Produto: Motor a Diesel (Motores Cummins Diesel Novos Preços)
Compatibilidade com a Yamaha?
4INJ
F2.5: 2.5Hp 4inj, unidade superior igual a Yamaha 2.5Hp 4inj, abaixe a unidade é idêntica a Yamaha 3hp 2acidente vascular cerebral;
F4: 4 curso 4, unidade superior igual a Yamaha 4 hp 4inj, abaixe a unidade é idêntica a Yamaha 5hp 2acidente vascular cerebral;
F6: 6 curso 4, unidade superior igual a Yamaha 6 hp 4inj, abaixe a unidade é idêntica a Yamaha 5hp 2acidente vascular cerebral;
Todos os tempos são simialr da série 2 com a Yamaha em cada um dos cavalos.
O 9.9HP /15hp / 18hp estão a desenvolver com base na série ENDURO da Yamaha, muito competir e potente.
Garantia
1 ano para usos comerciais;
1% de partes separadas para cada pedido em massa com quantidade mínima(mais de 50 PCS)
A equipa de I & D
Serviço de OEM disponíveis;
Todos os nossos engenheiros chave veio do BRP anterior da China fábrica externo DG, com mais de 20 anos de experiência.
Vantagens exclusivas
O ruído mais baixo em comparação com outros mesmo HP 2 tempos;
Cor da tampa superior são um passo a tecnologia de moldagem em vez de pintura, mais flexível e mais resistentes à corrosão;
A maioria plastic& Die Casting peças são feitas pela nossa própria fábrica, assegurar o controlo da qualidade.
Séries:
Dois tempos: 2.5Hp; 3hp; 5hp; 6hp; 9.9Hp; 15hp, 18hp, 30HP;
Quatro tempos: 2.5Hp; 4hp; 5hp; 6hp
Certificação
CE/SGS/ISO 9001
ITEM: Motor a Diesel (Motores Cummins Diesel Novos Preços)
Tipo: Motor de popa 6 hp 4INJ
Vantagens
1. Liga de alumínio marinhos de alta qualidade para a melhor protecção contra a corrosão
2. Incline & Guarnição com unidade de águas rasas várias posições
3. Indicador de nível de óleo baixo para maior protecção
4. Gire o controle do acelerador de aderência para fácil manobrabilidade & Segurança
5. Sistema de arrefecimento de água controlado do termostato
6. Corda de segurança com desligamento de emergência
7. Fácil frente-neutro-mudança de marcha a ré
8. Sistema de redução de vibração para um desempenho suave
9. Proteção de Partida Engrenada para maior segurança
10. Fricção da direção ajustável para facilitar a manobra
11. Sistema de ignição CDI para partida sem problemas
12. Roda de recuo da grande inovador auxilia a Partida fácil
13. Silencioso, através do escape do cubo de transmissão
14. Quality 24L com a mangueira do tanque de combustível
15. Jóias de cores: Azul, branco pérola, cinzento escuro
Mais detalhes
Tempo de Produção: 20 dias após o fim de confirmar e receba 30% de depósito
A norma CE, FOB Ningbo, moeda USD
Quantidade mínima: Unidade 1~10
Sombra detalhes material pls verificar anexado a folha de cotação
Os detalhes de embalagem como também em anexo
Amostras: 2 dias úteis, mantemos estoque. Com frete a cobrar. Custo Courier precisa verificar com express quando terminar de embalagem
Sobre Nós
Somos o fabricante do motor de popa Profissional Chinesa. Todos os nossos outboards são aprovação CE e a nossa fábrica é ISO9001 qualificados.
A nossa gama de produtos é de 2.5Hp para 30hp, ambos os dois e quatro tempos estão disponíveis.
Filosofia
Primeiro, Qualidade de Gestão orientada para o utilizador, dedicação ao serviço ao cliente
Porto de Carga
Ningbo, nossa fábrica está localizado na zona de Ningbo beilun xiapu Zhejiang China, a rua é um pátio de armazenagem em contêineres. Muito conveniente para entrega.
| Modelo |
F2.5A |
F4B |
F5C |
F6C |
| A cota |
Comprimento total |
623mm (24, 5in) |
750 mm (29, 5 in) |
750 mm (29, 5 in) |
750 mm (29, 5 in) |
| Largura total |
345mm (13, 6 pol) |
333mm (13, 1 in) |
333mm (13, 1 in) |
333mm (13, 1 in) |
| Altura total S |
1021mm (40.2em) |
1040mm (40.29em) |
1040mm (40.29em) |
1040mm (40.29em) |
| Altura total L |
1150mm (45.3em) |
1168mm (46in) |
1168mm (46in) |
1168mm (46in) |
| peso líquido (S/L) |
17kg |
27kg/ 28kg |
27kg/ 28kg |
27kg/ 28kg |
| Peso bruto (S/L) |
24kg |
35kg/ 36kg |
35kg/ 36kg |
35kg/ 36kg |
| O tamanho do pacote (S/L) |
111*44, 5*49 cm³/ 124*44, 5*49 cm³ |
115*45*57, 5 cm³ / 128*45*57, 5 cm³ |
115*45*57, 5 cm³ / 128*45*57, 5 cm³ |
115*45*57, 5 cm³ / 128*45*57, 5 cm³ |
| Toda a faixa de operação do acelerador |
5250-5750 r/m |
4000-5000 r/m |
4500-5500 r/m |
4500-5500 r/m |
| Saída máxima |
1.8Kw/2.5HP |
2.9Kw/4hp |
3.6Kw/5hp |
4.4Kw/6hp |
| Regime de ralenti |
1900±100r/m |
1500±50r/m |
1500±50r/m |
1500±50r/m |
| Digite |
Quatro Tempos |
Quatro Tempos |
Quatro Tempos |
Quatro Tempos |
| Deslocação |
72cc |
139cc |
139cc |
139cc |
| Bore×INJ |
54.0 × 31.5 mm |
62×46mm |
62×46mm |
62×46mm |
| O sistema de ignição |
A TCI |
CDI |
CDI |
CDI |
| Vela de Incandescência |
A NGK BR7HS-10 |
A NGK BR7HS-10 |
A NGK BR7HS-10 |
A NGK BR7HS-10 |
| Folga da vela de ignição |
0, 6-0.7mm |
0, 6-0.7mm |
0, 6-0.7mm |
0, 6-0.7mm |
| Sistema de Controle |
Manípulo do timão |
Manípulo do timão |
Manípulo do timão |
Manípulo do timão |
| Sistema de Partida |
Manual |
Manual |
Manual |
Manual |
| Arranque do sistema de carburação |
Válvula de estrangulamento |
Válvula de estrangulamento |
Válvula de estrangulamento |
Válvula de estrangulamento |
| Posição da engrenagem |
Forward-Neutral |
Alavanca de avanço neutro ré |
Alavanca de avanço neutro ré |
Alavanca de avanço neutro ré |
| Relação de Engrenagem |
2.08 (27: 13) |
2.08 (27: 13) |
2.08 (27: 13) |
2.08 (27: 13) |
| Guarnição e Sistema de Inclinação |
Inclinação Manual |
Inclinação Manual |
Inclinação Manual |
Inclinação Manual |
| Combustível recomendado |
Gasolina sem chumbo |
Gasolina sem chumbo |
Gasolina sem chumbo |
Gasolina sem chumbo |
| Óleo de Engrenagem |
0, 075 L |
0.1L |
0.1L |
0.1L |
| A capacidade do tanque de combustível |
0, 9 L |
1.1L |
1.1L |
1.1L |
Fornecedor Auditado 
