Max.Head: | 10 m |
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Max.Capacity: | 100-230 |
Tipo de condução: | Motor |
Número impulsor: | Bomba de Único Estágio |
Pressão de Trabalho: | Bomba de Alta Pressão |
Afluente Tipo de impulsor: | Bomba de Sucção Única |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Digite | Sede permitida máX.AlimentaçãO(Kw) | Desempenho de ÁGua Limpa | O impulsor | |||||
Capacidade/Q m³/h | Chefe/m | A velocidade/rpm | EficiêNcia máXima/% | NPSH/m | AlteraçõEs da vane | DiâMetro do impulsor/mm | ||
1,5X1-NP-NAH | 15 | 12.6--28.8 | 6--68 | 1200--3800 | 40 | 2--4 | 5 | 152 |
2x1,5-NP-NAH | 15 | 32,4--72 | 6--58 | 1200--3200 | 45 | 3.5--8 | 5 | 184 |
3X2-NP-NAH | 30 | 39,6--86.4 | 12--64 | 1300--2700 | 55 | 4--6 | 5 | 214 |
4X3-NP-NAH | 30 | 86,4--198 | 9--52 | 1000--2200 | 71 | 4--6 | 5 | 245 |
6X4-NP-NAH | 60 | 162--360 | 12--56 | 800--1550 | 65 | 5 -8 | 5 | 365 |
8X6-NP-NAH | 300 | 360--828 | 10--61 | 500--1140 | 72 | 2--9 | 5 | 510 |
10X8-NP-NAH | 560 | 612--1368 | 11--61 | 400--850 | 71 | 4--10 | 5 | 686 |
12X10-NP-NAH | 560 | 936--1980 | 7--68 | 300--800 | 82 | 6 | 5 | 762 |
14X12-NP-NAH | 560 | 1260--2772 | 13--63 | 300--600 | 77 | 3--10 | 5 | 965 |
16X14-NP-NAH | 1200 | 1368--3060 | 11--63 | 250--550 | 79 | 4--10 | 5 | 1067 |
20X18-NP-NAH | 1200 | 2520--5400 | 13--57 | 200--400 | 85 | 5 -10 | 5 | 1370 |
SéRie AH | L(R), M | HH | SP(R) | G | SéRie AF |
1.5/1B-AH(R) | 20A-L | 1.5/1 C-HH | 40PV-SP(R) | 6/4D-G | 2QV-AF |
2/1.5B-AH(R) | 50B-L(R) | 3/2D-HH | 65QV-SP(R) | 8/6E-G | 3QV-AF |
3/2C-AH(R) | 75C-L | 4/3E-HH | 100RV-SP(R) | 10/8F-G | 6SV-AF |
4/3C-AH(R) | 100 D-L | 4/3X-HH | 150 SV-SP(R) | 10/8S-G | 8SV-AF |
6/4D-AH(R) | 150E-L | 6/4F-HH | 200 SV-SP | 12/10G G | |
6/4E-AH(R) | 300S-L | 6/4X-HH | 250TV-SP | 14/12G G | |
8/6E-AH(R) | 10/8 R-M | 6S-H | 14/12T-G | ||
8/6R-AH(R) | 10/8 E-M | 8/6S-H | 16/14 G G | ||
10/8F-AH(R) | 8/6X-H | 16/14TU-GH | |||
10/8X-AH(R) | 6S-HP | 16/14H-GH | |||
12/10ST-AH(R) | 8/6S-HP | 18/16G G | |||
14/12ST-AH(R) | 8/6X-HP | 18/16 TU-GH | |||
16/14TU-AH(R) | |||||
20/18G(Tu)-AH(R) |
Avarias | Motivo | ResoluçãO de litíGios |
1.A bomba falha para descarregar qualquer áGua,o lado do medidor de pressãO bater violentamente | 1.O tubo de sucçãO nãO tem áGua suficiente. 2.O tubo de sucçãO bloqueada ou se a váLvula estiver bloqueada. |
1.Injectar áGua suficiente 2.Desbloquear a váLvula de admissãO,apagar os blocos 3.Excluir o vazamento de ar |
2.A bomba nãO conseguir descarregar áGua,o lado do dosador a váCuo bateu fortemente. | 1.A váLvula de admissãO éDesbloqueada ou leito sedimentado. 2.A resistêNcia do tubo de sucçãO éDemasiado grande ou leito sedimentado. 3.A altura da sucçãO éDemasiado elevada. |
1.Desbloquear a váLvula ou desilting 2.Melhorar o design do Tubo de sucçãO ou desilt 3.Abaixa a altura da instalaçãO. |
3.A bomba nãO conseguir descarregar áGua,manôMetro mostra a intensa pressãO. | 1.A resistêNcia do tubo de descarga éMuito grande. 2.O rotor bloqueado 3.A velocidade éLenta. |
1.Verificar e ajustar o tubo de saíDa. 2.Limpe o impulsor 3.Melhorar a velocidade. |
4.A bomba nãO gira | A voluta éLeito sedimentado pelos blocos. | Limpar os blocos |
5.A capacidade nãO éSuficiente | 1.Os blocos do impulsor ou o tubo de entrada ou saíDa. 2.A abrasãO do impulsor éFortemente. 3.A velocidade éReduzida ao normal 4.A bomba estiver instalado ou o vazamento do tubo de admissãO. 5.O transporte de altura éDemasiado elevada, a perda da resistêNcia do tubo interior sãO demasiado grandes. 6.A váLvula de admissãO nãO aberta o suficiente ou bloqueada 7.O vazamento na vedaçãO da embalagem |
1.Limpe o impulsor ou tubo.
2.Altere o impulsor 3.Ajuste a velocidade 4.Instale novamente ou parar o vazamento.
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6.O motor da bomba estáSobrecarregado | 1.A cabeçA da bomba excedem o chefe da condiçãO de trabalho. 2.NãO consideram a densidade do chorume ao selecionar a bomba. 3.A embalagem pressione com firmeza |
1.Desligue a váLvula de saíDa , cortar o impulsor ou diminua a velocidade. 2.Selecione novamente o motor. 3.Ajuste o parafuso da GlâNdula de embalagem |
7. som anormal Na bomba, e a ausêNcia de áGua para fora |
1.A resistêNcia do tubo de admissãO éMuito grande.
2.A altura do dispositivo de aspiraçãO éDemasiado elevada. 3.EscavaçãO ocorreu
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8.VibraçãO da bomba | 1.Cavita da bomba 2.O bloco do impulsor da palheta úNica 3.A concentricidade do bico Entre o eixo da bomba e o eixo do motor 4.Os fixadores soltos ou Foundation |
1.Ajuste a váLvula de áGua ,baixar a altura da instalaçãO, reduzir a resistêNcia de entrada. 2.Limpe o impulsor 3.Alinhamento novamente 4.Aperte o parafuso,e reforçAr a fundaçãO. |
9.O rolamento estáSuperaquecido | 1.Bloquear a áGua de refrigeraçãO 2.A lubrificaçãO éNãO éBom. 3.O óLeo de lubrificaçãO nãO éClara 4.A direçãO errada do rolamento de encosto. 5.Existe algo de errado com o rolamento. |
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10.Embalagem vida curta | O material de embalagem nãO éBoa | Alterar a embalagem |
11.Vazamento de óLeo da bomba | 1.NíVel alto de óLeo 2.As peçAs de borracha inváLido 3.Problema de montagem |
1.Baixe o níVel de óLeo 2.Troque peçAs de borracha 3.Ajustar o conjunto |
12 CabeçA da Bomba vazando | 1.As peçAs de borracha nãO pressione bem | A montagem novamente ou pressione com firmeza |
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