• Defa Warmup Vela 35um carregador de bateria Multicharger EV para o novo Veículo de energia
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Favoritos

Defa Warmup Vela 35um carregador de bateria Multicharger EV para o novo Veículo de energia

Rated Power: 45W/65W/125W
Charging Current: 12A/20A/35A
Input Voltage: 160~250V
Type: Lead-Acid Battery Charger
Charging Type: Electric Charger
Pacote de Transporte: Paper Box

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Membro Diamante Desde 2022

Fornecedores com licênças comerciais verificadas

Fabricante/Fábrica & Empresa Comercial

Informação Básica.

Especificação
200*98*53
Marca Registrada
DEFA
Origem
France
Capacidade de Produção
20000set/Month

Descrição de Produto

DEFA Warmup Vela 12A 20A 35A EV Multicharger do carregador da bateria


Defa Warmup Heater 35A EV Battery Charger Multicharger for New Energy Vehicle


Descrição

Defa Warmup Heater 35A EV Battery Charger Multicharger for New Energy Vehicle
Defa Warmup Heater 35A EV Battery Charger Multicharger for New Energy Vehicle
Setup

Defa Warmup Heater 35A EV Battery Charger Multicharger for New Energy Vehicle

Entre em contato com o aquecedor do líquido vs do aquecedor
 
A fim de avaliar qual o conceito de aquecimento do motor que é mais eficiente conduzimos os seguintes testes:
Aluguer #3 com motor diesel Euro 6 testado com aquecedor de contato, aquecimento de CTP com bomba e o elemento de aquecimento do líquido de arrefecimento

Conclusões
:
**  Um aquecedor de contato é mais eficiente para preaquecer o bloco do motor e o óleo
**  Um contato aquecedor irá aumentar a temperatura do óleo do motor cerca de 30-350C mais de um elemento de aquecimento do líquido de arrefecimento
**  Um contato aquecedor irá aumentar a temperatura no bloco do motor aproximadamente 20-250C mais de um aquecedor de líquido de arrefecimento
**  Um aquecedor do líquido de arrefecimento aumente a temperatura no cabeçote do cilindro aproximadamente 300C mais de um aquecedor de contato
**  Utilizando um aquecedor de água a temperatura da cabina vai para os 16 primeiros minutos de a unidade ser 3-50C acima da mesma para um contato do aquecedor (com base nas mesmas hipóteses).
**  Tanto o aquecedor de contato, o aquecedor do líquido de arrefecimento da PTC e o elemento de aquecimento do líquido de arrefecimento convencionais são todos quase reduzindo as emissões regulamentado e consumos de combustível no mesmo nível (inferior a 2%)
**  Um aquecedor de contato (300W) normalmente usam 42% menos energia para pré-aquecer o motor, comparado a um aquecedor de líquido de arrefecimento (550W)
** O  arranque a frio: um arranque a frio carro alcançar 20 graus Celsius (medido no espelho interior) após cerca de 18 minutos de carro. Com o tempo de aquecimento instalado você inicia a unidade com 220C na cabine.
**  Um contato aquecedor irá aumentar a temperatura do óleo do motor e assegurar a evaporação de gasóleo no sistema funcione em condições frias.

Aquecedores de diferentes emissões relacionadas com uma partida a frio

Defa Warmup Heater 35A EV Battery Charger Multicharger for New Energy Vehicle

Aplicação

Defa Warmup Heater 35A EV Battery Charger Multicharger for New Energy Vehicle
Defa Warmup Heater 35A EV Battery Charger Multicharger for New Energy Vehicle
Defa Warmup Heater 35A EV Battery Charger Multicharger for New Energy Vehicle

Defa Warmup Heater 35A EV Battery Charger Multicharger for New Energy Vehicle
Certificado sanitário

Defa Warmup Heater 35A EV Battery Charger Multicharger for New Energy VehicleÁreas de vendas


Defa Warmup Heater 35A EV Battery Charger Multicharger for New Energy Vehicle
Exemplo


Defa Warmup Heater 35A EV Battery Charger Multicharger for New Energy Vehicle
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Fabricante/Fábrica & Empresa Comercial
Número de Empregados
36
Ano de Fundação
2005-04-25