Informação Básica.
Max.Capacity
> 400 L / min
Número impulsor
Bomba de Único Estágio
Pressão de Trabalho
Bomba de Baixa Pressão
Afluente Tipo de impulsor
Bomba de Sucção Dupla
Posição do eixo da bomba
Bomba Vertical
Bomba Carcaça Combinada
Verticaljoint bomba de superfície
Altura de montagem
Sucção Centrífuga
Horizontal
Close Impeller
Material
Cast Iron, Ductile Iron, Cast Steel
Maintenance Cost
Low Cost
Pacote de Transporte
Wooden Case
Descrição de Produto
Em linha da bomba dupla vertical dividida de sucçãO acoplado
Na vertical bipartida IntroduçãO ao produto:
Na vertical bipartida éUma nova geraçãO de elevada eficiêNcia fase úNica aspiraçãO duplo bombas centríFugas que utilizado principalmente no fornecimento de líQuidos inflamáVeis da fáBrica de áGua, ar condicionado áGua de circulaçãO, tubo de aquecimento do sistema de rede, PréDio de abastecimento de áGua de irrigaçãO e drenagem de estaçõEs de bombagem, usinas, industrial de suprimento de áGua de incêNdio, sistema de combate, a indúStria de transportes maríTimos e o meu.
Principais parâMetros de desempenho
DiâMetro da saíDa da bomba:DN80 para DN900
Capacidade da bomba:Q:22-16236m3/h
ElevaçãO da bomba gama cabeçA:H:7-300m
A bomba de pressãO de trabalho:P≤5 Mpa
Funcionamento da bomba de temperatura:T-20-200graus C
Funcionamento da bomba de tensãO:380V para 10000V, 50Hz e 60Hz
Bomba do Programa de Suporte e ServiçOs
Valorizamos a poupançA de energia e proteçãO ambiental,analisando os requisitos de míDia e ambiente de funcionamento,adoptar combinaçõEs opcionais de materiais em contacto de peçAs com míDia, garantir a segurançA e confiabilidade,funcionamento econóMico.
Os desenhos de construçãO
CaracteríSticas estruturais:
Na vertical bipartida Trabalhar continuamente com menos ruíDo e vibraçãO, pode ser funcionar adequadamente em aumentar a velocidade devido ao espaçAmento de curta distâNcia entre os dois suportes laterais,assim elas podem amplamente utilizado.Entrada e saíDa na mesma linha,mesmo rotor do XS bombas podem ser acionados na direçãO inversa,as bombas XS trabalha continuamente com menos ruíDo e vibraçãO e pode funcionar em velocidade de elevaçãO devido a um curto intervalo entre ambos suporte lateral, que tornam as bombas podem ser amplamente utilizado.As bombas de XS adoptar a forma de suporte méDio, engrossar o corpo da bomba, e usar as vedaçõEs de refrigeraçãO e lubrificaçãO com óLeo tendo que fazer bomba XS aptos a trabalhar a 200ºC,principalmente para aquecimento da alimentaçãO do sistema da rede.XS tipo bombas podem estar verticalmente Ou horizontalmente montado de acordo com diferentes condiçõEs de trabalho, com as vedaçõEs mecâNicas ou vedaçõEs de embalagem.
Os dados de desempenho
Digite | Capacidade (m³/h) | CabeçA (M) | Velocidade (r/min) | PotêNcia (kw) | PotêNcia do Motor (kw) | Fep(%) | NPSH(m) |
O modelo de estilo XSL | 22-16236 | 7-300 | 2900/1450/985/485 | 2.9-3737 | 5.5-4000 | 68-92 | 1.7-11 |
PrecauçõEs
1.InspeçãO antes de iniciar
Verifique o seguinte:
(1) Garantir que a bomba placa fixada na fundaçãO;
(2) Garantir o acoplamento e a unidade da bomba de alinhamento;
(3) Verifique se a tubulaçãO conectada por exigêNcias;
(4) Assegurar o motor instalado pela instalaçãO e instruçõEs de funcionamento;
(5) Verifique se o rotor da bomba rode facilmente (pelo menos um cíRculo);
(6) Garantir a proteçãO do acoplamento instalado;
(7) Garantir que o operador deve compreender totalmente as especificaçõEs de segurançA que eles devem obedecer e as falhas podem ter ocorrido;
(8) Garantir a vedaçãO do eixo de líQuidos ou de líQuido de refrigeraçãO lead-in por exigêNcias;
(9) Garantir a vedaçãO do eixo instalado pela instruçãO de operaçãO;
(10) Garantir que o dispositivo auxiliar instalado pela instruçãO de operaçãO (se existirem);
(11) nsure o rolamento têM bem lubrificadas, sobretudo garantir que a nova bomba de graxa ou óLeo fino nãO reduzir ou estragar;
(12) Garantir que o ar preso na bomba escapou.
2.A vedaçãO do eixo
Abra as váLvulas corretamente para empurrar a vedaçãO da caixa
3.Escape de Ar
Bomba e a tubulaçãO deve encher de míDia antes de iniciar, existem dois méTodos:CriaçãO de váCuo ou a escorva.Se a bomba funcionou no estado de sucçãO, sair pelo orifíCio do parafuso na parte superior do corpo da bomba.
Nota:Quando a formaçãO de váCuo de ar, evacue pelo orifíCio do parafuso na parte superior do corpo da bomba.Durante a ferragem, abra ambos os lados de pressãO baixa voluta câMara do corpo da bomba e o bujãO superior, para eliminar a vibraçãO da bomba por permaneceu ar na bomba.
4.Iniciando
(1) fechar a váLvula de saíDa;
(2) váLvula de admissãO aberta completamente;
(3) Abra todas as tubulaçõEs auxiliares (refrigeraçãO, aquecimento, estanqueidade, lavagem e do lubrificante líQuido), e verificar toda a capacidade e pressãO;
(4) Bomba de partida depois de concluíDos os procedimentos acima;
(5) Quando o sistema iniciar entregar méDio e a leitura da pressãO no medidor de pressãO subir, abrir a váLvula de saíDa lentamente.
Nota:Proibir o funcionamento da bomba sem líQuido!Apenas fechar a váLvula de saíDa quando a bomba arranca e desligamento, caso contráRio poderáDanificar a bomba por superaquecimento.
5.Funcionamento
(1)
Confirme o ponto de operaçãO
De acordo com o Q-H curva de desempenho da bomba, capacidade de carga Q varia de acordo com o funcionamento real do motor.A cabeçA dependiam da cabeçA do sistema (incluindo a diferençA de altitude entre a entrada e a saíDa, tubulaçõEs, váLvulas, radiador e assim por diante).De modo a bomba opera efectivamente o ponto B depende do desempenho da bomba
Curve Q-H e o desempenho do sistema curve Q-HA.
A capacidade de uma vez resolvidos, a potêNcia, eficiêNcia, NPSH resolvido bem.Bomba tem limitado a faixa de trabalho.A capacidade míNima sãO mostrados como Qmin no Q-H curva de desempenho.Capacidade máXima sãO dependia do ponto de intersecçãO da tolerâNcia da bomba NPSH e sistema NPSHA váLido.Ajuste a váLvula pode alterar a curva de desempenho Q-HA de sistema, ajuste assim o desempenho da operaçãO, torna a operaçãO da bomba estáVel e elevada eficiêNcia.
(2) gestãO de OperaçãO
Deve prestar atençãO àS seguintes:
A.A bomba deve funcionar continuamente
B.Proibir o funcionamento da bomba sem líQuido
C.Para evitar que a temperatura méDia subir, a bomba nãO pode ser executada a longo períOdo quando fechar a váLvula de saíDa
D.Em geral, a temperatura do mancal nãO superior a 35ºC da temperatura ambiente, absoluto
Temperatura de funcionamento inferior a 100ºC.
E.Verifique o níVel de óLeo regularmente se usar óLeo fino.Sulco profundo do rolamento de esferas de lubrificaçãO sem necessidade de manutençãO de rotina.
F.NãO feche a váLvula de admissãO (se existir) quando a bomba em funcionamento.
G.InspeçãO perióDica e iniciar a bomba do júRi.
H.Verificar tubulaçãO auxiliar se bem conectado.
I.Verificar o elemento eláStico de acoplamento, se estiver gasta substitua imediatamente.
J.Para empurrar a vedaçãO de caixa deve ter um pequeno sistema antipingos quando funcionando, pressione o recheio glâNdula caixa suavemente atéHáUm pequeno sistema antipingos (cerca de 15-30 gota/min ).
Para a vedaçãO mecâNica o vazamento da vedaçãO deve reduzir gradualmente.ÉCerca de 0-5gota/min apóS
A partir de poucas horas.Se o vazamento da vedaçãO aumentar gradualmente e atingir cerca de 30-60 gota/min, deve verificar ou ajustar a vedaçãO mecâNica.
6.Shutdown
Feche a váLvula de descarga.
Garantir a unidade da bomba parar suavemente quando desligar o motor.A bomba deve ter um bom apóS o períOdo de funcionamento, cortar a fonte de calor neste momento, de modo que o emitiu méDio pode arrefecer completamente e evitar a produçãO de todo o calor dentro da bomba.
Feche a váLvula de sucçãO se a bomba parar de funcionar por um longo períOdo de tempo.
Fechar a tubulaçãO auxiliar, a vedaçãO do eixo deve usar o lubrificante de vedaçãO do mesmo estado parado.Evacue todas as méDias na bomba e na tubulaçãO quando congelar ou interrompa o trabalho de longo prazo, para nãO quebrar o gelo.
7.Para bagagem
Cada bomba tem rigorosamente inspecionadas antes da entrega.Recomendar a adopçãO de procedimentos a seguir para armazenar a bomba.
(1) armazenar a nova bomba
Se armazenar bomba no interior, limpe o local seco e seguir os requisitos de armazenamento de dados, o mais longo tempo de armazenamento éDe 12 meses.
(2) Se o equipamento estiver para ser armazenado por longos períOdos de tempo deve seguir os procedimentos abaixo.
A.Bomba deve manter no estado de instalaçãO e inspecione a condiçãO de trabalho regularmente.Bomba de iniciar uma vez por mêS ou a cada trêS meses (cerca de 5 minutos).Verifique a condiçãO de funcionamento antes de iniciar a bomba para garantir que nãO háLíQuido suficiente.
B.Desmontado a bomba da tubulaçãO e verifique se estáDe acordo com a secçãO 5.1 para 5.4.Aplique agente de protecçãO no interior do compartimento da bomba especialmente a lacuna do impulsor, aplicar nas linhas de sucçãO e descarga, em seguida, cubra a sucçãO.
C.Funcionamento depois de armazenamento
Inspecionar e manter completamente antes de iniciar a bomba, especialmente a vedaçãO do eixo do rolamento e lubrificante.Reinstale todos os dispositivos de protecçãO de acordo com o requisito antes de iniciar.
SoluçãO de problemas
Problema | Causas | Remedy |
Carga de partida muito alta | 1.A partir sem fechar a váLvula de descarga; 2.A embalagem muito apertado levar a áGua de lubrificante nãO pode escorrer; 3.Desorientar por falta de protecçãO contra sobrecarga | 1.Feche a váLvula; 2.Embalagem soltas ou verificar a váLvula de áGua junta, verifique se o anel de vedaçãO contra o bico de lubrificante áGua, 3.Ajuste a limitaçãO de corrente de limiar ou repare o protector contra sobrecargas. |
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Sobreaquecimento de embalagem | 1.A embalagem Muito apertados; 2.A áGua de refrigeraçãO nãO pode fluir para dentro da caixa de embalagem; 3.Danos na superfíCie do eixo ou a manga de eixo; | 1.Embalagem soltas correctamente; 2.Embalagem soltas ou verifique se a áGua do tubo de vedaçãO entupido; 3.Repare o eixo ou a manga de eixo; |
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Vazamento de embalagem excesso | 1.Desgaste de embalagem; 2.A embalagem demasiado soltas; 3.Eixo curvo ou vibraçãO; 4.Embalagem errada vincular; 5.VedaçãO imundo usava áGua eixo; 6.Luva do Eixo Desgastada; 7.Embalagem errada; 8.A pressãO da câMara de vedaçãO muito alta ou muito baixa; | 1.Substitua a embalagem; 2.Aperte a caixa de embalagem glâNdula ou adicionar mais embalagem; 3.Alinhar ou substitua o eixo; 4.Embalagem de reativaçãO; 5.Filtrado ou Usar fonte exterior como vedaçãO áGua, reparaçãO; 6.Substitua a luva do eixo; 7.Substitua embalagem; 8.Ajuste a pressãO e capacidade do líQuido de vedaçãO ou utilize um líQuido de estanqueidade de uma fonte externa. |
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MecâNica vazamento da vedaçãO | 1.A pressãO nominal de vedaçãO mecâNica abaixo da pressãO de trabalho; 2.ReduçãO excessiva da vedaçãO mecâNica,montagem de componentes de fricçãO nãO entre em contato com eficaz; 3.A ferrugem do eixo da superfíCie da camisa causar girando o anel de vedaçãO da vedaçãO mecâNica falha de vedaçãO; 4.O medium fíSicas e quíMicas de propriedade faz com que o anel perda da elasticidade; 5.O medium fíSicas e quíMicas de propriedade da mola faz com que a vedaçãO mecâNica de perda da elasticidade; 6.Impureza entre componentes de fricçãO e danificou a sua superfíCie; 7.O líQuido de componentes de fricçãO se volatilizam que causam a sua superfíCie de combustãO; | 1.Altere o tipo de vedaçãO mecâNica; 2.Reinstale; 3.Limpe a luva do eixo ou alterar seu material; 4.Alterar material; 5.Substituir ou alterar material; 6.Filtrado ou Usar fonte exterior como a áGua de enxáGüE; 7.Ajuste o suporte de enxáGüE ou medida; |
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Os rolamentos mais de aquecimento | 1.A centralizaçãO inadequada; 2.Ajuste impróPrio ou ressonâNcia na tubulaçãO; 3.Overlarge .ForçA axial; 4.Unbalance ;Do rotor 5.A rigidez do fundamento suficiente; 6.MáInstalaçãO do rolamento ou folga indevida; 7.Usavam ou soltos do veio primáRio; 8.A lubrificaçãO inadequada; 9.Respingo de óLeo anel pode nãO obter óLeo; 10.MáCirculaçãO de lubrificaçãO de pressãO; | 1.Reajuste; 2.Reajuste;Reduza a tubulaçãO se necessáRio;UtilizaçãO de vibraçãO, material de absorçãO;Verificar e reparar; 3.VerificaçãO e ajuste de trabalho especial ponto;Verificar a capacidade e o estado de execuçãO; 4.Reequilibrar; 5.ReforçAr a rigidez da fundaçãO; 6.Verificar e escolha o rolamento com properclearance; 7.Verifique e substitua o rolamento; 8.Verificar a quantidade de óLeo primeiro, demasiado ou tãO pouco afetaráA operaçãO e depois verificar a qualidade do óLeo, especialmente temperatura aplicáVeis; 9.Verificar e eliminar as causas da nãO pode obter o óLeo pode relacionados com a qualidade do óLeo, velocidade,usavam óLeo do anel de abertura e a circulaçãO do óLeo; 10.Verificar o sistema de lubrificaçãO de pressãO; |
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VibraçãO e ruíDo | 1.Trabalho especial ponto B nãO éPonto de design;NãO ponto de design;Baixa ou alta causaráVibraçãO e ruíDo; 2.FundaçãO inseguro; 3.Desapertado o parafuso de ancoragem; 4.Inseguro suportes de tubulaçãO; 5.RessonâNcia de tubulaçãO; 6.CavitaçõEs; 7.CéLula de ar no meio ou vazamento da tubulaçãO; 8.Entupido na entrada ou saíDa do impulsor; 9.Centragem incorrecta; 10.Desequilibrada do rotor da bomba ou do rotor do motor; 11.Desgaste do pino de engate ou prejudiciais para a conexãO de engate; 12.Rolamento desgastado; 13.Curva do eixo; 14.A fricçãO em elementos rotativos; 15.Afrouxada ou ruptura de elementos rotativos; | 1.Sistema de Ajuste Especial do ponto de trabalho ou a bomba dos parâMetros de projeto; 2.ReforçAr a fundaçãO; 3.Aperte o parafuso de ancoragem; 4.ReforçAr os suportes de tubulaçãO; 5.Expandindo a distâNcia entre a descarga da bomba e o cotovelo, uso de vibraçãO, material de absorçãO na conexãO da tubulaçãO, ajuste o regime de tubulaçãO; 6.Aumento do níVel de áGua, reduzir a linha de sucçãO perda, aumentar a pressãO de sucçãO usando borboleta de admissãO;Melhorar a cavitaçãO da bomba de desempenho; 7.Verificar e eliminar, adicione a váLvula de descarga; 8.Limpe o impulsor, limpe a impureza da bomba e da tubulaçãO, verifique o filtro e o bico de aspiraçãO; 9.ReorientaçãO para; 10.Reequilibrar; 11.Substitua o pino de acoplamento de girar 180°, eliminar o erro do OrifíCio do pino, ajustar a unidade para garantir que haja uma folga necessáRia em atrelar; 12.Repare ou substitua o rolamento; 13.Alinhar ou substitua o eixo; 14.Eliminar o atrito; 15.Eliminar, substitua as peçAs desgastadas; |
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Ataque de áGua | Ar na bomba ou tubagem | EvacuaçãO do ar e eliminar as causas |
Bomba arranca o bombeamento e depois páRa | 1.ObstruçãO na linha de sucçãO ou o impulsor; 2. CéLula de ar na tubulaçãO; 3.Levante demasiado elevada (váLido NPSH demasiado baixa); 4.Entrar ar retentor de veio primáRio; 5.NíVel de áGua diminui muito; | 1.Limpe o impulsor, limpe a impureza do filtro e a tubulaçãO de sucçãO; 2.Melhorar a linha de sucçãO, ajuste o regime de tubulaçãO, adicione a váLvula de descarga; 3.Aumentar a pressãO de entrada, aumentar a pressãO de sucçãO usando borboleta de admissãO;Baixa a altura da instalaçãO da bomba;Alterar a linha de sucçãO se muita perda de linha; 4.Verifique a pressãO e a quantidade de líQuido de vedaçãO se eles sãO adequados dos requisitos operacionais, substitua a embalagem ou outras a vedaçãO do eixo, verifique a posiçãO de montagem de áGua o anel de vedaçãO; 5.Subir o mais baixo níVel de áGua, aumentar a pressãO de entrada, aumentar a PressãO de sucçãO usando Borboleta de admissãO ; |
Endereço:
Pingtang Town, Yuelu District, Changsha, Hunan, China
Tipo de Negócio:
Fabricante / Fábrica
Escala de Negócios:
Agricultura & Alimento, Construção & Decoração, Elétrico & Eletrônico, Equipamentos Industriais & Componentes, Maquinaria de Manufatura & Processamento, Metalúrgica, Mineral Energia, Químicas
Certificação de Sistema de Gestão:
ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, QC 080000, SEDEX
introdução da companhia:
Hunan M&W Energy Saving Technology & Science Co., Ltd é uma empresa de fabrico de bombas e de prestação de serviços
desde 1992. É uma das principais empresas de bombas nacionais e participa no estabelecimento
de dois padrões nacionais de bomba de carcaça dividida, uma subsidiária integral do Grupo M&W.
A nova fábrica localiza-se na zona de Desenvolvimento Econômico Nacional Jiuhua, foi construída em 2015
com investimento total de RMB280 milhões e estimativa de produção anual será de 10000 conjuntos de bombas
agora, temos estabelecido relacionamento comercial com a marca líder mundial de bombas como Xylem, Andritz e WiLO, Etc. e também fornecemos bomba de combate a incêndios de carcaça bipartida que cumpre a norma UL448/NFPA20 para muitos clientes como Bristol Fire, Nafasco, bomba Aikah, tecnologia unida, etc.
temos uma fábrica de 80, 000 m2, e mais de 800 conjuntos de bombas foram produzidos e entregues a clientes em todo o mundo. Agora, nossos produtos já exportados para EAU, Iraque, Jordânia, Kuwait, Bolívia, Argentina, Vietnã, Tailândia, India, Indonésia, Rússia, Singapura, etc.