O anel de segurança, anel lateral e a banda do banco do cordão para OTR aro da roda
1. Para garantir a qualidade dos produtos, a empresa estabeleceu o sistema da qualidade ISO9001
Configurar a máquina universal de ensaios, máquina de teste de estanqueidade ao ar, detector de química e muitos outros equipamentos de teste.
2. Característica da nossa roda OTR
A. roda para as indústrias de construção utilizar totalmente baixa liga de alta resistência (HSLA) de aço.
B. Tratamento térmico formado material é usado para os componentes críticos na roda da peça.
C. Soldadura de topo a topo automático é amplamente utilizado no rim, ring e outras peças circulares;
D. Todos os cordões de soldadura circunferencial são inspeccionados por inspeção de testes não destrutivos para Garantir defeito zero.
Especificação:
Aplicação: Veículo de Engenharia
Tamanho: o anel de trava
Tipo: 3 e 5 pedaço
Orifícios do Parafuso: 0
PCD: 0
Cdb: 0
Compensar/ Et: 0
Jante de chapa Engeering variando de 10" a 57" estão disponíveis. O anel de travamento, o anel lateral, o cordão assento, o aro e o disco pode ser fornecido separadamente.
Alguns tamanhos de aros OTR
Tamanho da roda |
Recomendar o tamanho do pneu |
Especificação (mm) |
| Um |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
| 25×10.00/1,5 |
14.00-25 |
254 |
635 |
38,1 |
574.6 |
173.3 |
82,7 |
546 |
27 |
| 25×11.25/2,0 |
16.00-25 |
285.8 |
635 |
50,8 |
574.6 |
185.7 |
82,7 |
546 |
27 |
| 25×13.00/2,5 |
18.00-25 |
330,2 |
635 |
63,5 |
574.6 |
211,4 |
82,7 |
546 |
27 |
| 25×14.00/1,5 |
17.5-25 |
356 |
635 |
38,1 |
574.6 |
224.1 |
82,7 |
546 |
27 |
| 25×15.00/3,0 |
21.00-25 |
381 |
635 |
76,2 |
574.6 |
236.5 |
82,7 |
546 |
27 |
| 25×17.00/2,0 |
20.5-25 |
431.8 |
635 |
50,8 |
574.6 |
262 |
82,7 |
546 |
27 |
| 25×19.50/2,5 |
23.5-25 |
495,3 |
635 |
63,5 |
574.6 |
293 |
82,7 |
546 |
27 |
| 33×13.00/2,5 |
18.00-33 |
330,2 |
838.2 |
63,5 |
574.6 |
211,4 |
82,7 |
749.2 |
27 |
Fornecedor Auditado 
