| Costumização: | Disponível |
|---|---|
| Tipo de transmissão: | Manual |
| Poder: | Diesel |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Auditado por uma agência de inspeção terceirizada independente
| Veículo de tipo de condução 6x4 com volante à esquerda/à direita | ||
| Cabina | SINOTTRUK HW76 alongar a cabina, beliche simples, novo tipo de banco, volante regulável, TIPO EURO novo sistema de aquecimento e ventilação, instrumentos VDO alemães, cintos de segurança, viseira quebra-luz exterior, rádio/cassete estéreo | |
| Dimensões | 8700 × 2500 × 3450 | |
| Capacidade de carga | 35000 kg | |
| Eixo dianteiro | 1 x 9000KG | |
| Eixos traseiros | 2 x 16000KG | |
| Motor | Marca | Sinotruk |
| Modelo | WD615,47 | |
| Cilindrada | 9,726L | |
| Diâmetro x curso | 126x155 mm | |
| Potência a cavalo (HP) | 371 HP | |
| Norma de emissões | Euro II | |
| Velocidade máxima | 75 km/h | |
| Pneu | 10 unid | |
| Carro | O carro pode estar a aumentar | |
| Espessura de aço do piso de transporte opcional 8,10,12,14,16 mm | ||
| Espessura do aço do lado do carro opcional 4,6, 8,10,12,14 mm | ||
| Aço normal, placa opcional de manganésio - Mn16, aço de alta resistência | ||
| Modo de elevação do carro | 4800-5600 mm de elevação intermédia F TYPE e reforço T TYPE. | |
| Sistema CHINA de elevação dianteira de 5600 mm e sistema HYVA | ||
| Transmissão | HW15710 ou HW19710, 10 de avanço e 2 de ré | |
| Direcção | ZF8118/ZF8198 | |
| Depósito de óleo | 300 L. | |
| Sistema de travagem | Travão de serviço: Travão de ar comprimido de circuito duplo | |
| Travão de estacionamento (travão de emergência): Energia da mola, ar comprimido a funcionar nas rodas traseiras | ||
| Travão auxiliar: Travão da válvula de escape do motor | ||
| Sistema eléctrico | Tensão de funcionamento: 24 V, negativo ligado à terra | |
| Baterias: 2x12 V, 165 Ah | ||
| buzina, faróis, luzes de nevoeiro, luzes dos travões, indicadores e luz de marcha-atrás | ||
| Opção | ABS; braço de ajuste da folga de ruptura automática; registador de dados de viagem; Pipeline de metal; | |
| Placa de proteção do motor; grelha de proteção para a caixa inferior do óleo do motor; dianteira totalmente metálica estrutura de protecção | ||
1. quem somos nós?
Estamos baseados em Shandong, China, a partir de 2020, vender para África (20.00%), Médio Oriente (13.00%), América do Sul (12.00%), mercado doméstico (10.00%), Sudeste Asiático (10.00%), Europa Oriental (5.00%), América Central (5.00%), América do Norte (5.00%), Ásia Oriental (5.00%), Ásia do Sul (5.00%), Oceania (5.00 2.00% 2.00 Europa Ocidental), Europa do Norte (1.00%).
2. como podemos garantir a qualidade?
Sempre uma amostra de pré-produção antes da produção em massa;
Sempre inspecção final antes do envio;
3. o que você pode comprar de nós?
Semi-reboque, reboque cisterna, camião, camião basculante, tractor de reboque
4. por que motivo deve comprar-nos, e não a outros fornecedores?
Somos um fornecedor profissional de semi-reboques comprometidos com a melhoria da qualidade e insistindo no princípio da "inovação, qualidade, profissionalismo e benefício mútuo" para atingir o objetivo de satisfazer os clientes. Forte Técnica
5. que serviços podemos prestar?
Termos de entrega aceitos: FOB, CFR, CIF, EXW;
Moeda de pagamento aceite: USD, HKD, CNY;
Tipo de pagamento aceite: T/T, L/C, D/P D/A, Western Union;
Idioma falado: Inglês, chinês, espanhol, japonês, português, alemão, árabe, francês, russo, coreano, italiano
O nosso fornecedor aguarda 24 horas, pode contactar-nos!
Se tiver alguma questão, seremos pacientes e amigáveis para responder
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CONTACTE A.
Feng Ierene
