Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Todo o desempenho da máquina
A tecnologia de sensor de carga da bomba dupla e sistema hidráulico combinado é adoptada, que tem alta eficiência operacional e baixo consumo de energia.
A tecnologia de controle eletrônico especial para o carro elevador desenvolvido em conjunto com o fabricante do motor fazendo com que o poder do carro elevador têm o melhor desempenho.
O filtro de ar de 9 polegadas com o elemento do filtro de segurança e alarme de pressão electrónica são utilizados para garantir a segurança e a fiabilidade do motor com base em garantir a admissão de ar.
O grupo o radiador tem melhor dissipação de calor e equilíbrio térmico fiável de toda a máquina.
Aspirador do sistema de freio auxiliar, usando a avançada estrutura auxiliar de vácuo no automóvel, pode prevenir eficazmente a entrada de poeira a bomba principal dos travões, maduro e fiáveis;
Ergonomia
Com um amplo campo de sistema de içagem e um amplo ângulo de espelho retrovisor, o condutor tem um bom campo de visão.
O volante com fio duplo mecanismo de ajuste com tecnologia de patentes é fácil de operar.
Instrumento de barramento CAN com tela LCD é equipado. O condutor pode saber o estado do motor em tempo real através do ecrã LCD.
Capotas otimizado mecanismo de bloqueio está aprovado para fazer as capotas abrir de forma flexível e confiável.
Segurança e confiabilidade
A extremidade do eixo motor adopta a tecnologia de vedação do semi-eixo, que garante uma vedação de óleo de engrenagem confiável e de baixo custo de manutenção pós-venda.
Com a caixa eléctrica modular integrado, o nível de protecção pode chegar a IP56. O sistema elétrico tem uma boa segurança e conveniência de manutenção.
Com a junta de estanqueidade de lábio duplo, o tanque de combustível é selada de modo confiável.
Usando a energia de alta qualidade e estão equipados com tecnologia de controle eletrônico do motor, ela pode proteger o motor em muitas direções e garantir a segurança na operação do motor.
O mecanismo de segurança de toda a máquina estiver alta, tais como o bloqueio da tampa de enchimento de combustível e o travamento automático da mola a gás do capô.
Fácil manutenção
Filtro de óleo da caixa do filtro de retorno de óleo hidráulico e de adoptar uma estrutura externa, o que torna a manutenção fácil e rápido.
O capô tem um amplo ângulo de abertura, que fornece um espaço de trabalho mais espaçosas para inspeção e manutenção.
K série 5 a 7 ton equilibrada diesel empilhadeiras são amplamente utilizados em fábricas, armazéns, estações, cais, portas, etc para a carga, descarga e movimentação de mercadorias embaladas. Após equipado com outros acessórios úteis, elas também podem ser usadas para carga e descarga de granéis e mercadorias não embaladas.
| 1 | Modelo | Unidade | HH20 (Z) | HH25 (Z) | HH30 (Z) | HH35 (Z) | ||
| 2 | Tipo de energia | A gasolina/gás | ||||||
| 3 | Capacidade nominal | Kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
| 4 | Centro de Carga | Mm | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| 5 | A altura de elevação | Mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 6 | Altura de elevação livre | Mm | 110 | 110 | 110 | 110 | ||
| 7 | Tamanho dos garfos(L*W*T) | Mm | 1070×120×40 | 1070×120×40 |
1070×125×45 |
1070×125×45 | ||
| 8 | Fora dos garfos Propagação (mín. /máx. ) | Mm | 245/1030 | 245/1030 | 255/1100 | 255/1100 | ||
| 9 | Faixa de inclinação do mastro(F/R) | Deg | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | ||
| 10 | Consola dianteira | Mm | 480 | 480 | 500 | 500 | ||
| 11 | Dimensões gerais | Comprimento Até à face dos garfos | Sem do garfo | Mm | 2500 | 2570 | 2680 | 2730 |
| 12 | Com o garfo | Mm | 3600 | 3670 | 3790 | 3790 | ||
| 13 | Largura da Roda | Mm | 1160 | 1160 | 1225 | 1225 | ||
| 14 | Altura do mastro descido | Mm | 2050 | 2050 | 2080 | 2080 | ||
| 15 | Altura da extensão do mastro | Mm | 4000 | 4000 | 4110 | 4110 | ||
| 16 | Altura do resguardo superior | Mm | 2150 | 2150 | 2150 | 2150 | ||
| 17 | Raio de viragem | Mm | 2320 | 2380 | 2460 | 2510 | ||
| 18 | Min. Largura do corredor de ângulo direito | Mm | 1910 | 1910 | 2000 | 2000 | ||
| 19 | A velocidade de deslocação (descarga/ Carga total) | Km/h | 20/18, 5 | 20/18, 5 | 20/18, 5 | 20/18, 5 | ||
| 20 | Velocidade de elevação (descarga/ plena Carga) | Mm/s | 510/450 | 510/450 | 510/450 | 510/450 | ||
| 21 | Max. Em inclinações | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| 22 | Pneus | Parte dianteira | 7, 00-12-12PR | 7, 00-12-12PR | 28*9-15-12PR | 28*9-15-12PR | ||
| 23 | Parte traseira | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | Duplo 6, 50-10-10PR | Duplo 6, 50-10-10PR | |||
| 24 | Pisar | Parte dianteira | Mm | 970 | 970 | 1000 | 1000 | |
| 25 | Parte traseira | Mm | 980 | 980 | 980 | 980 | ||
| 26 | Distância entre eixos | Mm | 1650 | 1650 | 1700 | 1700 | ||
| 27 | Min. Distância ao solo (descarga/ plena carga) | Mastro de elevação | Mm | 160/140 | 160/140 | 160/140 | 160/140 | |
| 28 | Frame | Mm | 150/130 | 150/130 | 145/125 | 145/125 | ||
| 29 | Bateria | V/AH | 12/90 | 12/90 | 12/90 | 12/90 | ||
| 30 | O motor | Modelo | K21 | K21 | K25 | K25 | ||
| 31 | Potência de saída nominal | Kw/r. P. M | 31.2/2250 | 31.2/2250 | 37.4/2300 | 37.4/2300 | ||
| 32 | O torque nominal | N. M/r. P. M | 143.7/1800 | 143.7/1800 | 171.2/1600 | 171.2/1600 | ||
| 33 | Deslocação | Cc | 2065 | 2065 | 2488 | 2488 | ||
| 34 | N° do cilindro | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
| 35 | Bore×INJ | Mm | 89×83 | |||||
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