128718m rolamento de esferas de contacto angular de impulso

• Rolling Body: Roller Bearings
• The Number of Rows: Single
• Outer Dimension: Small and Medium-Sized (60-115mm)
• Material: Bearing Steel
• Spherical: Non-Aligning Bearings
• Load Direction: Axial Bearing
• N ° de Modelo.: 128718M
• Separated: Separated
• Pacote de Transporte: Single Box
• Especificação: 128718M
• Marca Registrada: MONTON
• Origem: Luoyang
• Código HS: 84825000
• Capacidade de Produção: 10000PCS/Month

Descrição de Produto

Produto	BLOCO DE ROLAMENTOS DE ENCOSTO
Marca	MONTON
Modelo	128718M
Estrutura Design	Contacto angular
d	90 mm
D	142 mm
H	550 mm
Material do anel	55SiMoVa ou aço 8620
Material da gaiola	Sem gaiola
Carga nominal CA	Bem-vindo à investigação
Carregar COA de classificação	Bem-vindo à investigação
Vedado	conforme solicitado pelo cliente
Peso	Em conformidade
Disposição dos rolamentos	Em tandem
Precisão	P6, P5 P0 ou como solicitado pelo cliente
Vibração	ZV1, ZV2, ZV3 ou conforme solicitado pelo cliente
Folga	C0, C2, C3 ou conforme solicitado pelo cliente
Padrão de qualidade	ISO 9001:2000/SGS
Pacote	caixa única
Original	Luoyang
Serviço	OEM
Data de entrega	Em conformidade
Aplicação	Motor de perfuração de óleo Motor de orifício descendente Bomba submersível eléctrica
Características do produto	Aço especial para todos os componentes do rolamento Rolamento completo complementar Anéis de precisão combinados Design de rolamento exclusivo para suportar cargas de perfuração axiais pesadas
Benefícios para o cliente	Resistência ao desgaste melhorada Maior capacidade de carga Distribuição otimizada da carga Maior robustez Fiabilidade melhorada Design personalizado

Rolamento do motor de lama

Os nossos produtos de rolamentos principais, incluindo rolamentos de ferramentas de perfuração de parafuso de petróleo, estator de borracha de espessura igual da parede de ferramentas de perfuração de parafuso de petróleo, rolamentos de rolos (rolo de rolamento), 55SiMoVa ou 8620 esfera de aço de broca de três rolos, rolo, bloco de impulso e almofada, bem como eixo de corte de desenvolvimento de mina de carvão, e componentes principais e de suporte e partes de máquinas de construção. Os rolamentos para ferramentas de perfuração de parafuso de petróleo (rolamentos de esferas de impulso multi-fila) são os nossos principais produtos desenvolvidos e enchidos a folga da China em 1980. Até agora, existem mais de 20 séries, incluindo mais de 200 modelos.

Quer esteja a perfurar óleo ou gás, os rolamentos de um motor de lama na extremidade de uma corda de perfuração têm um impacto direto na produtividade e fiabilidade. Estes rolamentos do motor de lama têm de suportar condições de funcionamento extremas. Além de cargas axiais e de choque graves, estes rolamentos são "lubrificados" com lama altamente abrasiva, que para um rolamento é a definição de uma condição de funcionamento extrema.

Motor de furo descendente ou motor de perfuração para a perfuração de óleo indústria

Conjunto de rolamentos do motor de furo descendente é usado para transmitir força dinâmica rotativa do motor à broca, entretanto para suportar carga axial e radial do peso de perfuração. Dentro do conjunto do rolamento, Monton usa o rolamento radial TC e rolamentos de encosto empilhados. Os rolamentos de encosto suportam a força descendente resultante do "peso sobre a broca" (WOB) e das cargas resultantes da combinação de cargas de peso e impulso hidráulico de componentes internos. A Monton fornece diferentes conjuntos de rolamentos, concebidos para satisfazer os diversos requisitos da indústria de perfuração.

Rolamento radial do motor de lama

 Um conjunto de rolamento do motor de lama, constituído por: Uma caixa fixa com uma superfície interior de parede que define um orifício interior; um veio de transmissão rotativo que se estende através do orifício interior da caixa fixa, o veio de transmissão rotativo com um veio de transmissão tubular com um diâmetro exterior uniforme, terminando numa secção de saída com um diâmetro exterior alargado, o veio de transmissão rotativo, incluindo um orifício interior para a passagem de um fluido de perfuração; uma secção de rolamento com uma carga radial e uma carga axial, a secção do rolamento, incluindo pelo menos um par de anéis de rolamento estacionários e pelo menos um par de anéis de rolamento rotativos em disposição sobreposta, cada um dos anéis de rolamento estacionários com uma periferia interior e uma periferia exterior, A periferia exterior de cada um dos anéis de rolamento estacionários ligados operativamente à parede interior do alojamento fixo, a periferia interior de cada um dos anéis de rolamento estacionários, incluindo uma projecção, cada um dos anéis de rolamento rotativos com uma periferia interior e uma periferia exterior, a periferia interior de cada um dos anéis de rolamento rotativos accionados no sentido de um movimento de accionamento tubular, a periferia exterior de cada um dos anéis de rolamento rotativos, incluindo uma projecção, as projecções do par de anéis de rolamento estacionários que formam uma reentrância que acomoda a projecção de um dos pares de anéis de rolamento rotativos no engate deslizante; em que a disposição sobreposta alterna entre, pelo menos, anéis de rolamento estacionários parcialmente sobrepostos e anéis de rolamento rotativos.  

 

Rolamentos do motor de lama

Os rolamentos do motor de lama ou rolamentos de esferas têm sido utilizados convencionalmente para reagir a cargas axiais ou de impulso em motores de lama de fundo. Quando são utilizadas secções de potência a baixas rotações na aplicação, tais rolamentos proporcionam uma vida útil e fiabilidade suficientes. No entanto, a fadiga dos componentes do rolamento causa uma diminuição linear da vida útil à medida que a velocidade aumenta. Esta fadiga torna os rolamentos de esferas inadequados para motores de rpm elevadas. A prática de engenharia padrão determina que os rolamentos de esferas são especificados de acordo com a vida útil do L10, ou o número de rotações que um grupo de rolamentos idênticos deve suportar antes de 10% falhar. À medida que as rotações estão relacionadas com a velocidade, os rolamentos que funcionam num motor de velocidade mais elevada irão falhar antes de os que operam num motor de velocidade baixa, por exemplo, se a velocidade for aumentada de 100 para 1000 rpm, seria de esperar uma redução de 90% na vida útil dos rolamentos. Além da vida, as perdas de fricção e potência são frequentemente do interesse em perfurar. Os rolamentos de esferas são referidos como rolamentos sem fricção devido à natureza de rolamento dos elementos, mas na prática existem perdas de fricção devido à resistência à rodagem e deslizamento. Uma aproximação de magnitude do coeficiente de fricção (cof) para um rolamento de contacto angular que funciona em condições ideais de lubrificante não abrasivo é de 0.0032.1 na lama de perfuração, pode presumir-se que o cof é significativamente mais elevado.

Conjunto do rolamento

A função do conjunto do rolamento num motor de perfuração de deslocamento positivo é suportar carga axial (normalmente, peso na broca) e centralizar e suportar carga lateral no veio de transmissão do motor. Os conjuntos de rolamentos utilizados nos motores de perfuração foram desenvolvidos para utilização em diferentes aplicações com determinadas configurações de motor, oferecendo uma selecção de opções de tipos de rolamentos axiais. Todos os rolamentos DE MONTON são lubrificados com fluido e otimizados para aplicações de perfuração específicas.

Rolamento de esferas o conjunto do rolamento de esferas Ultra foi melhorado ao longo dos anos e é adequado para a maioria das aplicações de perfuração. Estes rolamentos são utilizados em várias secções de potência, onde é necessário um peso moderado na broca e um binário de perfuração. Com a introdução de motores de perfuração Ultra de alta potência com uma maior potência de binário, os rolamentos de esferas foram continuamente melhorados para o manusear.

O conjunto de rolamentos de esferas é o rolamento de eleição para muitas aplicações, uma vez que os designs de brocas PDC modernos exigem um binário mais elevado, disponível nas secções de potência de perfuração actuais. Este conjunto de rolamentos é adequado para aplicações mais exigentes utilizando motores de baixa ou média velocidade, onde o objetivo é aumentar o desempenho de perfuração ao direcionar mais binário para a broca.

Os conjuntos de rolamentos de esferas 6 ¾ in. Extreme ™ foram desenvolvidos para maximizar o desempenho e a fiabilidade em ambientes de perfuração exigentes e estão reservados para utilização exclusiva com os motores extremos. Com um diâmetro interno aumentado, este tipo de rolamento permite uma alteração gradual da capacidade de binário do veio de transmissão do motor, o que garante uma entrega fiável do binário maciço gerado pela secção de potência extrema.

Subconjunto do rolamento

O subconjunto do rolamento transmite o binário e a velocidade do rotor, bem como a carga de compressão do conjunto do orifício inferior (BHA). Os componentes principais do conjunto do rolamento são o veio de transmissão, o alojamento do rolamento, os rolamentos radiais e os rolamentos axiais.

Os rolamentos axiais são um design de esfera e pista empilhado que proporciona um desempenho duradouro no orifício, mantendo a facilidade de reparação. O conjunto do rolamento também é um design lubrificado com lama no qual o fluido de perfuração fornece lubrificação aos rolamentos radiais e axiais durante a perfuração. Uma vantagem da lubrificação com lama é que existem limitações mínimas na queda de pressão da broca em comparação com o conjunto de rolamentos vedado. A queda de pressão da broca pode ser maximizada para uma taxa de penetração ideal sem afetar negativamente a vida útil da submontagem do rolamento. Além disso, como os conjuntos de rolamentos lubrificados com lama não contêm quaisquer vedantes elastoméricos, podem ser utilizados nas temperaturas mais elevadas do furo inferior e em fluidos de perfuração altamente aromáticos sem receio de degradação. Os alojamentos de chumaceira estão disponíveis com um diâmetro exterior roscado para estabilizadores aparafusados para tamanhos de ferramenta com um diâmetro exterior superior a 5". Esta opção permite que os estabilizadores sejam alterados no campo.

A Monton oferece duas opções de montagem de rolamentos: M1 e M2.

M1 Subconjunto do rolamento

A primeira geração de submontagem de rolamento lubrificado com lama é um projeto comprovado no campo que foi implantado na maioria das aplicações de perfuração. A M1 é ideal para ser executada com as seções Flex Drill Power.

M2 conjunto do rolamento

O subconjunto de rolamentos de desempenho G2 (segunda geração), concebido para os ambientes de perfuração mais exigentes dos dias de hoje. Com um design melhorado de rolamento radial e axial, o subconjunto M2 pode suportar o binário mais elevado associado a secções de potência HR ou Siro Star. Os seus rolamentos radiais melhorados proporcionam uma maior durabilidade em aplicações de doglegs elevados. Um subconjunto de rolamentos de bit para dobra M2 curto está disponível em tamanhos limitados.

Secção do rolamento

A secção do rolamento constitui a metade inferior do motor. É composto por um veio de transmissão que é suportado por uma série de rolamentos radiais e axiais. A secção do rolamento é a que controla a energia mecânica fornecida pela secção de alimentação ao veio de transmissão. O veio de transmissão transfere esta energia para a broca através da caixa de brocas. Os parâmetros de perfuração, como peso na broca (WOB), taxa de circulação e pressão diferencial da broca, afetam diretamente a seção do rolamento.

A secção do rolamento de Monton é de um design de rolamento aberto (ou seja, os rolamentos são lubrificados pelo fluido de perfuração). A Monton utiliza um design de várias esferas e pistas empilhadas para os rolamentos de encosto (ver figura 5). Um sistema de rolamentos abertos oferece a vantagem de permitir pressões diferenciais mais elevadas ao longo da broca, em vez de uma disposição de rolamentos tradicional selada.

Os rolamentos de encosto suportam a força descendente resultante da Peso na broca (WOB)

e as cargas do impulso hidrostático combinado e do peso dos componentes internos do motor. Os rolamentos radiais suportam as cargas laterais no veio de transmissão e ajudam a regular o fluxo de fluido de perfuração através do conjunto do rolamento. Algum do fluido de perfuração é desviado para arrefecer e lubrificar os rolamentos. A Monton utiliza rolamentos radiais com encaixes de carboneto de tungsténio que estão embutidos numa matriz de carboneto de tungsténio para máxima resistência ao desgaste a partir de cargas laterais.

Sobre o processo de redesenho  

Especialmente concebidos para proporcionar um excelente suporte de carga radial para motores vedados e de lama, os rolamentos radiais de carboneto de tungsténio Monton são feitos utilizando um processo único de sinterização por microondas (resultando numa dureza de 1 600 Vickers) em comparação com a sinterização convencional típica (com uma dureza de 1 000 Vickers). Isto resulta numa elevada dureza de 92 HRA para uma excelente resistência ao desgaste e uma vida útil mais longa.

Para melhorar significativamente o desempenho e a fiabilidade dos rolamentos, os engenheiros da Monton utilizaram ferramentas de simulação e design patenteadas da Monton para:

• defina com precisão o comportamento de uma pilha de rolamentos

• redesenhar o rolamento para minimizar os esforços e otimizar a carga capacidade de transporte

• testar novos projetos e materiais. Com a plataforma de teste virtual de Monton, os engenheiros conseguiram identificar e corrigir o problema de anéis rachados e esferas de revestimento - dois problemas comuns com esses rolamentos

Soluções de vedação para orifícios inferiores

A Monton tem designs de vedantes inovadores e materiais de qualidade para vedantes rotativos de orifício descendente expostos a alta pressão. O vedante de teflon Teflatene incorpora um anel de vedação de PTFE de baixa fricção colado a um corpo de borracha. O vedante DM2 de borracha total separa a lama de desvio dos lubrificantes nos rolamentos do motor de lama lubrificados a óleo. Ferramentas de montagem de orifício inferior (BHA), tais como amortecedores e jarros, requerem vedantes para proteger o sistema hidráulico da ferramenta contra as lamas de perfuração abrasivas e cortes no orifício. As ferramentas de medição enquanto perfuração (MWD) requerem, por vezes, soluções de vedação para altas temperaturas. A Monton desenvolveu uma linha completa de vedações comprovadas para o campo para funcionar neste ambiente exigente, incluindo um vedante capaz de suportar até 315 ° C (600 ° F).

Como funciona o novo rolamento

O rolamento típico do motor de lama contém entre 8 e 12 linhas para otimização do projeto. Quando o rolamento é novo, a maioria da carga é acomodada pelas primeiras quatro ou cinco linhas. À medida que cada linha começa a desgastar, a carga é mudada para a linha seguinte e a seguinte até que todas as linhas estejam desgastadas igualmente. Em seguida, a carga é deslocada de volta para a primeira linha e o processo é repetido.

Este design exclusivo permite que o rolamento dure significativamente mais do que os designs de rolamento anteriores.

Características do produto

• Aço especial para todos os componentes do rolamento

• rolamento completo complementar

• anéis de precisão combinados

• Design de rolamento exclusivo para suportar cargas pesadas de perfuração axial

Benefícios para o cliente

• melhor resistência ao desgaste

• maior capacidade de carga

• distribuição otimizada da carga

• maior robustez

• maior confiabilidade

• Design personalizado

Aplicação:

Motor de perfuração de óleo

Motor de orifício descendente

Bomba submersível eléctrica

Vida útil do rolamento:

300 horas

Principais clientes:

Companhia de petróleo como: SLB, Halliburton e GE

Aplicação principal:

Motor de perfuração descendente ou motor de perfuração

Lista de tamanhos já produzida:
 

Modelo de ferramentas de perfuração	Rolamentos	d	D	H
LZ60	128705K	25	50	75
LZ73	128807K	36	60	91
LZ89	128708K	42	74	162
LZ95	128709K	45	77	180
LZ102	128809K	45	85	220
LZ105	128709K (LL)	46	86	220
LZ120	128711K	54	98	240
LZ120	128711K (LL)	55	100	190
LZ127	128713EB	65	110	220
LZ165	128717G (LL)	84	144	308
LZ165	128816KBX	80	145	347
LZ165	128717KA	84	145	357.5
LZ172	128817K	85	150	375
LZ172	128718KC	90	152	433
LZ172	128718EA	92	154	330
LZ185	128718EK	90	162	380
LZ197	128718KA	90	160	440
LZ197	128718K	90	170	380
LZ197	128820K	100	173	460
LZ197	128819D	95	175	466
LZ203	128720KAI	100	174	656
LZ203	128720A	100	176	400
LZ203	128820D	100	180	466
LZ216	128721K	105	188	418
LZ216	128722EB	110	192	440
LZ244	128724K	100	215	465
LZ244	128725EA	125	215	440
LZ244	128726E	130	215	418
LZ286	128729K	145	260	550
LZ197	128713K	65	128	351.5
LZ197	128916M	80	148	363
LZ203	128718	90	142	550
LZ203	128718M	90	142	550
LZ203	128718 KM	90	142	451
LZ216	128721K	105	165	505.5
LZ216	128721M	105	165	505.5
LZ244	128723	115	205	570
LZ244	128723M	115	205	570
LZ244	128726	130	205	788
LZ286	128726M	130	205	788
LZ244	128705K	27.81	45.40	88.90
LZ286	128916K	84.5	149.5	294.5
DRG1-172.240SB	90	152	500	40
DR3-120,240SB	55	100	275	8.8
DR4 - 95С.240	50	88	280	6.5
DR4 - 95С.240-01	50	88	243	5.3
DR-240,240SB	130	205	495	68.7
SM700.240SB	94	156	500	41
DGR-178.240-01SB	92	148	390.5
D2-127.090 SB	60	105	325	12.5
D-76.240 SB	34	63	200	3
DR4-95S.240 SB	50	88	280	6.5
ДР 240.240 ДГР1	130	205	495	68.7
02296167	62.5	104.5	228.6
02296157	84.33	149.78	294.64
02393823	119.38	215.01	370.84
CZC90X152A	90	152	349
700-40-A0-RU-01	90.3	148.72	444.5	32
260-5006	130	215	494
260-5006-001	130	215	418
MT90-154	90	154	363
MT64-108	64	108	240
MT90-148	90	148	464
128726SHI	130	205	720	98
2358188	103.4288	178.6128	321.6402
202-313-04-9	42.1894	67.7672	158.1404
95C.240	50	88	242.5	6.1
AP3.120,240	55	100	275	8.8
128705	27.81	45.4	88.9
6,625 pol	121.031	214.884	370.84
128718 KM	90	170	380
129918 KM	133.35	215.9	419.1

Bem-vindo a cooperar connosco. Para tamanhos não listados, podemos aceitar personalização.