Cilindros: | 2 |
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Tipo de combustível: | Gasolina |
Tracção Capacidade: | <0.5L |
Motor: | 2 cursos |
Motor Posição: | Motor de Popa |
Condição: | Novo |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Modelo | 25H | |||||
A cota | Comprimento total: 843mm (33.2 in) | |||||
Largura total: 399mm (15.7no ) | ||||||
Altura total S: 1146mm (45.1no ) | ||||||
Altura total L: 1273 mm (50.1no ) | ||||||
peso líquido (S/L) | 53kg/ 54, 5 kg | |||||
Peso bruto (S/L) | 63kg/ 64, 5 kg | |||||
O tamanho do pacote (S) | 121*72*47 cm³ | |||||
Aceleração máxima faixa operacional | 4500-5500 r/m | |||||
Saída máxima | 18kw/25hp | |||||
Regime de ralenti | 1100±50r/m | |||||
Digite | Dois Tempos | |||||
Deslocação | 496.0cc | |||||
Bore×INJ | 72, 0×61.0mm(1, 81*1.65Em) | |||||
O sistema de ignição | CDI | |||||
Vela de Incandescência | A NGK B8HS-10 | |||||
Vela Gap | 0.9-1.0mm | |||||
Sistema de Controle | Manípulo do timão | |||||
Sistema de Partida | Manual | |||||
Arranque do sistema de carburação | Válvula de estrangulamento | |||||
Posição da engrenagem | Alavanca de avanço neutro ré | |||||
Relação de Engrenagem | 2.08 (27: 13) | |||||
Guarnição e Sistema de Inclinação | Inclinação Manual | |||||
Combustível recomendado | Gasolina sem chumbo | |||||
Óleo de Motor Recomendado | 2-stoke fora de borda do óleo do motor | |||||
O óleo combustível Ratio | 50: 1 | |||||
Óleo de Engrenagem | 0.320L | |||||
Capacidade do depósito | 24 L |
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