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Fornecedor Auditado CHANGLIN 719H Motoniveladora 190HP
Motoniveladora 719H
1. Nossos 722H motoniveladora ShangChai adota o motor com o modelo SC11CB220G2B1.
2. O sistema hidráulico pode atingir o controle eficiente sobre cada parte operante.
3. O 6 à frente e 3 de retrocesso power-mude a transmissão apresenta cantai-pega e controle eletro-hidráulico, e assegura a simples e conveniente.
4. Ele está disponível com o bloqueio hidráulico e AUTO LOCK/UNLOCK N-SPIN diferencial, proporcionando estabilidade e tração poderoso.
5. Projetado com perfeita axel alocação de carga, o motor grader é aplicável para o disco de corte de superfície com uma excelente estabilidade.
6. Quando combinado com a caixa-estrutura digitado, o sistema de transmissão permite que o veículo para concluir serviço pesado trabalho.
7. A máquina está equipada com lâmina flexível sistema de suspensão e estrutura articulada, permitindo desfrutar de uma ampla faixa de trabalho.
Especificações da motoniveladora
| A dimensão global | |||
| 1 | Comprimento | 9235mm | |
| 2 | Largura | 4320mm | |
| 3 | Altura (da parte superior da cabine) | 3370mm | |
| 4 | A base da roda | 6100mm | |
| 5 | Pisar | 2120(mm) | |
| Principais especificações técnicas | |||
| 1 | Peso de Operação | 16100kg | |
| 2 | Comprimento da lâmina | 4320mm | |
| 3 | Altura da lâmina | 545mm | |
| 4 | Pá para a espessura da lâmina | 16mm | |
| 5 | Max da altura de elevação | 450mm | |
| 6 | Max profundidade de classificação | 535mm | |
| 7 | Min. raio de viragem | 7400mm | |
| 8 | Ângulo de cavilhão frame | +26° | |
| 9 | Max ângulo de viragem(roda dianteira) | +49° | |
| 10 | Ângulo de oscilação do eixo dianteiro | 32° | |
| 11 | Min distância ao solo | 430mm | |
| 12 | O ângulo de corte | 29-77° | |
| 13 | Velocidade de deslocação(Km/h)6 para a frente e 3 de retrocesso | ||
| (1) para a frente da engrenagem | 6.8 | ||
| (2) para a frente da engrenagem | 10.3 | ||
| (3) para a frente da engrenagem | 15.3 | ||
| (4) para a frente da engrenagem | 22.7 | ||
| (5) para a frente da engrenagem | 32 | ||
| (6) para a frente da engrenagem | 47 | ||
| (7) inversão de marcha | 6.8 | ||
| (8) inversão de marcha | 15.3 | ||
| (9) inversão de marcha | 32 | ||
| motor diesel | |||
| 1 | Modelo | ShangChai SC11CB220G2B1 MOTOR | |
| 2 | Digite | Injecção directa. Turbinado. Arrefecimento a água | |
| 3 | Potência de saída nominal | 162 kW | |
| 4 | Inter-orifício do cilindro/inj | 121/152 (mm) | |
| 5 | Escape total do cilindro | 10.49 (L) | |
| 6 | Modelo do motor de partida | KB-24V | |
| 7 | Potência do motor de arranque | 7.5(KW) | |
| 8 | Tensão do motor de partida | 24(V) | |
| 9 | Velocidade nominal | 2200(r/min) | |
| 10 | Max. Apertar ao | 823±6%(N.m)/(1400r/min) | |
| 11 | Tipo de arranque | Elevadores eléctricos | |
| 12 | Min. consumo específico de combustível | <235(g/Kw.h | |
| 13 | Específico de cada motor do consumo de óleo | 0.7(g/Kw.h | |
| 14 | peso líquido | 960(kg) | |
| Sistema de Transmissão | |||
| 1. Conversor de Torque | |||
| 1 | Modelo | O WG200(ZF) | |
| 2 | Digite | 3.elementos de estágio único | |
| 3 | Relação de Torque | 2.55 | |
| 4 | Tipo de refrigeração | O óleo de pressão em circulação | |
| 2. Caixa de Transmissão | |||
| 1 | Modelo | O WG200(ZF) | |
| 2 | Digite | Mudança de potência e uma única alavanca de câmbio, netural mudança de dispositivo de bloqueio | |
| 3 | A posição de mudança | 6 à frente e 3 à ré | |
| 3. Eixos e pneus | |||
| 1 | Tipo de redutor principal | Engrenagem cônica espiral, fase única | |
| 2 | Relação de engrenagem de redutor principal | 3.583 | |
| 3 | Tipo do redutor final | Fase única cadeia de carro | |
| 4 | Atrás da relação do redutor final | 3.75 | |
| 5 | Relação de Engrenagem | 13.436 | |
| 6 | Max. Força de desenho | 87.4KN | |
| 7 | Unidade de tandem | Fileira Dupla roller correntes | |
| 8 | Tamanho de pneu | 17.5-25-14PR(padrão) 14.00-24-16PR (opcional) | |
| Dispositivo de trabalho sistema hidráulico | |||
| 1 | Modelo da bomba de óleo(inclui bomba de direção) | CBGj2045/1025 | |
| 2 | Pressão do Sistema | 175(kgf/cm2) | |
| 3 | Modelo de válvula de distribuição | HUSCO5000-D | |
| 4 | Bloqueio hidráulico | A tecnologia KAYABA | |
| 5 | Modelo de motor de óleo | EATON, JS-130 | |
| Sistema de Direção | |||
| 1 | Digite | Fore deflexão do pneu | |
| 2 | Modelo de engrenagem da direção | BZZ1-E160B+FKA-163022 | |
| 3 | Pressão do Sistema | 16MPa | |
| Sistema de Freio | |||
| 1 | Tipo de travão de viagem | Direcção assistida hidráulica e no interior do freio em expansão | |
| 2 | Pressão do Sistema | 100(kgf/cm2) | |
| 3 | Tipo de travão de estacionamento | Mecânica e de interna o freio em expansão | |
| Capacidade de óleo | |||
| 1 | (Combustível Diesel) | 378L | |
| 2 | Óleo lubrificante do motor | 24L | |
| 3 | Óleo para converter e a caixa de transmissão | 28L | |
| 4 | Óleo para o sistema hidráulico | 117 L | |
| 5 | Óleo para conduzir os eixos traseiros | 18L | |
| 6 | Caixa Tandem | 90L | |
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