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Fornecedor Auditado Camião de transporte HOWO 6X4 rodas 10 usado Truk de descarga para Venda
Descrição do produto
Os camiões basculantes são veículos usados de excelente qualidade, os nossos produtos têm uma qualidade elevada, com preços favoráveis e sem preocupações após as vendas. Honestamente, fazer negócios, honestamente fazer negócios. Com dispositivo de inclinação automático caixa de carga basculante automática capacidade de carga e descarga eficiente, desempenho de potência forte, elevada economia capacidade de carga grande, conforto confortável da cabina. Principalmente utilizado para transportar mercadorias com grandes quantidades de materiais a granel, incluindo estaleiros de construção, exploração mineira, desenvolvimento ferroviário e engenharia municipal.
| Série de veículos | Camião basculante HOWO-7 6x4 | |
| Cabina | HW76 | |
| Motor | Modelo | Euro 3: WD615,47C |
| Potência (PS/rpm) | 249/1900; 279/2000 | |
| Binário máximo (Nm/rpm) | 1490/1200-1500; 1590/1200-1500 | |
| Cilindrada (L) | 9.726 | |
| Transmissão | SINOTTRUK transmissão de 10 marchas série HW, transmissão com estrutura de transmissão principal e auxiliar, transmissão principal com contra-eixo duplo, transmissão auxiliar com redução planetária. Com PTOWD 615.47 padrão HW19710 | |
| Embraiagem | Φ430 embraiagem de mola de diafragma, assistida por ar de comando hidráulico. | |
| Eixo dianteiro | Tipo de tambor HF9, carga nominal de 9 t. | |
| Eixo traseiro | HC16 de redução dupla (redução central e redução das rodas), relação de velocidade: 5.73, 4.8 | |
| Sistema de direcção | ZF8098 caixa da direcção, bomba de óleo da direcção ZF, pressão do sistema 18 MPa | |
| Suspensão | Eixo da direcção | suspensão de molas dianteira e traseira, suspensão dianteira com amortecedor, estabilizador transversal |
| Eixo da transmissão | suspensão de molas dianteira e traseira, suspensão traseira do tipo desligado com estabilizador transversal. | |
| Sistema de travagem | Travão de serviço | travão de pressão de ar de circuito duplo |
| Travão de estacionamento | energia de armazenamento de molas sem ar | |
| Travão auxiliar | Travagem pelo escape do motor. Motor EVB de série, ABS, braço de regulação da folga automática opcional. | |
| Sistema eléctrico | Tensão | 24 V. |
| Gerador | 2240 W | |
| Baterias | 12 V/165 Ah, 2 unidades | |
| Alimentação do motor de arranque | 24 V, 7,5 kW | |
| Rodas e pneus | Pneus | 12.00R20 |
| Opcional | 12.00R24,12,00-24 | |
| Depósito de combustível | Capacidade | 300 litros |
| Pesos (kg) | Tara (veículo/chassis) | 12170/8630; 12290/8660; 12450/8690; 12270/8710 |
| Peso bruto do veículo | 25000 | |
| Carga nominal | 12420~12700 | |
| Dimensões do veículo (mm) | Comprimento total x largura total x altura total | (7545 ~ 8545) × 2496 × 3170/3450 |
| Distância entre eixos | (3225 ~ 3825) | |
| Ressalto dianteiro/traseiro (veículo/chassis) | 1500 / (1470/715); 1500 / (1670/740); 1500 / (1870/900) | |
| Via das rodas do eixo dianteiro | 2041 | |
| Via das rodas do eixo traseiro | 1830/1850 | |
| Desempenho | Velocidade máxima (km/h) | 79/83 |
| Capacidade máxima de inclinação (%) | 20 | |
| Diâmetro de viragem mínimo (m) | 15/16/17 | |
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