Cylinders: | 2 |
---|---|
Fuel Type: | Gasoline |
Engine Capacity: | <0.5L |
Engine: | 4 Stroke |
Engine Position: | Outboard |
Condition: | New |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Vantagens:
1. Desenvolver com base em Yamaha, produção absorver Johnson tecnologia.
2. As peças-chave a partir de Taiwan/ Japão.
Os componentes elétricos da Honda fornecedor.
3. A pintura a óleo / partes separadas para tratamento de superfície Johnson padrão.
4. Meia-concha superior durável sem partidos mesmo atingido por barra de aço.
5. Todos os motores com a SGS/ Marcação certificação de Diretiva de Maquinário 2006/42/CE, Directiva CEM 2004/108/CE Anexo II
Dois tempos 30HP motor de popa
Modelo | 30H | |||||
A cota | Comprimento total: 843mm (33.2 In) | |||||
Largura total: 399mm (15.7em) | ||||||
Altura total S: 1146mm (45.1em) | ||||||
Altura total L: 1273 Mm (50.1em) | ||||||
peso líquido (S/L) | 53kg/ 54, 5 kg | |||||
Peso bruto (S/L) | 63kg/ 64, 5 kg | |||||
Toda a Faixa de operação do acelerador | 4500-5500 R/m | |||||
Saída máxima | Os 22, 1°kw/30hp | |||||
Regime de ralenti | 1100±50r/m | |||||
Digite | Dois Tempos | |||||
Deslocação | 496.0cc | |||||
Bore×INJ | 72, 0×61.0mm(1, 81*1.65Em) | |||||
O sistema de ignição | CDI | |||||
Folga da vela de ignição | 0.9-1.0mm | |||||
Sistema de Controle | Manípulo do timão | |||||
Sistema de Partida | Manual | |||||
Posição da engrenagem | Alavanca de avanço neutro ré | |||||
Relação de Engrenagem | 2.08 (27: 13) | |||||
Guarnição E Sistema de Inclinação | Inclinação Manual | |||||
A capacidade do tanque de combustível | 24 L | |||||
Max o Consumo de combustível | 12 L/h |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas