As peças fundidas em liga de alto cromo Wear-Resistant camisa, C2110/D3110/E4110

• After-sales Service: Technical Support and Field Service
• Warranty: Technical Support and Field Service
• Max.Head: > 150m
• Max.Capacity: > 400 L / min
• Tipo de condução: Motor and Diesel
• Número impulsor: Bomba de Único Estágio
• N ° de Modelo.: NP-AH
• Pressão de Trabalho: Bomba de Alta Pressão
• Afluente Tipo de impulsor: Bomba de Sucção Única
• Posição do eixo da bomba: Horizontal and Vertical
• Bomba Carcaça Combinada: Horizontal and Vertical
• Altura de montagem: Bombas Centrífugas de Auto-Irrigação
• Impulsor: Closed and Open
• Uso: Bomba, Bombas, Bomba de condensado, Slurry Pump, Bomba de circulação
• Pacote de Transporte: Wood Box
• Marca Registrada: Naipu
• Origem: China
• Código HS: 8413910000
• Capacidade de Produção: 50000

Descrição de Produto

Peças fundidas em liga leve altamente resistentes ao desgaste de crómio, revestimento C2110/D3110/E4110

 

 

descrição do Produto

partes separadas da bomba de lamas:

 A bomba Naipu oferece  as duas soluções para esse problema.   Escolhemos   o ferro branco , cromado elevado (27%) para as lamas abrasivas fortes  , também com   as partículas afiadas.  Para   as lamas corrosivas com  partículas rombas,  recomendamos a  borracha natural.

  A bomba de lamas Naipu e  partes separadas padrão  com alto anti-revogação podem  ser fornecíveis  com grande quantidade em  um curto período.

Impulsor, caixa, veio,  casquilho de garganta,  placa de desgaste,  caixa, cobertura,  caixa de enchimento,  limitador de lanterna,   parafuso da placa de cobertura,  voluta,  casquilho de garganta,  manga do veio,   revestimento da placa de cobertura,    revestimento da placa da estrutura.

 

Características das partes separadas da bomba de lamas:

 

O impulsor é o   principal componente rotativo   que normalmente tem palhetas para transmitir a  força centrífuga   ao líquido.

A maioria   de carcaça da bomba de slurry são "mais lentas" do que seus   primos da bomba de água, primeiramente  para reduzir o desgaste embora   velocidades internas mais baixas.

   As blindagens dianteira e traseira têm   palhetas de saída da bomba  que reduzem a recirculação e  a contaminação da vedação.   Os    impulsores de elastómero resistentes e moldados são totalmente permutáveis.  As   roscas do impulsor não requerem  insertos ou porcas.  Também        estão disponíveis designs de cabeça elevada e elevada eficiência.

 

 

Composição do material:

 

	CAMISAS	IMPULSORES	CAIXA	BASE	EXPULSADOR	ANEL DE EXPULSÃO	MANGA DO VEIO	VEDANTES
Padrão	Liga Chrome  Borracha natural	Liga Chrome  Borracha natural	SG Ferro	SG Ferro	Liga Chrome ou SG Ferro	Liga Chrome ou SG Ferro	SG Ferro	Borracha e Nitrilo
Opções	Ferralium Hastelloy C 316 SS W151 Poliuretano Neopreno Butilo Viton Nitrilo EPDM Hypalon	Ferralium Hastelloy C 316 SS W151 Poliuretano Neopreno Butilo Nitrilo Hypalon	SG Ferro Vários graus	MS Fabricado Ferro fundido	NI resistir Ferralium Hastelloy C Poliuretano 316 SS W151	NI resistir Ferralium Hastelloy C 316 SS Borracha W151 Poliuretano Neopreno Butilo Nitrilo	EN56C Ferralium Hastelloy C Titânio 316 SS 304 SS	Cerâmica STELITE  Óxido de crómio NORDEL Neopreno Viton