Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado (1) Normas de Projeto: Concebido pelo famoso porto europeu machiner empresa(Harbour empresa máquinas), o veículo é sincronizado com o nível técnico do mesmo período do produto europeu. O veículo com maior segurança não apenas atende às normas nacionais mas também as normas da UE (PT1459;ISO15018).
(2) As Transmissões: Volvo reunião de potência de emissão nacionais a nível padrão 3 (UE3) está montada no veículo. Este modelo possui uma forte potência motriz e bom tempo-resistência.
(3) Transmissão: o modelo é montado com inicialmente importados transmissão ZF com suaves e alta eficiência e a mudança de marcha.
(4) Eixo de Acionamento: o veículo é montado com inicialmente importados Kessler eixo com wet os travões de disco especialmente concebidos para os veículos pesados, salas de operação contínua em más condições de trabalho e de manutenção.
(5) Sistema hidráulico:
American Parker de constante de potência variável de sistema hidráulico com alta eficiência e economia de combustível está montada no veículo. O design inovador da auto-hidráulico de limpeza do sistema de refrigeração prolonga o intervalo entre as mudanças de óleo e reduz o custo total de propriedade da máquina. Técnicas avançadas como detecção de carga, bomba dupla, convergentes e pequeno fluxo sob alta pressão são aplicados para poupar energia e reduzir os custos.
(6) Sistema de controlo: escolhemos o sistema do barramento CAN a partir de 3B6 (Italia), que pode exibir várias informações tanto em chinês e inglês sobre 6.5Inch um ecrã a cores, incluindo o peso da carga, o comprimento de imediato e o ângulo da lança, LMI, anti-capotamento, Limite do buffer, o elevador vertical, a quantidade de recipientes, etc a informação é apresentada automaticamente sem introduzir quaisquer encomendas.
(7) Alta resistência dos componentes de estrutura: para trabalhos pesados de caixa chassis tipo torna o fundamento de longa duração de alto desempenho.
O parâmetro
| Modelo | O RSH4528-VO2 | O RSH4532-VO2 | O RSH4536-VO2 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| O RSH4528-CU | O RSH4532-CU | O RSH4536-CU | |||
| Capacidade de elevação | LC1/LC2/LC3 | Kg | 45000/28000/14000 | 45000/32000/16000 | 45000/36000/19000 |
| Centro de Carga | LC1/LC2/LC3 | Mm | 1800/3850/6400 | 1800/3850/6400 | 1800/3850/6400 |
| A altura de elevação no LC1 | Mm | 15050 | |||
| O ESPALHADOR | Dispositivo de deslocação lateral | Mm | +800~-800 | ||
| Rotação | ° | -95~+185 | |||
| Raio de viragem | Mm | 8590 | |||
| Ângulo da lança | Deg | 60 | |||
| Comprimento | Mm | 11670 | |||
| Largura | Mm | 4060 | |||
| O motor | A VOLVO TAD1151 A CUMMINS QSM11 |
||||
| A transmissão (engrenagens avanço/ré) | A DANA TE27(4/4) | ||||
| Eixo motor | Kessler | ||||
| Andamento do sistema de freio, digite | Molhar os travões de disco | ||||
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