Tipo: | Rolo Compactador |
---|---|
Método de Trabalho: | Vibração |
Eixo: | Roda Dupla Biaxial |
Moagem tipo de roda: | Single Drum |
Profundidade de compactação: | 25cm |
Tipo de Motor: | Motor a Diesel |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Dimensão total |
|||
1 | Comprimento | 6000mm | |
2 | Largura (fora das rodas) | 2300mm | |
3 | Altura (à parte superior do táxi) | 3055mm | |
4 | Base de roda | 2945mm | |
5 | Passo | 1560mm | |
6 | Afastamento à terra mínimo | 395mm | |
Especificação técnica principal | |||
1 | Linha de estática força | 300N/cm | |
2 | Linha dinâmica força | 1174 N/cm | |
3 | Peso de funcionamento | 12000kg | |
4 | Amplitude-elevado-baixo nominal | 1.75mm 0.85mm | |
5 | Centrífugo-Força-elevado-baixo | 250kN 125kN | |
6 | Força total do esforço | 31500 (quilograma) | |
7 | Peso de estática no cilindro | 6500kg | |
8 | Peso de estática em pneus | 5500kg | |
9 | Freqüência | 32Hz | |
10 | Raio de giro mínimo (fora da roda traseira) | 5880mm | |
11 | Diâmetro do cilindro | 1530mm | |
12 | Largura do cilindro | 2130mm | |
13 | Espessura do cilindro | 25mm | |
14 | Velocidade de viagem (km/h) | ||
Transmissão de Stepless | 0~12.1 | ||
15 | Capacidade do inclinação | 20% | |
Motor Diesel | |||
1 | Modelo | Motor 6BT5.9-C150 de Dongfeng | |
2 | Tipo | Injeção direta. Turbocharged. Refrigerar de água | |
3 | Saída Rated | 110 quilowatts | |
4 | Furo e curso | 102X120mm | |
5 | Exaustão total do cilindro | 5.9 (L) | |
6 | Velocidade Rated | 2200 (r/min) | |
7 | Torque máximo | 590 (N.M)/1500RPM | |
8 | Começando o tipo | Elétrico | |
9 | Consumo de combustível específico mínimo | 229 (g/Kw.h) | |
10 | Peso líquido | 410±20 (quilograma) | |
Sistema de condução | |||
1 | Modelo | Condução stepless hidráulica de estática | |
2 | Tipo | Conduzir o motor + o redutor da bomba +drive | |
3 | Modelo da bomba da movimentação | A4VG90HWDL1/32R | |
4 | Modelo do motor de movimentação | AA2FM80/61W | |
5 | Pressão de sistema | 40MPa | |
6 | Tipo de redutor | Constante-engranzamento do eixo da paralela da engrenagem de dente reto | |
7 | Relação da engrenagem do redutor | 2.94 | |
Eixo e pneu | |||
1 | Tipo de redutor principal | engrenagem cónica espiral, único estágio | |
2 | Relação da engrenagem do redutor principal | 3.889 | |
3 | Tipo de redutor final | Único estágio planetário | |
4 | Engrenagem da relação do redutor final | 4.941 | |
5 | Relações da engrenagem | 19.2155 | |
6 | Tamanho do pneu | 23.1-26-12PR | |
Sistema hidráulico de trabalho do dispositivo | |||
1 | Modelo da bomba em tandem (+steering de vibração) | HP051B498BIJM20-7BRAB06-1 | |
2 | Pressão de sistema hidráulico de vibração | 160 (kgf/cm2) | |
3 | Modelo do motor do petróleo | HM051A878BEP020-7 | |
4 | Válvula vibratory do solenóide | ZF250B | |
Sistema de direção | |||
1 | Tipo | Frame articulado médio. direção Cheio-hidráulica | |
3 | Modelo do redirector | BZZ1-E500C | |
4 | Pressão de sistema | 12MPa | |
5 | Dimensão do cilindro de direção | 90*45*280 (milímetro) | |
Sistema de freio | |||
1 | Tipo de freio de viagem | O único ar do freio de disco da válvula de freio da câmara sobre o petróleo ativa o eixo traseiro | |
2 | Pressão de ar | 6-8 (kgf/cm2) | |
3 | Tipo de freio de estacionamento | Freio de mão Freio da braçadeira do controle do eixo flexível |
|
Capacidade do petróleo | |||
1 | Combustível (diesel) | 250 (L) | |
2 | Óleo de lubrificação do motor | 15 (L) | |
3 | Petróleo para a caixa de engrenagens | 2.2 (L) | |
4 | Petróleo para o sistema hidráulico | 200 (L) | |
5 | eixos motores (R) | Petróleo para o redutor principal | 18 (L) |
Petróleo para o redutor final | 2X3 (L) | ||
6 | Petróleo para o sistema de freio | 1.5 (L) | |
7 | Petróleo para o cilindro de vibração | 2X56 (L) |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas