transferir: | pcba do bms |
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eletricidade: | 60 a. |
aplicação: | produtos electrónicos |
utilização: | baterias de lítio |
teste: | 100% de testes |
número de cadeias de caracteres: | 13 |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
ZP-15S002
O ZP15S002 é a placa de proteção de porta idêntica para 13,14,15 baterias de motos e e-Bike. Adequada para diferentes propriedades químicas de células de lítio, tais como iões de lítio, polímero de lítio, fosfato de ferro de lítio, etc. placa de proteção com grande capacidade de transporte, corrente de descarga contínua até 60A.
1. Secção 13,14,15 regime integrado de protecção
2. Diversas funções de protecção em matéria de carga e descarga
3. Descarga de hardware sobre corrente, processamento da função de proteção contra curto-circuito
4. Função de protecção da temperatura de reserva
5. Função do interruptor de corrente fraca de reserva
6. Consumo de corrente estática muito baixo
7. Função de protecção da linha de queda
8. Equilíbrio
1. Que tipo de carregador devo escolher?
A bateria de lítio tem de escolher um carregador específico, não utilize o carregador para baterias de chumbo-ácido, pois o carregador de chumbo-ácido pode ter MOS com protecção contra avarias por alta pressão, o que não protege o BMS contra o excesso de carga. A tensão do carregador da bateria PO4 é igual ao fio da bateria n.o X3.6V, enquanto a tensão do carregador da bateria de iões de lítio é igual ao fio da bateria n.o X4.2V.
2. A relação entre a capacidade da bateria e a corrente do BMS?
Não existe relação directa entre a capacidade da bateria e a corrente do BMS, a grande capacidade significa n`t uma bateria grande, mas depende da corrente contínua, ou seja, se o motor for potente, o seu deve escolher uma corrente elevada do BMS, não se baseia na capacidade da bateria.
3. Se meu BMS está danificado?
Se pretender avaliar se o sistema de monitorização da bateria (BMS) está danificado, siga os passos seguintes para testar se a tensão de cada célula é igual a.
voltímetro? Se a diferença de tensão da célula for superior a 1,0V, a avaria é apresentada e não é possível continuar a funcionar, não existe alimentação de energia no
Autonomia de arranque, tempo de carga curto, todos estes problemas são quase causados por células da bateria. Se o BMS danificado for apresentado sem carga, sem descarga, sem descarga enquanto a bateria tem tensão.
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