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Fornecedor Auditado A interface do operador foi concebido tendo em mente o operador: Fácil de operar e simples de entender. O piloto hidráulico operado implementar controles oferecem acomodações confortáveis e de baixo esforço de operação. Duas alavancas do eixo ou um joystick estão disponíveis. Ambos os acordos são equipados com um controle remoto kick-down. O joystick dispõe de um F-N-R switch bem. A coluna de direcção ajustável inclui a alavanca de câmbio manual e sinaleira direcional da alavanca de controle. O visor do painel contém 5 Analog-como medidores, várias cores das luzes indicadoras e uma tela de LCD. Este sistema intuitivo permite ao operador monitorar a máquina para que os sistemas estão funcionando corretamente.
O 950 GC cabina oferece uma área de visualização com uma vasta, plana e sem distorção com pára-brisa dianteiro. O vidro se estende até o piso da cabine para uma excelente visibilidade para a caçamba. O teto da cabine tem canais que a chuva direto para fora dos cantos da cabine mantendo o windows claro. Parte frontal e traseira limpa-assegurar que uma visão clara é mantida. Interno e Externo espelhos retrovisores são padrão. Um espelho a câmara está disponível para o monitor claramente circulação atrás da máquina.
Sistema de ar condicionado é padrão na 950 GC. Dez aberturas com frestas permite que o operador direcione o fluxo de ar para permanecerem produtivos e eficientes todo o tempo de mudança. Os controles estão confortavelmente localizado no console do lado direito. O ar da cabine filtros estão localizados na unidade principal fora do ambiente do operador para filtração superior e uma limpeza fácil.
O pano de conforto de suspensão mecânica assento fornece uma variedade de ajustes para adequar o tamanho e peso incluindo avanço/recuo, altura e peso. Um banco de suspensão pneumática é oferecido como uma opção. O apoio de braço esquerdo e cabeça também são ajustáveis.
As escadas de mão estão disponíveis em ambos os lados da máquina para acessar facilmente as plataformas. As plataformas são equipadas com proteção e corrimões para acesso seguro à cabine. A principal porta de cabina abre para a frente e fornece um amplo acesso ao ambiente do operador.
O 950 GC é alimentado por um cabo CAT C7.1 motor que satisfaz Estágio IIIA (Tier 3) normas de emissão e apresenta um consumo de combustível do sistema de injecção concebidos especificamente para o combustível disponível em mercados emergentes. O regime de ralenti do motor do sistema de gestão (EIMS) minimiza o consumo de combustível através da redução da rotação do motor após um determinado período de tempo ocioso.
Controlada Eletronicamente, acionado hidraulicamente velocidade variável do ventilador ajusta para atender às diferentes necessidades de arrefecimento da máquina. Isso resulta em uma redução média da velocidade do ventilador diminuir o consumo de combustível, os níveis de ruído e o bloqueio do radiador. Em condições de operação frias (opcional), o acionamento do ventilador da válvula by-pass permite que os sistemas da máquina para aquecer mais rapidamente a temperatura de funcionamento.
O poder da mudança de transmissão do contra-eixo, projetado e construído pela Caterpillar, apresenta alta taxa de contato engrenagens, o que significa que há sempre três dentes em contacto. Estes tratada pelo calor das relações complementado pelo serviço pesado rolamentos esta transmissão duráveis de consumo de combustível e produzem menos ruído e os níveis de vibração durante a operação. É comandada pela provado CAT Electronic de Longo Alcance de transmissão (ELRT) Válvula de controlo, o qual permite full powershift e direccional mudanças de turno. O totalmente mudanças moduladas garante a uniformidade para os operadores e contribui significativamente para ciclos rápidos e prolongar a vida útil do componente.
Para Serviço Pesado com eixos de interno da redução final planetária e a tratamento térmico especial as engrenagens cônicas apresentam acionado hidraulicamente wet-travões de disco. Limited-diferenciais de deslizamento estão disponíveis para aplicações onde o aumento da tração se necessário.
O sistema hidráulico e eléctrico dos centros de serviço fornecem agrupadas do nível do solo o acesso a inúmeras manutenção e pontos de serviço reforçar a segurança e comodidade para os operadores e os técnicos de manutenção. Estes estão convenientemente localizados sob as escadas de acesso em cada lado da máquina.
Graxeiras de difícil chegar a componentes são agrupadas convenientemente, permitindo o fácil e rápida a lubrificação preventiva.
Componentes usados para construir Cat Pás carregadeiras de rodas são projetados e fabricados para a Caterpillar padrões de qualidade em todas as instalações da Caterpillar. O 950 GC é construído sobre uma longa herança de alto desempenho e altamente confiável pás carregadeiras de rodas.
Os produtos da Caterpillar são projetados com uma qualidade superior, confiabilidade inigualável, facilidade de manutenção e reparabilidade e um suporte técnico excepcional, desde quase exclusivamente pelos concessionários CAT. Os concessionários CAT estão com os clientes em cada etapa do caminho para maximizar o tempo de atividade da máquina fornecendo é insuperável no mundo todo o suporte de peças, os técnicos treinados e suporte ao cliente. Os concessionários em todo o mundo têm trabalhado com Cat clientes para as gerações futuras.
Cat Product Link é uma solução telemática, profundamente integrado nos sistemas da máquina, permitindo que você monitore a integridade geral da sua máquina, incluindo rastreamento, o consumo de combustível e muito mais.
Série Desempenho Baldes apresentam um formato otimizado, piso mais curvo, paredes laterais e uma maior abertura, permitindo que o curto tempo de carregamento dos altos fatores de enchimento variando entre 100% a 115% e melhor retenção de material. Eles fácil de carga e transporte de mais! Uma proteção contra derramamento protege a cabine e os componentes da articulação de estouro de material. Este design resulta em operação mais segura, menores tempos de ciclo reduzido consumo de combustível e a maior eficiência de produção.
O 950 GC gera articulação excelente força de breakout e bom Ângulo de Retroinclinação para melhor a carga da caçamba e retenção de carga. Braços de elevação proporcionam um excelente espaço de despejo e REACH para correspondência excepcionais para diferentes da carroçaria do veículo ao solo. Levante e o retorno ao escavamento posições pode ser ajustada na articulação.
O 950 GC possui um sensor de carga do sistema hidráulico que apenas produz o fluxo e pressão para o sistema do implemento quando necessário, melhorando a produtividade da máquina e resultando em baixo consumo de combustível. Os operadores também observará um excelente equilíbrio de potência entre rimpull e implementos.
O Controle de Percurso opcional Sistema melhora carona, desempenho e retenção de carga quando trafegar sobre terreno irregular. Os operadores ganhar confiança que circulam a velocidades mais altas na carga e operações de reporte a diminuir os tempos de ciclo e aumentando a produtividade.
Uma variedade de pino de acoplamento e acessórios estão disponíveis para 950 aplicações de CG. Cat as ferramentas de trabalho são duráveis, confiáveis e projetado para desempenho e eficiência com seu gato carregadora de rodas.
A fusão do Acoplador Rápido Sistema proporciona uma interface comum em uma variedade de pequenas e médias pás carregadeiras de rodas. Um acoplador rápido permite que uma máquina para usar uma variedade de diferentes instrumentos de trabalho no local de trabalho. Fusion permite que um instrumento de trabalho para ser captado por toda a gama de médio e pequeno pás carregadeiras de rodas. Com um acoplador de fusão, o desempenho é praticamente idêntico ao pino-sobre anexos. O acoplador está de volta, para fechar os braços do carregador - minimizando o deslocamento, o que permite aumentar o desempenho da máquina. Um avançado mecanismo de encunhamento cria um apertado, guizo-ajuste livre que resulta em um tempo de acoplador e a vida de serviço de anexos. Um acoplador aberto o design da estrutura limpa olhos linhas a partir do assento do operador para a carga. Carga e descarga é feito de forma confiante e rapidamente com boa visibilidade para a ferramenta e carga.
Ii 950 GC Equipamento padrãoA nova Cat® 950 GC carregadora de rodas é projetado especificamente para lidar com todas as tarefas no seu local de trabalho a partir de movimentação e carregamento de caminhão, de construção em geral, para armazenagem. Esta máquina foi concebida para ser apenas o direito da máquina para obter as suas tarefas. Ótimo desempenho da máquina combinada com a pequena propriedade e custos operacionais tornam o 950 GC a escolha certa para sua empresa.
| A potência líquida - ISO 9249 | 151.0 kW |
| Modelo do Motor | Gato? C7.1 |
| Bore | 105, 0 mm |
| Inj | 135, 0 mm |
| Deslocação | 7, 01 l |
| O máximo de Potência Bruta - 2.000 rpm - ISO 14396 | 171, 0 kW |
| Máxima Autorizada do Torque - 1.400 rpm | 1020.0 N·m |
| O máximo de binário útil - 1.300 rpm | 931.0 N·m |
| Potência nominal de Potência Bruta - 2.200 rpm - ISO 14396 | 168.0 kW |
| Classificada como potência líquida - 2.200 rpm - ISO 9249 | 151.0 kW |
| Peso de Operação | 18676.0 kg |
| A capacidade da caçamba | 2, 5 m3 para 4, 4 m3 (3, 3 m3 para 5, 75 yd3) |
| Força de conexões | 147.0 kN |
| Nota (1) | **A CONFORMIDADE COM A NORMA ISO (2007) 14397-1 nas secções 1 a 5. |
| Nota (2) | *A plena conformidade com a ISO (2007) 14397-1 as secções 1 a 6, que requer 2% a verificação entre cálculos e testes. |
| O tombamento estático de carga - 40 ° turno - ISO 14397-1* | 10503.0 kg |
| O tombamento estático de carga - 40 ° turno - Pneus rígido** | 11197.0 kg |
| Avanço - 1 | 7, 0 km/h |
| Avanço - 2 | 12, 5 km/h |
| Avanço - 3 | 22, 0 km/h |
| Avanço - 4 | 34, 0 km/h |
| Marcha a ré - 1 | 7, 0 km/h |
| Marcha a ré - 2 | 12, 5 km/h |
| Marcha a ré - 3 | 22, 0 km/h |
| Sistema de Direção - Tipo de Bomba | O pistão |
| Ciclo de Hidráulica - Hora de despejar, na subida máxima | 1, 2 s |
| Ciclo de Hidráulica - Hora de baixar, Vazio - Flutuação | 2, 8 s |
| Ciclo de Hidráulica - Hora de levantar a partir da posição de transporte | 6, 1 s |
| Ciclo de hidráulica Tempo - Tempo Total do ciclo | 10.1 s |
| Sistema do Implemento - Pressão máxima de funcionamento @ 50 ± 1, 5 L/min (13, 2 + 0, 4 gal/min) | 27900.0 kPa |
| Sistema do Implemento - Máxima da Bomba a 2200 rpm | 248.0 l/min |
| Sistema do Implemento - Opcional 3ª Função da Vazão Máxima | 280.0 l/min |
| Sistema do Implemento - Opcional 3ª Função da Pressão Máxima @ 70 L/min | 20680.0 kPa |
| Sistema do implemento Tipo da Bomba | O pistão |
| Os freios | Os freios a norma ISO 3450 |
| Opções | As opções incluem: 23.5-25 16PR, L3 (triângulo); 23, 5R25? ? , L3 (triângulo); 23, 5R25? , L3 (Bridgestone) |
| ROPS/FOPS | ROPS/FOPS ISO 3471 e ISO 3449 Nível II NORMAS |
| Sistema de refrigeração | 48, 0 l |
| Cárter | 20, 0 l |
| Diferencial - Acionamentos Finais - Dianteira | 40, 0 l |
| Diferencial - Acionamentos Finais - Traseira | 38, 0 l |
| Fuel Tank Size | 290.0 l |
| O tanque hidráulico | 120, 0 l |
| A transmissão | 45, 0 l |
| B-Altura do pino | 4188.0 mm |
| B-Pino Altura - Efectuar | 655.0 mm |
| Linha de Centro do Eixo Traseiro até a borda do contrapeso | 2001.0 mm |
| Levante a folga do braço | 3649.0 mm |
| Altura - Parte superior da ROPS | 3458.0 mm |
| Altura - Parte Superior do Tubo de Escape | 3596.0 mm |
| Altura - Topo do Capô | 2568.0 mm |
| Distância ao solo | 460.0 mm |
| A Base da Roda | 3300.0 mm |
| Linha de Centro do Eixo Traseiro para o Engate | 1650.0 mm |
| Parte traseira do rack - Elevação Máxima | 60, 0 ° |
| Ângulo de Despejo em Elevação Máxima | 52, 0 ° |
| Parte traseira do rack - | 45, 0 ° |
| Parte traseira do rack - Terra | 40, 0 ° |
| Altura - Linha de Centro do Eixo | 750.0 mm |
| Raio de Giro - Dentro de Pneus | 3419.0 mm |
| Raio de Giro - fora da borda do contrapeso | 6190.0 mm |
| Raio de Giro - Fora dos pneus | 6164.0 mm |
| Largura - sobre os pneus | 2745.0 mm |
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