Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado | A dimensãO global | |||
| 1 | Comprimento com a caçAmba no solo) | Cominho-s motor | C6121 motor |
| 8365(mm) | 8215mm | ||
| 2 | Largura(para fora das rodas) | 2800(mm) 8215mm | |
| 3 | Largura da caçAmba | 2946(mm) | |
| 4 | Altura (da parte superior da cabine) | 3450(mm) | |
| 5 | A base da roda | 3350(mm) | |
| 6 | Pisar | 2200(mm) | |
| 7 | Min.DistâNcia ao solo | 450(mm) | |
| Principais especificaçõEs téCnicas | |||
| 1 | Capacidade de carga nominal | 5000(Kg) | |
| 2 | Peso de OperaçãO | 16300kg | |
| 3 | Classificada como a capacidade da caçAmba | 3.0(m3) | |
| 4 | ForçA de conexõEs máX. | 160 kN | |
| 5 | Folga de despejo máX. | 3050(mm) | |
| 6 | Alcance de descarga | 1107(mm) | |
| 7 | ÂNgulo de Despejo em qualquer posiçãO | ≥450 | |
| 8 | Profundidade de EscavaçãO(com caçAmba) horizontal inferior | 165(mm) | |
| 9 | Min.Raio de viragem | ||
| (1) Fora da caçAmba | 6675(mm) | ||
| (2) Fora da roda traseira | 5879(mm) | ||
| 10 | Estrutura do âNgulo de cavilhãO | 400 | |
| 11 | ÂNgulo de oscilaçãO do eixo traseiro | O +13 | |
| 12 | Tempo de elevaçãO da caçAmba | ≤5,8(s) | |
| 13 | Tempo de abaixamento da caçAmba | ≤3,8(s) | |
| 14 | Tempo de dumping | ≤1,2(s) | |
| 15 | Velocidade de deslocaçãO(Km/h),3 para frente e 3 de Retrocesso | ||
| (1) a 1ªMarcha | 7.05/9,0 | ||
| (2) a 2ªMarcha | 11.7/16.0 | ||
| (3) 3a relaçãO | 34.6/38.24 | ||
| motor diesel | |||
| 1 | Modelo | Cominho-s 6CT AA 8.3-C215 (Tier 2) | Motor ShangChai C6121 |
| 2 | Digite | InjecçãO directa.Tubos pneumáTicos.Arrefecimento a áGua | |
| 3 | PotêNcia de saíDa nominal | 160 (kW) | 158(Kw) |
| 4 | Inter-orifíCio do cilindro/inj | 114/135 (mm) | 121/152(mm) |
| 5 | Cilindro de Escape Total | 8.3 (L) | 10.5(L) |
| 6 | Modelo do motor de partida | 42MT | KB-24V |
| 7 | PotêNcia do motor de arranque | 8.2(KW) | 7.5(KW) |
| 8 | TensãO do motor de partida | 24(V) | 24(V) |
| 9 | Velocidade nominal | 2200(r/min) | 2200(r/min) |
| 10 | Max.Apertar ao | 998(N.M) | >843(N.M) |
| 11 | Tipo de arranque | Elevadores eléCtricos | Elevadores eléCtricos |
| 12 | Min.Consumo especíFico de combustíVel | 207(g/Kw.H | <235(g/Kw.H |
| 13 | Consumo de óLeo especíFico do motor | 0.9-1.6(g/Kw.H | 0.95-1.77(g/Kw.H |
| 14 | peso líQuido | 617(kg) | 960(Kg) |
| Sistema de TransmissãO | |||
| 1.O Conversor de Torque | |||
| 1 | Modelo | SHANXI HANGTIAN Z50H.2C (C6121) | SHANXI HANGTIAN Z50H.2B (para o cominho-s) |
| 2 | Digite | 3.Elementos de estáGio úNico | |
| 3 | RelaçãO de Torque | 2.55 | |
| 4 | Tipo de refrigeraçãO | De circulaçãO de óLeo de pressãO | |
| 2.A caixa de transmissãO | |||
| 1 | Modelo | Z50H.4 | |
| 2 | Digite | Troca de poder, de malha constante da engrenagem cilíNdrica | |
| 3 | PosiçãO de mudançA de marcha | 3 Para Frente e 3 Marchas de ré | |
| 3.O Pneu e Eixo | |||
| 1 | Tipo de redutor principal | Engrenagem côNica espiral, fase úNica | |
| 2 | RelaçãO de engrenagem de redutor principal | 4.625 | |
| 3 | Tipo do redutor final | Engrenagem planetáRia de estáGio úNico | |
| 4 | RelaçãO de Engrenagem do redutor final | 4.9286 | |
| 5 | Os ráCios total | 22.795 | |
| 6 | TracçãO máX. | 137 kN | |
| 7 | Tamanho de pneu | 23.5-25-16PR | |
| Dispositivo de trabalho sistema hidráUlico | |||
| 1 | Modelo de bomba de óLeo | CBGj 3100 (C6121) | CBGj3100/2040-XF (de cominho-s) |
| 2 | PressãO do Sistema | 200(kgf/cm2) | |
| 3 | Modelo de váLvula direcional Muti-way | D32III-yl20 | 7130-B97(Husco) |
| 4 | A váLvula piloto | DJS3-UX/UU/XX | 406-1044-1145(Husco) |
| 5 | D*L)DimensãO do cilindro de elevaçãO | 160*90*715(mm) | |
| 6 | D*L)DimensãO do cilindro de inclinaçãO | 180*90*530(mm) | |
| Sistema de DireçãO | |||
| 1 | Digite | Estrutura articulada méDio.Co-axis flow amp.A DIREÇÃO | |
| 2 | Modelo da bomba de direçãO | 2063/1016 CBGj-XF | |
| 3 | Modelo do redirector | TLF1-E1000B+FKB6020 | |
| 4 | Modelo da váLvula de prioridade | YXL-F160L-N7-H | |
| 5 | PressãO do Sistema | 16MPa | |
| 6 | DimensãO do cilindro da direçãO | 90*45*435(mm) | |
| Sistema de Freio | |||
| 1 | Tipo de travãO de viagem | Disco de travãO da pinçA do óLeo de ar ative o Freio da roda 4 | |
| 2 | A pressãO de ar | 7-8(kgf/cm2) | |
| 3 | Tipo de travãO de emergêNcia | Controle manual de corte do freio de ar | |
| 4 | Tipo de travãO de estacionamento | Expandir interior hoof Aumento automáTico.Expandir interior hoof |
|
| Capacidade de óLeo | |||
| 1 | (CombustíVel Diesel) | 250(L) | |
| 2 | O óLeo de lubrificaçãO do motor | Cominho-S:19(L) ShangChai:42(L) | |
| 3 | ÓLeo para converter e a caixa de transmissãO | 42(L) | |
| 4 | ÓLeo para o sistema hidráUlico | 180(L) | |
| 5 | ÓLeo para os eixos de conduçãO(F/R) | 20/20(L) | |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 
