| Type: | Crawler Excavator |
|---|---|
| Usage: | Special Excavator, Marine Excavator, Mining Excavator, GM Excavator |
| Bucket: | Grab Shovel |
| Transmission: | Hydraulic Transmission |
| Drive Type: | Internal Combustion Drive |
| Bucket Capacity: | 0.1~0.5m³ |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Motor importado De quatro cilindros, quatro tempos, refrigerado a áGua, motor de injecçãO directa.ÉPotente e eficiente em termos de consumo de combustíVel.Utilizando a tecnologia exclusiva CAE, o silenciador grande e um novo tipo de ventoinha de arrefecimento, reduz eficazmente o ruíDo e a vibraçãO da máQuina.E opcional com o motor em conformidade com a norma Euro IIIA relativa a emissõEs.
Sistema de filtragem
O filtro de ar duplo de elevada eficiêNcia assegura a qualidade da admissãO de ar do motor.AléM disso, o pré-filtro de ar pode efectuar uma filtragem irregular sobre a admissãO de ar, para permitir o funcionamento em condiçõEs de trabalho de fraca qualidade do ar e prolongar o intervalo de manutençãO do filtro de ar.O separador de óLeo/áGua e o filtro de combustíVel de alta precisãO filtram o combustíVel váRias vezes para garantir a qualidade do combustíVel fornecido ao motor.
Sistema de arrefecimento
O arrefecimento paralelo do radiador torna o efeito de arrefecimento melhor e a manutençãO mais fáCil.
ManutençãO e assistêNcia
A fáCil manutençãO do motor de injecçãO directa reduz o custo de manutençãO.Isto iráAliviar os clientes de se preocuparem com o serviçO e garantir a taxa de frequêNcia da escavadora.
Modo de controlo
O novo sistema de distribuiçãO de fluxo e de alimentaçãO balanceada LUDV, independentemente da pressãO de carga, éCapaz de controlar com precisãO as acçõEs de cada grupo de núCleo de váLvula de váRias váLvulas, E distribuir a potêNcia do motor como a maior proporçãO de acordo com as necessidades do sistema, de modo a obter a melhor correspondêNcia sob a variedade de condiçõEs de trabalho ou carga de trabalho, resultando na maior eficiêNcia de funcionamento, bem como melhorar a estabilidade e fiabilidade operacional da escavadora.
FunçõEs
Controlo preciso da velocidade de rotaçãO (no movimento de arranques e funcionamento).
Controle de fluxo e pressãO ao mesmo tempo.
Controlo efectivo da velocidade de rotaçãO (quando associado a outros movimentos).
Excelente desempenho de aceleraçãO e desaceleraçãO.
Circuito de regeneraçãO do braçO, para promover a velocidade de escavaçãO.
VáLvula hidráUlica auxiliar
A váLvula principal éFornecida com um conjunto de váLvulas de espera para facilitar a instalaçãO de outros acessóRios, como o martelo demolidor.
Sistema de filtragem
O circuito hidráUlico estáEquipado com um filtro de óLeo hidráUlico de alta qualidade que pode prolongar a vida de serviçO dos elementos hidráUlicos.
DisposiçãO dos componentes
O design especial do sistema hidráUlico e da localizaçãO dos componentes pode melhorar a eficiêNcia do sistema da máQuina.As peçAs estãO dispostas de perto para encurtar os tubos de ligaçãO e, consequentemente, reduzir a fricçãO e a pressãO dos tubos.
Monitor
O visor LCD de grandes dimensõEs proporciona uma interface de funcionamento visual conveniente, o estado de funcionamento da máQuina e os parâMetros de funcionamento, tais como a velocidade de rotaçãO do motor, a temperatura do líQuido de refrigeraçãO, a pressãO do óLeo do motor, o níVel de combustíVel, o tempo real e as avarias históRicas sãO apresentados intuitivamente.
Aviso automáTico de avaria
Aviso de falha da máQuina atravéS de som, luz e texto e alarme automáTico.
Estrutura principal
A disposiçãO razoáVel da estrutura superior robusta otimiza a utilizaçãO de açOs.
Chassis transportador
O chassis transportador em forma de X com estrutura de caixa resistente éSujeito àAnáLise e cáLculo repetidos, melhorando a rigidez geral, a resistêNcia e a resistêNcia àTorsãO.O chassis transportador éSoldado a partir das placas de açO estruturais de baixa liga com controlo geral da qualidade do processo.As costuras de soldadura críTicas estãO totalmente sujeitas a deteçãO de avarias e a testes de esforçO para garantir a qualidade e durabilidade do produto.
Pista
Existem nervuras intensificadas e suporte de rastos no meio dos elos da pista.Utilizando um vedante de óLeo tipo M para garantir o efeito de lubrificaçãO dos conjuntos de pinos e pinos.Prolongar a vida úTil do rasto de forma eficaz.
Dispositivo de viagem
A unidade propulsora utiliza motores importados de alta qualidade e o anel da engrenagem do motor de accionamento adota um processo de endurecimento geral de alta frequêNcia para permitir uma excelente resistêNcia ao desgaste da jante da engrenagem externa.
Almofada do carreto
A almofada interméDia com elementos de vedaçãO de alta qualidade garante eficazmente a vedaçãO de alta pressãO no interior do bloco do motor, as molas de tensãO sãO sujeitas ao tratamento téRmico especial para permitir uma excelente resistêNcia àFadiga.
Sistema de absorçãO de choques da cabina
O revestimento da cabina éInstalado na plataforma atravéS dos materiais de amortecimento que consistem em óLeo de silicone e borracha para aliviar a vibraçãO, reduzir o ruíDo e garantir o conforto de funcionamento.
Windows
O vidro éDirectamente ligado àCabina sem estrutura para aumentar o campo visual.Os vidros permitem um ajuste livre para abrir/fechar a janela dianteira e superior e o páRa-brisas, aléM disso, o vidro dianteiro pode ser colocado no tejadilho acima do operador.
Limpa páRa-brisas dianteiro
O limpa páRa-brisas situado àFrente do pilar da cabina aumenta o campo de visãO do operador, permitindo os modos de funcionamento contíNuo e intermitente.
Cabina segura e confortáVel
A cabina espaçOsa e multifuncional concebida de acordo com a ergonomia aumenta o conforto do operador.A disposiçãO razoáVel dos elementos de controlo no interior da cabina permite uma operaçãO fáCil.
Equipamento de cabina padrãO
O interior do habitáCulo inclui o isqueiro, cinzeiro, porta-copos, prateleira de arrumaçãO, gancho para casacos, martelo de escape e extintor de incêNdio.
Sistema do a/C.
O AR CONDICIONADO (A/C) saudáVel e de elevado desempenho permite a circulaçãO do ar.Painel de controlo conciso e funcionamento fáCil com teclas de pressãO, saíDa de ar DO A/C em váRias direcçõEs, permitindo uma regulaçãO ráPida da temperatura interior da cabina e um degelo ráPido.
Banco Deluxe
O confortáVel banco com suspensãO éFornecido com um amortecedor hidráUlico, o encosto largo permite o apoio da cintura e o perfil em curva permite uma conduçãO confortáVel.A regulaçãO multi-passo de calha deslizante dupla permite que diferentes operadores encontrem a melhor postura, o amplo espaçO do pedal permite que o corpo se estique livremente e alivia o operador da fadiga durante muito tempo de funcionamento.
Joystick de bloqueio de segurançA
O joystick do bloqueio de segurançA hidráUlico encontra-se no exterior da caixa do apoio de braçO esquerdo da cabina.O controlo da máQuina sóEstáActivo quando o joystick estáNa posiçãO ON (LIGADO), o que pode impedir o funcionamento incorrecto de forma eficaz.
Alavanca de controlo
O design razoáVel da alavanca de controlo poupa o esforçO de funcionamento pelo princíPio da alavanca, o design ergonóMico permite ao operador manter a postura natural do pulso e do braçO.O curso moderado do joystick alivia o grau de fadiga e assegura um controlo preciso.
Painel de controlo do interruptor
O painel de controlo na caixa piloto esquerda/direita encontra-se num esquema conciso e estéTico e o funcionamento da tecla éFáCil.
LançA e braçO
Para lidar com cargas pesadas durante a operaçãO, a equipa de design e desenvolvimento da LONKING adota muitas ideias de design atualizadas, preserva o factor de segurançA mais elevado, utiliza anáLises repetidas, cáLculo e design ideal para concluir o desenvolvimento da lançA e do braçO e selecionar os açOs estruturais de liga leve de alta resistêNcia para a fabricaçãO de lançA e braçO.
Veio do pino
O veio do pino éO elemento principal para a ligaçãO do equipamento de trabalho.A LONKING escolhe os fornecedores profissionais de eixos de pino e sujeita os eixos de pino àDetecçãO estrita de falhas para garantir a qualidade.O eixo do pino das escavadeiras de acoplamento tem uma camada de cromagem espessa e acabamento de superfíCies altas.O tratamento especial permite uma resistêNcia ao desgaste extremamente elevada e resistêNcia àCorrosãO.
Balde
O corpo do balde éFeito de materiais de baixa liga e alta tenacidade e a estrutura externa éFeita de açOs de alta resistêNcia e resistentes ao desgaste, que constituem todo o balde reforçAdo.O balde padrãO com piso plano, que éElogiado pelos utilizadores, éMais adequado para as condiçõEs de nivelamento.Esta escavadora fornece diferentes opçõEs de balde para satisfazer diferentes exigêNcias de trabalho.
ManutençãO e assistêNcia fáCeis
O projeto e o layout consideram oferecer conveniêNcia para o pessoal de manutençãO.A maioria dos locais de manutençãO pode ser acedida a partir do níVel do solo para permitir uma manutençãO ráPida e de elevada eficiêNcia.Os pontos de manutençãO sãO claramente identificados e fáCeis de utilizar.Os elementos eléCtricos estãO perto do exterior da máQuina para facilitar a manutençãO.
ManutençãO longa e ciclo de serviçO
O ciclo de manutençãO e assistêNcia foi prolongado para reduzir a recolha de peçAs de manutençãO e melhorar a disponibilidade.
| EspecificaçõEs | CDM6065 | CDM6065E | |
| Motor | Modelo | Yanmar 4TNV94L (fase ) | Yanmar 4TNV98 (fase A) |
| PotêNcia nominal | 43.3 KW (58.8 Hp) / 2400 Rpm | 44 KW (58.6 Hp) / 2200 Rpm | |
| DiâMetro × Curso | 94 Mm ×110 Mm | 98 Mm ×110 Mm | |
| Cilindrada | 3.054 L | 3.319 L | |
| MíN. Consumo de combustíVel | 220 G/kw.H | ||
| Peso em operaçãO | Resumo | Peso em operaçãO:6050 kg O Peso em operaçãO Inclui O Peso Da lançA padrãO de 3000 mm, BraçO padrãO de 1550 mm, Balde padrãO de 0,25 m3, Sapatas de rastos de 400 mm, óLeo de lubrificaçãO, LíQuido de refrigeraçãO, DepóSito de óLeo diesel cheio E Unidades de configuraçãO padrãO de resto. |
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| PressãO sobre o solo | 32 KPa | ||
| Capacidade de fluido | DepóSito de combustíVel | 134 L | 95 L |
| Sistema de refrigeraçãO | 15 L | ||
| ÓLeo do motor | 10.5 L | ||
| Unidade De transmissãO de rotaçãO | 1.2 L | ||
| Engrenagem de deslocaçãO | 2 ×1 L | ||
| DepóSito de óLeo hidráUlico | 115 L | ||
| Motor de rotaçãO | Resumo | Tipo de êMbolo (com VáLvula de segurançA E TravãO do tipo fechado) | |
| Velocidade de oscilaçãO | 11 Rpm | ||
| Motor de deslocaçãO | Resumo | Tipo de êMbolo (com VáLvula de segurançA E TravãO do tipo fechado) | |
| Velocidade de Taveling | 2.5 - 5 Km/h | ||
| Capacidade de inclinaçãO | 35 °(70%) | ||
| TraçãO máXima | 58.3 KN | ||
| Mecanismo de deslocaçãO | Largura da sapata da esteira padrãO | 400 Mm | |
| N.O Da sapata dos rastos | 39 (cada Lado) | ||
| N.O De rolos do transportador | 1 (de cada Lado) | ||
| N.O De rolos dos rastos | 5 (de cada Lado) | ||
| sistema hidráUlico | Bomba principal | Bomba axial de êMbolo variáVel | |
| Fluxo máX. Do sistema | 146 L/min | 156.2 L/min | |
| PressãO máX. Do equipamento | 24.5 MPa | ||
| PressãO piloto máX | 3.7 MPa | ||
| Equipamento operacional | Cada AcçãO da máQuina Está Sob O controlo piloto. A Alavanca direita Controla O movimento Da lançA E Do balde enquanto A Alavanca esquerda Controla O movimento do braçO E A oscilaçãO da estrutura superior. A VáLvula piloto de pé éFornecida com O Joystick da alavanca Para Controlar A deslocaçãO ou Viragem da máQuina AtravéS Do pé Ou Da alavanca. A engrenagem de deslocaçãO a mudançA Adota O controlo do interruptor do solenoide. |
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| Sistema eléCtrico | TensãO do sistema: 24 V | ||
| Bateria: 12 V , 85 A. | |||
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 
