Guarda-lamas de borracha pneumática em conformidade com a norma ISO 17357-2002
Descrição
Os guarda-lamas de espuma funcionam igualmente bem em portos ou entre reservatórios. As pressões baixas do casco protegem os navios de pele macia. O guarda-lamas em espuma combina um acabamento durável e sem marcação com baixa manutenção, baixa reação e elevada absorção de energia, sem necessidade de rede de corrente/pneu, praticamente indestrutível, design sem propriedades sinkable, sem marcação mesmo contra cascos brancos, mantém distâncias de paragem seguras, pressões de casco baixas, uma vasta gama de tamanhos padrão e personalizados, Design bem comprovado e baixo custo operacional e de manutenção.
Características
1. Usando ar comprimido para lustrar, o pára-lama pneumático de borracha deforma-se suavemente enquanto é comprimido e pressionado. Oferece uma grande superfície de contacto, baixa força de reacção e grande absorção de energia.
2. Quando um navio está a atracar a um ângulo, o guarda-lamas pneumático em borracha pode atingir um contacto oblíquo com o navio devido à sua estrutura única, protegendo assim melhor o navio e o cais.
3. O guarda-lamas flutua sempre sobre a água, permitindo que um navio se desabgue em segurança a qualquer momento sem influência da subida e da queda de águas-tidewater e da onda do mar, etc. entretanto, a flutuação na água assegura uma pequena força de fricção, que garante que não existem danos no revestimento exterior do navio e no próprio guarda-lamas de borracha.
4. É muito fácil de instalar. Não são necessários parafusos e porcas. A única coisa que precisamos fazer é usar corda para amarrar o pára-lama marítimo ao cais ou ao poste de ancoragem de um navio.
Aplicações
normalmente, os guarda-lamas pneumáticos de borracha estão ligados a docas e navios para proteger as docas e navios de danos durante o processo de atracagem. Além disso, podem também ser utilizados como bóias, para a selagem de tubagens e para o processamento de mercadorias de transporte.
| Especificação (D × L) m * m |
Pressão de enchimento inicial (pó) (0,05 MPa) |
Pressão inicial de enchimento (pó) (0,08 MPa) |
| Peso (kg) |
Força de reacção (kN) |
Absorção de energia (KJ) |
Peso (kg) |
Força de reacção (kN) |
Absorção de energia (KJ) |
| 0.5 × 1.0 |
25 |
64 |
6 |
25 |
83 |
8 |
| 0.6 × 1.0 |
32 |
74 |
8 |
32 |
96 |
11 |
| 0.7 × 1.5 |
50 |
137 |
17 |
50 |
178 |
24 |
| 1.0 × 1.5 |
80 |
182 |
32 |
80 |
235 |
44 |
| 1.0 × 2.0 |
100 |
257 |
45 |
125 |
335 |
63 |
| 1.2 × 2.0 |
120 |
297 |
63 |
165 |
386 |
86 |
| 1.35 × 2.5 |
165 |
427 |
102 |
226 |
554 |
140 |
| 1.5 × 3.0 |
315 |
597 |
153 |
370 |
751 |
211 |
| 1.7 × 3.0 |
405 |
639 |
191 |
436 |
830 |
263 |
| 2.0 × 3.5 |
590 |
875 |
308 |
632 |
1138 |
424 |
| 2.5 × 4.0 |
1050 |
1381 |
663 |
1110 |
1815 |
925 |
| 2.5 × 5.0 |
1333 |
2019 |
943 |
1410 |
2653 |
1317 |
| 3.0 × 5.0 |
1880 |
2104 |
1210 |
215 |
2709 |
1571 |
| 3.0 × 6.0 |
2160 |
2583 |
1485 |
2470 |
3292 |
1888 |
| 3.3 × 4.5 |
2020 |
1884 |
1175 |
2300 |
2476 |
1640 |
| 3.3 × 6.0 |
2300 |
2783 |
1675 |
2600 |
3652 |
2338 |
| 3.3 × 6.5 |
2700 |
3015 |
1814 |
3080 |
3961 |
2532 |
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