
18 |
20 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
4 quedas (kg) |
18000 |
16690 |
15107 |
14350 |
13659 |
13025 |
12442 |
11904 |
2 quedas (kg) |
9000 |
9000 |
9000 |
9000 |
9000 |
9000 |
9000 |
9000 |
Lança (m) |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
34 |
4 quedas (kg) |
11405 |
10942 |
10512 |
10109 |
9733 |
9381 |
9049 |
8737 |
2 quedas (kg) |
9000 |
9000 |
9000 |
9000 |
9000 |
9000 |
9000 |
8900 |
Lança (m) |
35 |
36 |
37 |
38 |
38.4 |
39 |
40 |
41 |
4 quedas (kg) |
8443 |
8166 |
7903 |
7654 |
7600 |
7418 |
7194 |
6981 |
2 quedas (kg) |
8860 |
8620 |
8520 |
8100 |
8000 |
7964 |
7741 |
7530 |
Lança (m) |
42 |
43 |
44 |
45 |
46 |
47 |
48 |
49 |
4 quedas (kg) |
6778 |
6584 |
6399 |
6222 |
6053 |
5891 |
5736 |
5588 |
2 quedas (kg) |
7328 |
7136 |
6953 |
6778 |
6610 |
6450 |
6296 |
6149 |
Lança (m) |
50 |
51 |
52 |
53 |
54 |
55 |
56 |
57 |
4 quedas (kg) |
5445 |
5308 |
5176 |
5049 |
4926 |
4809 |
4695 |
4586 |
2 quedas (kg) |
6007 |
5871 |
5740 |
5614 |
5493 |
5376 |
5264 |
5155 |
Lança (m) |
58 |
59 |
60 |
61 |
62 |
63 |
64 |
65 |
4 quedas (kg) |
4480 |
4377 |
4279 |
4183 |
4091 |
4001 |
3914 |
3830 |
2 quedas (kg) |
5050 |
4949 |
4851 |
4756 |
4664 |
4576 |
4490 |
4406 |
Lança (m) |
66 |
67 |
68 |
69 |
70 |
|
|
|
4 quedas (kg) |
3749 |
3669 |
3593 |
3518 |
3446 |
|
|
|
2 quedas (kg) |
4325 |
4247 |
4171 |
4097 |
4025 |
|
|
|
3. Parâmetro principal e preço
Mecanismo de elevação |
Modelo |
|
70RCS40 |
Modelo do motor |
|
YRTE 3-180L-4B 5 |
Potência |
KW |
51.5 × 2 |
Velocidade de elevação |
2 quedas/carga |
m/min |
60/4 |
30/8 |
4 quedas/carga |
30/8 |
15/16 |
Mecanismo de rotação |
Modelo |
|
RCV185B |
Modelo do motor |
|
YTLEJ132L-185-4B 1 |
Binário do motor |
N. m |
185 × 2 |
Velocidade de rotação |
r/min |
0 ~ 0.7 |
Mecanismo de Trolleying |
Modelo |
|
X185K |
Modelo do motor |
|
YTLEJ132L-185-4B 1 |
Velocidade de deslocação |
m/min |
40/20/10 |
Velocidade de elevação |
m/min |
0.4 |
Tamanho superior ao de toda a grua |
Ponta da lança de elevação para o centro de rotação |
|
71.72 |
Ponta da lança equilibrada ao centro de rotação |
19.2 |
Peso equilibrado |
t |
29 |
Temperatura de trabalho permitida |
º C |
- 20 ~ 40 |
Pressão básica do vento sob trabalho |
PA |
250 |
Pressão básica do vento fora do trabalho |
PA |
1100 |
Fonte de alimentação |
50 Hz |
~ 380 V ± 10% |