O OEM 95ab2282CB flexível de travão dianteiro Ford Citroen Nk

• After-sales Service: 1 Year Warranty
• Warranty: 2 Years
• Tipo: Lona de Freio
• Material: Borracha
• Posição: Dianteiro
• Certificação: ISO/TS16949, ISO9001
• N ° de Modelo.: 95AB2282CB
• Classificação: Tambor
• Freios a tambor Classificação: Cilindro de freio
• Mercado principal: América do Sul, América do Norte, Europa de Leste, Mild Leste, Sudeste da Ásia, África, Europa Ocidental, Ásia Oriental, Norte da Europa, Oceania, Sul da Europa, América Central, Sul da Ásia, Mercado Doméstico
• tempo de entrega: 20-30 dias
• aplicação: adequado para a ford
• nome do produto: tubo flexível do travão
• amostra: livre
• número oe: 95ab2282cb
• Pacote de Transporte: Plastic Bag + Carton Box + Pallet or According to
• Especificação: OE Standard
• Marca Registrada: NAFURANCAR
• Origem: China
• Capacidade de Produção: 6, 0000 PCS Per Month

Descrição de Produto

O nome do item	O OEM 95AB2282CB FLEXÍVEL DE TRAVÃO DIANTEIRO FORD CITROEN NK
Número de OE	95AB2282CB
Carro de aplicativo	Aplicar para a Ford CITROEN NK
Quantidade mínima	20 pcs
Garantia	1 ano
tempo de entrega	25-30 dias, se temos itens em estoque, será 10-15 dias
Amostra	Acesso gratuito
PACKAGE	Saco de plástico + caixa de cartão + palete ou de acordo com a solicitação do cliente
Logotipo CUSTOMERIZED	Marcação a laser do cliente com logotipo da empresa sobre os produtos

As mangueiras de freio: Quais são as mangueiras de freio?   Ao contrário das linhas de freio, que são os tubos de metal que executam o comprimento do carro, a mangueira de freio encontradas em cada roda é feita de borracha. O tubo de borracha de trabalho é  levar o fluido de freio a partir de uma linha de freio fixo para o carro do seu corpo o resto do caminho para o estribo de travão na roda.   Qual é a diferença entre as linhas do freio e mangueiras de freio? Linhas de Freio prendem ao chassi ou estrutura com os fixadores para reduzir a vibração e um clipe de ferradura onde ele atende a mangueira flexível. As mangueiras do freio são usados entre as rodas, eixos e a estrutura. Eles permitem que o movimento das rodas dianteiras pivô, ou o eixo traseiro se move sobre solavancos na estrada.