Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado | A dimensão global | ||
| 1 | Comprimento (com a caçamba no solo) | 6920(mm) |
| 2 | Largura (para o lado de FORA das rodas) | 2305(mm) |
| 3 | Largura da caçamba | 2430(mm) |
| 4 | Altura até o topo da cabine) | 3150(mm) |
| 5 | Distância entre eixos | 2750(mm) |
| 6 | Pisar | 1855(mm) |
| 7 | Min. distância ao solo | 360(mm) |
| Principais especificações técnicas | ||
| 1 | Capacidade de carga nominal | 3000(Kg) |
| 2 | Peso de Operação | 10200kg |
| 3 | Classificada como a capacidade da caçamba | 1.7(m3) |
| 4 | Max. Força de conexões | 96kN |
| 5 | Max. folga de descarga | 2934(mm) |
| 6 | Alcance de descarga | 1043(mm) |
| 7 | Ângulo de Despejo em qualquer posição | ≥45° |
| 8 | Min. raio de viragem | |
| (1) Fora da caçamba | 5600(mm) | |
| (2) Fora da roda traseira | 5205(mm) | |
| 9 | Ângulo de cavilhão frame | 38 + 1° |
| 10 | Ângulo de oscilação do eixo traseiro | +11° |
| 11 | Tempo de elevação da caçamba | ≤5,1(s) |
| 12 | Tempo de abaixamento da caçamba | ≤3,0(s) |
| 13 | Tempo de dumping | ≤1,1(s) |
| 14 | Velocidade de deslocamento (km/h), 3 para a frente e 3 de retrocesso | |
| (1) a 1ª marcha para a frente | 7.3 | |
| (2) a 2ª marcha para a frente | 15.7 | |
| (3) a 3ª marcha para a frente | 35 | |
| (1) a 1ª marcha a ré | 7.8 | |
| (2) a 2ª marcha a ré | 16.8 | |
| (3) a 3ª marcha a ré | 36 | |
| Motor Diesel | ||
| 1 | Modelo | Dongfeng Cumins 6BT5.9-C120 |
| 2 | Digite | Injecção directa. Turbinado. Arrefecimento a água |
| 3 | Potência de saída nominal | 87(KW) |
| 4 | Inter-orifício do cilindro / INJ | 102/120 (mm) |
| 5 | Escape total do cilindro | 5.9 (L) |
| 6 | Tensão do motor de partida | 24(V) |
| 7 | Velocidade nominal | 2200(r/min) |
| 8 | Binário máx. | 440(N.m)/1500rpm |
| 9 | Tipo de arranque | Elevadores eléctricos |
| 10 | Min. consumo específico de combustível | 220(g/Kw.h |
| Sistema de Transmissão | ||
| 1. Conversor de Torque | ||
| 1 | Modelo | YJH315A-4 (Shanxi Aer.ospace Power) |
| 2 | Digite | 3. Fase única |
| 3 | Relação de Torque | 3.1 |
| 4 | Tipo de refrigeração | O óleo de pressão em circulação |
| 2. Caixa de Transmissão | ||
| 1 | Modelo | Changlin chinês |
| 2 | Digite | Powershift, a engrenagem cilíndrica constantemente acoplada |
| 3 | A posição de mudança | 3 para frente e 3 marchas de ré |
| 3. Eixos e pneus | ||
| 1 | Tipo de redutor principal | Engrenagem cônica espiral, fase única |
| 2 | Relação de engrenagem de redutor principal | 3.889 |
| 3 | Tipo do redutor final | Fase única porta planetárias |
| 4 | Relação de Engrenagem do redutor final | 4.941 |
| 5 | Os rácios total | 19.216 |
| 6 | Max. Força de desenho | 83kN |
| 7 | Tamanho de pneu | 17.5-25-12PR |
| Dispositivo de trabalho do Sistema Hidráulico | ||
| 1 | Modelo de bomba de óleo | CBGj2100 (SAE) |
| 2 | Pressão do Sistema | 160(kgf/cm2) |
| 3 | Modelo de multicanal de válvula de conversão | GDF32D2 |
| 4 | D × L) Dimensão do cilindro de elevação | 125×70×697(mm) |
| 5 | D × L) Dimensão do cilindro de inclinação | 150×70×470(mm) |
| Sistema de Direção | ||
| 1 | Digite | Meio da estrutura articulada. Direcção Full-Hydraulic |
| 2 | Modelo da bomba de direção | CBG2050 (SAE) |
| 3 | Modelo de engrenagem da direção | BZZ1-E400C+FKA-143020 |
| 4 | Modelo de canal único estável da válvula de derivação | FLD-D30H |
| 5 | Pressão do Sistema | 14MPa |
| 6 | Dimensão do cilindro da direção | 70×40×357(mm) |
| Sistema de Freio | ||
| 1 | Tipo de travão de viagem | Ar-óleo assistida.4 o freio da roda |
| 2 | A pressão de ar | 7-8(kgf/cm2) |
| 3 | Tipo de travão de emergência | Corte automático do freio de ar |
| 4 | Tipo de travão de estacionamento | Travão de tambor de Controle Manual do corte do freio de ar |
| Capacidade de óleo | ||
| 1 | Combustível (diesel) | 130(L) |
| 2 | Óleo lubrificante do motor | 13.5(L) |
| 3 | Óleo para converter e caixa de velocidades | 35(L) |
| 4 | Óleo para o sistema hidráulico | 120(L) |
| 5 | Óleo para os eixos de condução (F/R) | 16/15(L) |
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