Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Os motores fora de borda Yamaha usados são a escolha perfeita para quem precisa de motores fiáveis e potentes para as suas embarcações. Com uma gama de opções de potência disponível, de 2,5 HP a 30 HP, tanto motores a dois tempos como motores a quatro tempos, pode encontrar o motor perfeito para satisfazer as suas necessidades.
Os nossos motores a 4 tempos, incluindo os motores F2.5, F4 e F6, são compatíveis com motores Yamaha com a mesma potência. As unidades superiores são as mesmas que os motores a 4 tempos da Yamaha, enquanto as unidades inferiores são as mesmas que os motores a 2 tempos da Yamaha.
Todos os nossos motores a 2 tempos são semelhantes aos motores da Yamaha em termos de potência.
Os motores de 9,9 HP, 15 HP e 18 HP foram desenvolvidos com base na série ENDURO da Yamaha, tornando-os altamente competitivos e potentes.
Oferecemos uma garantia de 1 ano para uso comercial e de lazer. Além disso, para encomendas em grande escala com uma quantidade mínima de 10 unidades, fornecemos 1% de peças sobresselentes gratuitas.
O nosso serviço OEM está disponível e a nossa equipa de engenheiros chave tem mais de 20 anos de experiência, tendo anteriormente trabalhado na fábrica de motores fora de borda BRP na China DG.
Nossos motores são certificados com CE, SGS e ISO 9001, garantindo sua qualidade e conformidade com os padrões internacionais.
Tempo de produção: 20 dias após a confirmação da encomenda e recepção de depósito de 30%.
Nossos motores são padrão CE e FOB Ningbo, com preço em moeda USD.
Quantidade mínima de encomenda (MOQ): 1-10 unidades.
Consulte a folha de orçamento em anexo para obter detalhes sobre o material de sombra e detalhes de embalagem.
As amostras estão disponíveis e podem ser enviadas no prazo de 2 dias úteis. O frete será cobrado e os custos do correio devem ser confirmados com a empresa expressa assim que a embalagem estiver concluída.
Somos Yongkang Longxiao indústria e Trade Co., Ltd., um fabricante de motores fora de borda profissional chinês. Todos os nossos outboards têm aprovação CE e a nossa fábrica tem qualificação ISO9001.
Nossa filosofia é centrada em qualidade primeiro, Gestão orientada ao Usuário e dedicação aos serviços ao cliente.
Nossa fábrica está localizada na zona de Xiapu de Beilun, Ningbo, Zhejiang, China. A rua próxima é um pátio de armazenamento de contentores, tornando-o muito conveniente para entrega.
| Modelo | T2.5A | T3A | T4c | T5c | TE9.9D | TE15D | TE18D | 25 H | 30 H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensão | Comprimento total | 628 mm (24.7 pol.) | 628 mm (24.7 pol.) | 677 mm | 677 mm | 878 mm (34.6 pol.) | 878 mm (34.6 pol.) | 878 mm (34.6 pol.) | 843 mm (33.2 pol.) | 843 mm (33.2 pol.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Largura total | 289 mm (11.4 pol.) | 289 mm (11.4 pol.) | 322 mm (12,7 pol.) | 322 mm (12,7 pol.) | 363 mm (14,3 pol.) | 363 mm (14,3 pol.) | 363 mm (14,3 pol.) | 399 mm (15,7 pol.) | 399 mm (15,7 pol.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Altura total S | 997 mm (39.3 pol.) | 997 mm (39.3 pol.) | 978 mm (38,5 pol.) | 978 mm (38,5 pol.) | 1062 mm (41,8 pol.) | 1062 mm (41,8 pol.) | 1062 mm (41,8 pol.) | 1146 mm (45,1 pol.) | 1146 mm (45,1 pol.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Altura total L | 1124 mm (44.3 pol.) | 1124 mm (44.3 pol.) | 1011 mm (39,8 pol.) | 1011 mm (39,8 pol.) | 1189 mm | 1189 mm | 1189 mm | 1273 mm (50,1 pol.) | 1273 mm (50,1 pol.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso líquido (S/L) | 16,5 kg/17 kg | 16,5 kg/17 kg | 20,5 kg/21 kg | 20,5 kg/21 kg | 38 kg/40 kg | 38 kg/40 kg | 38 kg/40 kg | 53 kg/54,5 kg | 53 kg/54,5 kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Peso bruto (S/L) | 21 kg/ 21,5kg | 21 kg/ 21,5kg | 27 kg/ 27,5 kg | 27 kg/ 27,5 kg | 58 kg/ 60 kg | 58 kg/ 60 kg | 58 kg/ 60 kg | 63 kg/ 64,5 kg | 63 kg/ 64,5 kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tamanho da embalagem (S/L) | 111 * 51 * 35 cm³ / 124 * 51 * 35 cm³ | 111 * 51 * 35 cm³ / 124 * 51 * 35 cm³ | 109 * 60 * 38 cm³ / 122 * 60 * 38 cm³ | 109 * 60 * 38 cm³ / 122 * 60 * 38 cm³ | 121 * 71 * 44 cm³ | 121 * 71 * 44 cm³ | 121 * 71 * 44 cm³ | 121 * 72 * 47 cm³ | 121 * 72 * 47 cm³ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gama de funcionamento da aceleração total | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Saída máxima | 1,8kw/2,5hp | 2,2kw/3hp | 2,9 kw/4 hp | 3,7kw/5hp | 7,3kw/9,9hp | 11 kw/15 hp | 13,2 kw/18 hp | 18 kw/25 hp | 22,1 kw/30 hp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade de ralenti | 1200 ± 50r/m | 1200 ± 50r/m | 1150 ± 50r/m | 1150 ± 50r/m | 1050 ± 50r/m | 1050 ± 50r/m | 1050 ± 50r/m | 1100 ± 50r/m | 1100 ± 50r/m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Digite | Dois tempos | Dois tempos | Dois tempos | Dois tempos | Dois tempos | Dois tempos | Dois tempos | Dois tempos | Dois tempos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cilindrada | 70,0 cc | 70,0 cc | 103.0cc | 103.0cc | 246 cc | 246 cc | 246 cc | 496.0cc | 496.0cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diâmetro × curso | 46.0 × 42,0 mm (1.81 × 1.65 pol.) | 46.0 × 42,0 mm (1.81 × 1.65 pol.) | 54.0 * 45.0 mm | 54.0 * 45.0 mm | 56.0 × 50,0 mm | 56.0 × 50,0 mm | 56.0 × 50,0 mm | 72.0 × 61,0 mm (1.81 * 1,65 pol.) | 72.0 × 61,0 mm (1.81 * 1,65 pol.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema de ignição | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vela de ignição | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Folga da vela de ignição | 0.9 mm | 0.9 mm | 0.6 - 0,7 mm | 0.6 - 0,7 mm | 0.9 mm | 0.9 mm | 0.9 mm | 0.9 mm | 0.9 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema de controlo | Manípulo do timão | Manípulo do timão | Manípulo do timão | Manípulo do timão | Manípulo do timão | Manípulo do timão | Manípulo do timão | Manípulo do timão | Manípulo do timão | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema de arranque | Manual | Manual | Manual | Manual | Manual | Manual | Manual | Manual | Manual | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Iniciando o sistema de carburação | Válvula do estrangulador | Válvula do estrangulador | Válvula do estrangulador | Válvula do estrangulador | Válvula do estrangulador | Válvula do estrangulador | Válvula do estrangulador | Válvula do estrangulador | Válvula do estrangulador | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posição da engrenagem | Marcha em frente - ponto morto | Marcha em frente - ponto morto | Marcha em frente - ponto-morto - marcha-atrás | Marcha em frente - ponto-morto - marcha-atrás | Marcha em frente - ponto-morto - marcha-atrás | Marcha em frente - ponto-morto - marcha-atrás | Marcha em frente - ponto-morto - marcha-atrás | Marcha em frente - ponto-morto - marcha-atrás | Marcha em frente - ponto-morto - marcha-atrás | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Relação de transmissão | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema de inclinação e acabamento | Inclinação Manual | Inclinação Manual | Inclinação Manual | Inclinação Manual | Inclinação Manual | Inclinação Manual | Inclinação Manual | Inclinação Manual | Inclinação Manual | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Combustível recomendado | Gasolina sem chumbo | Gasolina sem chumbo | Gasolina sem chumbo | Gasolina sem chumbo | Gasolina sem chumbo | Gasolina sem chumbo | Gasolina sem chumbo | Gasolina sem chumbo | Gasolina sem chumbo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Óleo do motor recomendado | óleo do motor fora de borda de 2 pontos | óleo do motor fora de borda de 2 pontos | óleo do motor fora de borda de 2 pontos | óleo do motor fora de borda de 2 pontos | óleo do motor fora de borda de 2 pontos | óleo do motor fora de borda de 2 pontos | óleo do motor fora de borda de 2 pontos | óleo do motor fora de borda de 2 pontos | óleo do motor fora de borda de 2 pontos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Relação do óleo combustível | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Óleo de engrenagens | 0.075 L | 0.075 L | 0,100 L. | 0,100 L. | 0,250 L. | 0,250 L. | 0,250 L. | 0,320 L. | 0,320 L. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Capacidade do depósito de combustível | 1.4 L | 1.4 L | 2.8 L | 2.8 L | 24 L | 24 L | 24 L | 24 L | 24 L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| \ | \ | 12 L | 12 L | \ | \ | \ | \ | \ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 
