descrição do Produto
O retentor de haste de válvula é um tipo de vedação de óleo, que é geralmente constituído por co-de vulcanização e fluoroelastomer externo da estrutura. Uma mola de aperto ou fio de aço está instalado no diâmetro da vedação de óleo da vedação de haste de guia da válvula do motor.
A vedação de óleo da válvula pode impedir a entrada de óleo dos tubos de admissão e escape, evitar a perda de óleo, evitar a mistura de ar e gasolina e vazamento de gás de escape, e impedir a entrada de óleo do motor na câmara de combustão. A vedação de óleo da válvula é uma das partes importantes do grupo de válvulas do motor. Ele está em contato com gasolina e óleo de motor em altas temperaturas. Por conseguinte, é necessária a utilização de materiais com excelente resistência térmica e resistência a óleo, geralmente feitas de borracha de flúor.
Instalação e substituição da vedação de óleo da válvula
(1) Os passos de remoção da haste da válvula de vedação de óleo:
Extrair a árvore de cames e impulsores hidráulicos e guardá-los virados para baixo. Por favor note que os impulsores não são intercambiáveis durante a operação. Use uma chave de vela 3122B para desmontar a vela, ajuste o pistão do cilindro correspondente ao ponto-morto superior e aperte a mangueira de pressão VW653/3 para o orifício rosqueado de vela.
Instale a ferramenta de compressão de mola 3362 na cabeça de motor com parafusos, como mostrado na figura 1. Ajuste a válvula correspondente para a posição correta e conecte a mangueira de pressão do compressor de ar (pressão do ar pelo menos 600kPa). Use o tirante roscado e peça de encosto para pressionar a mola da válvula e retire a mola.
O bloqueio da válvula de bloqueio pode ser removido tocando no assento da mola da válvula. Use a ferramenta 3364 para puxar a haste da válvula da vedação de óleo, como ilustrado na figura 2.
(2) Instalação da vedação de óleo da haste da válvula.
Instale a luva plástica (A na Figura 3) sobre a haste da válvula para evitar danos para o novo vedante de óleo da haste da válvula. Aplique uma camada de óleo de motor para o lábio do retentor de óleo. Instale a vedação de óleo (B na Figura 3) sobre a ferramenta 3365, e depois empurre lentamente na guia de válvula. Lembrete especiais: antes de instalar as válvulas de admissão e escape, uma camada de óleo do motor deve ser aplicada para a haste da válvula.
Motivos para o envelhecimento editar Voz.
Se o seu carro estiver lento para acelerar ou o carro está emitindo fumaça azul, então o vedante de óleo da válvula é já o envelhecimento. Quais são as razões para esta série de problemas?
O primeiro é o problema de instalação da vedação de óleo da válvula: por exemplo, misturar durante a instalação, ou matérias estranhas, poeira na forja, inserir a vedação e causem vazamento; montagem insatisfatória causando danos na vedação e causando vazamento; sentido de instalação de vedação de errado com vazamento ou processamento de revestimento irregular, a pintura entrou na camada de estanqueidade.
A segunda é a seleção da junta: o fosso é mordido devido ao excesso de pressão, e depois misturado com ar, compressão adiabática provoca queimaduras de vedação; oscilação de alta freqüência faz com que a vedação para aquecer e moagem seca; pó ambiental provoca desgaste anormal do anel de vedação; ferrugem o sulco da vedação do tanque provoca problemas como vazamento.
O terceiro problema é o design do equipamento de estanqueidade. Isso inclui
1. Seleção incorreta de materiais para orientar e apoiar as peças danifica o tubo do cilindro e a haste do pistão
2. A folga do par de fricção não é adequado, fazendo com que o fosso de aproveitar e mordida
3. Ângulo de derivação imprópria da rosca na extremidade do cilindro, pistão e cilindro, danifica o anel de vedação
4. Instalação de vedação imprópria de ângulo de chumbo deteriora o anel de vedação
5. A rugosidade da superfície deslizante é inadequada e o anel de vedação está desgastada
6. Orifícios de galvanoplastia, irregular na superfície através do qual a junta passa, arranhões e usa o anel de vedação
7. A aspereza da ranhura de vedação, especialmente a ranhura da vedação do eixo não é suficiente, e as peças de vedação será danificada por abrasão.
No final, ele pode ser o problema do próprio produto ou o problema de armazenagem seladas. A alta temperatura durante o transporte devido a deterioração e a deterioração do material de vedação.
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Perguntas mais frequentes sobre
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