Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Mais um excelente desempenho
•A otimizaçãO do layout da máQuina torna o estresse dos principais transportadores do rolamento mais razoáVel, e o desempenho de elevaçãO éMaior do que os produtos com a mesma tonelagem.
•Aplique a maturidade téCnica de lançA que integra o plug-in da cabeçA da barra, embedded bloco da barra e especiais mecanismo telescóPico, o que torna o braçO mais estáVel e fiáVel.
•Otimizar o design de estresse.Adoptar a caixa tipo de retranca que tenham maior span, maior rigidez e melhor estabilidade.
Mais qualidade fiáVel
•Adotar a cláSsica SéRie K de guindaste téCnica telescóPica, trabalhando mais segura e confiáVel.
•Tornar o mais completo do dispositivo de segurançA na indúStria, assegurando o levantamento mais segura e confiáVel.
•O upgrade de forma abrangente sistema de freio adopta duplo circuito de pressãO de ar de design.VáRios sistemas que garantam a segurançA do freio do veíCulo durante a viagem.
•O novo mecanismo de direcçãO adopta a potêNcia hidráUlica design, que faz com que a luz de direçãO, flexíVel e preciso e garante a segurançA da máQuina.
•A intensidade e a rigidez da mesa giratóRia e estrutura de quadro com elevada rigidez sãO inteiramente coordenados.
•A integraçãO perfeita de concepçãO e estrutura percebe a automaçãO de soldagem, que éMais confiáVel.
Mais fáCil de operar
•A alta eficiêNcia e baixo consumo de energia do sensor de carga do sistema hidráUlico éSensíVel para operar e precisos para controlar, tendo boa mobilidade ligeira.
•Otimizar as alavancas de controle, que éMais fáCil de operar.
•Cabine adopta orthodrome páRa-brisas dianteiro, tendo maior vistas operacionais.
| Comprimento total | Mm | 9450 |
| Largura total | Mm | 2400 |
| Altura Total | Mm | 3180 |
| Peso | ||
| Peso total em viagens | Kg | 10490 |
| Carga do eixo dianteiro | Kg | 2800 |
| Carga do eixo traseiro | Kg | 7690 |
| Power | ||
| Modelo do Motor | YC4E140-30 | |
| O motor da potêNcia nominal | KW/(r/min) | 105/2500 |
| Motor torque nominal | N.M/(r/min) | 500/1600 |
| Travel | ||
| Max.A velocidade de deslocaçãO | Km/h | 75 |
| Min.DiâMetro de viragem | Mm | 16000 |
| Min.DistâNcia ao solo | Mm | 260 |
| ÂNgulo de ataque | ° | 29 |
| ÂNgulo de saíDa | ° | 11 |
| Max.Grau capacidade | % | 28 |
| O consumo de combustíVel para 100km | L | 25.5 |
| Desempenho principal | ||
| Max.PotêNcia nominal total capacidade de elevaçãO | T | 8 |
| Min.Classificada como raio de trabalho | M | 3 |
| Raio de viragem na cauda da mesa giratóRia | M | 2.254 |
| Max.Torque de elevaçãO | KN.M | 245 |
| LançA de base | M | 8.2 |
| Totalmente Estendido a lançA | M | 19 |
| Totalmente estendida + da lançA de guindaste | M | 25.3 |
| A escora longitudinal span | M | 3.825 |
| A escora lateral span | M | 4.18 |
| Velocidade de trabalho | ||
| A barra de tempo luffing | S | 28 |
| A lançA a extensãO total do tempo | S | 31 |
| Max.Velocidade de giro | R/min | 2.8 |
| Guincho principal single-bomba/dual-bomba (convergentes úNica corda) | M/min | 53/110 |
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Fornecedor Auditado 
