Rolo vibratório de estrada de tambor único Xs143j, 14 toneladas novo

• After-sales Service: Online Support
• Warranty: One-Year Warranty
• Tipo: Rolo Compactador
• Método de Trabalho: Vibração
• Eixo: Roda Dupla Biaxial
• Moagem tipo de roda: Sheep Pé Rolo
• N ° de Modelo.: XS143J
• Profundidade de compactação: 25cm
• Tipo de Motor: Motor a Diesel
• Velocidade de viagem: 40cm/s
• Força Centrífuga: 27KN
• Certificação: EPA, CS, CE, RoHS, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
• Condição: Nova
• frequência de vibração: 28 hz
• potência máx: 92 kw
• capacidade do depósito de combustível: 180 l.
• pressão linear estática: 322 n/cm
• Pacote de Transporte: Nude or Container
• Especificação: 5850*2150*3200mm
• Marca Registrada: newindu
• Origem: China
• Código HS: 84294019
• Capacidade de Produção: 100

Descrição de Produto

Rolo vibratório para estrada Xs143j de 14 toneladas novo com tambor simples  


Descrição do produto
O rolo vibratório de tambor único XS143J tem uma estática muito elevada carga de linha e força emocionante e é adequado para o. compactação
a exploração de pedregulhos, solos arenosos, solos de moraine, rochas de rocha e solo argiloso, etc., e é também adequada à compactação de materiais de base de betão e solo estabilizado em vários grandes projectos; Assim, é uma espécie de equipamento de compactação importante na construção de grandes projectos, como a via rápida, a via férrea, a mina, o porto, etc.

* Use a série H, água-refrigerando, quatro cilindros quatro-curso, injeção direta turbo carregado e ar-ar interrefrigerando baixa velocidade
motor diesel. Este tipo de motor a diesel tem uma grande reserva de potência e tem a função de poupança de energia e redução de ruído. O motor está em conformidade com os requisitos das normas de emissões da fase II da China.

* Acionamento hidráulico do tambor traseiro, adotar sistema de acionamento hidráulico fechado composto por bomba de pistão de deslocamento variável e motor de pistão para garantir melhor desempenho de acionamento e capacidade de inclinação.

* Use a caixa de engrenagens mecânica com unidade de malha sincronizada para realizar uma operação conveniente. A embraiagem principal utiliza a embraiagem especial para trabalhos pesados, que é a embraiagem de fricção normalmente combinada do tipo seco com um desempenho fiável e uma boa manutenção.

* a embraiagem está directamente instalada no volante do motor e o mecanismo de funcionamento da embraiagem principal é o mecanismo pneumático que reduz significativamente a força de funcionamento.

* a frequência dupla e a amplitude dupla podem satisfazer os requisitos de diferentes condições de trabalho; o sistema de vibração hidráulica é composto pela bomba de engrenagens e pelo motor para formar um sistema aberto; o seu modo de controlo é controlo electrónico.

Parâmetro técnico

Modelo	Unidade	XS143J
Peso em operação	kg	14000
Peso no tambor dianteiro	kg	7000
Pressão linear estática	N/cm	322
Gama de velocidades	km/h
Velocidade I		2.7
Velocidade II		4.8
Velocidade III		10.5
Capacidade teórica em declives	%	30
Raio de viragem externo mín	mm	6800
Ângulo de viragem	°	± 30
Ângulo de oscilação	°	± 11
Frequência de vibração	Hz	28
Amplitude nominal (alta/baixa)	mm	1.9/0.95
Força de excitação (amplitude alta/baixa)	KN	274/137
Modelo do motor		SC5D125G2B1
Digite	Arrefecido a água, pressurizado	Arrefecido a água, pressurizado
Potência máx	KW	92 @ 2200r/min
Consumo de óleo do motor	G/kW.h	230
Capacidade do depósito de óleo hidráulico	L	170
Capacidade do depósito de combustível	L	180

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