Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Novo carro diesel CPCD 3,5 ton35
Resumo
Aplicar o método de concepção de tópicos avançados, o veículo é concebido com o stream, contorno desportivo, e graças ao novo design, todos os componentes expostos são feitas de metal, que é firme e fiável.
Segurança
Graças ao design de distância entre eixos longa, a estabilidade longitudinal de toda a máquina é melhorada a capacidade de carga residual na mesma altura é melhorado consideravelmente. Ao mesmo tempo, prolonga o tempo de vida útil do pneu de direção através da redução da carga no trem traseiro.
Confortável
O volante, menor espaço extra para a febre e espaço do operador, maior visibilidade para a frente, todas estas melhorar o conforto do operador e solte a fadiga do operador.
A tampa do motor integral aplicada reforça a rigidez da tampa e reduz o ruído ao mesmo tempo.
Manutenção
Fácil acesso ao motor e transmissão devido a aplicada tipo parafuso apertado placa dianteira, melhorando significativamente a conveniência de reparação e manutenção diária.
Fiabilidade
Secção alargada da parte traseira OHG melhora a capacidade de entrada de ar e reduz a resistência de entrada de ar, o que torna mais completo de combustão interna e prolonga a vida útil do motor.
| Brand | Pendure CHA | ||||||
| Modelo | CPCD30 | CPCD35 | CPCD30 | CPCD35 | CPCD30 | CPCD35 | |
| Tipo de energia | Motores Diesel | ||||||
| Capacidade de carga nominal | Q (kg) | 3000 | 3500 | 3000 | 3500 | 3000 | 3500 |
| Centro de Carga | C(mm) | 500 | |||||
| Altura de elevação nominal | H3(mm) | 3000 | |||||
| Altura de elevação livre | H2(mm) | 100 | |||||
| Tamanho dos garfos (L × W × T) | Mm | 1070×125*45 | |||||
| Ângulo de inclinação do mastro (F/R, α°/β°) | Deg | 6°/12° | |||||
| O pneu dianteiro (x 2) | Mm | 28*9-15-12PR | |||||
| Pneu traseiro (x 2) | Mm | 6.5-10-10PR | |||||
| Bateria | V/Ah | 12/90 | |||||
| Modelo do Motor | C490BPG -37(UE3) | C240NKFC-01 (UE3) | S4S (UE3) | ||||
| Fabricante do Motor | XINCHAI | I S U Z U | |||||
| Potência nominal / r.p.m. | Kw | 36.8/2650 | 34.5/3500 | 35.4/2250 | |||
| O torque nominal / r.p.m. | N·m | 156/1800 | 139/1800 | 177/1700 | |||
| Referências do Cilindro | 4 | ||||||
| Diâmetro x curso | Mm | 90×105 | 86×102 | 94*120 | |||
| Deslocação | Cc | 2670 | 2369 | 3331 | |||
| Tipo de transmissão | Transmissão Powershift () | ||||||
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