DEFA Warmup Vela 12A 20A 35A EV Multicharger do carregador da bateria
Descrição
Setup
Entre em contato com o aquecedor do líquido vs do aquecedor
A fim de avaliar qual o conceito de aquecimento do motor que é mais eficiente conduzimos os seguintes testes:
Aluguer #3 com motor diesel Euro 6 testado com aquecedor de contato, aquecimento de CTP com bomba e o elemento de aquecimento do líquido de arrefecimento
Conclusões:
** Um aquecedor de contato é mais eficiente para preaquecer o bloco do motor e o óleo
** Um contato aquecedor irá aumentar a temperatura do óleo do motor cerca de 30-350C mais de um elemento de aquecimento do líquido de arrefecimento
** Um contato aquecedor irá aumentar a temperatura no bloco do motor aproximadamente 20-250C mais de um aquecedor de líquido de arrefecimento
** Um aquecedor do líquido de arrefecimento aumente a temperatura no cabeçote do cilindro aproximadamente 300C mais de um aquecedor de contato
** Utilizando um aquecedor de água a temperatura da cabina vai para os 16 primeiros minutos de a unidade ser 3-50C acima da mesma para um contato do aquecedor (com base nas mesmas hipóteses).
** Tanto o aquecedor de contato, o aquecedor do líquido de arrefecimento da PTC e o elemento de aquecimento do líquido de arrefecimento convencionais são todos quase reduzindo as emissões regulamentado e consumos de combustível no mesmo nível (inferior a 2%)
** Um aquecedor de contato (300W) normalmente usam 42% menos energia para pré-aquecer o motor, comparado a um aquecedor de líquido de arrefecimento (550W)
** O arranque a frio: um arranque a frio carro alcançar 20 graus Celsius (medido no espelho interior) após cerca de 18 minutos de carro. Com o tempo de aquecimento instalado você inicia a unidade com 220C na cabine.
** Um contato aquecedor irá aumentar a temperatura do óleo do motor e assegurar a evaporação de gasóleo no sistema funcione em condições frias.
Aquecedores de diferentes emissões relacionadas com uma partida a frio
Aplicação
Certificado sanitário
Áreas de vendas
Exemplo