Certificação: | TUV, ISO, RoHS, CE, ISO9001: 2000 |
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Condição: | Novo |
Aplicação: | Estrada de ferro, Meu, Farmland, Rodovia |
Transmissão: | Poder |
Modo de caminhar: | com rodas |
Digitar: | Grader pequena |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
A dimensão global | ||||||||||||||||||
Comprimento | 8630mm | |||||||||||||||||
Largura | 2600mm | |||||||||||||||||
Altura (da parte superior da cabine)() | 3370mm | |||||||||||||||||
A base da roda | 6100mm | |||||||||||||||||
Pisar | 2120(mm) | |||||||||||||||||
Principais especificações técnicas | ||||||||||||||||||
Peso de Operação | 14500kg | |||||||||||||||||
Comprimento da lâmina | 3658mm | |||||||||||||||||
Altura da lâmina | 545mm | |||||||||||||||||
Largura da lâmina | 16mm | |||||||||||||||||
A altura de elevação máxima | 450mm | |||||||||||||||||
Max profundidade de classificação | 535mm | |||||||||||||||||
Min. Raio de viragem | 7300mm | |||||||||||||||||
Estrutura do ângulo de cavilhão | + 26 0 | |||||||||||||||||
O ângulo de viragem máximo(roda dianteira) | + 49 0 | |||||||||||||||||
Ângulo de oscilação do eixo dianteiro | ±16 0 | |||||||||||||||||
Folga do solo do centro do eixo dianteiro | 610mm | |||||||||||||||||
Velocidade de deslocação(km/h)6 para a frente e 3 de retrocesso 63 | ||||||||||||||||||
(1) Igear frente 1 | 6.5 | |||||||||||||||||
(2) IIgear frente 2 | 11.4 | |||||||||||||||||
(3) IIIgear frente 3 | 14.6 | |||||||||||||||||
(4) IVgear frente 4 | 24.8 | |||||||||||||||||
(5) Vgear avançar 5 | 30 | |||||||||||||||||
(6) VIgear frente 6 | 49.2 | |||||||||||||||||
(7) Igear inverter 1 | 6.5 | |||||||||||||||||
(8) IIgear inverter 2 | 14.6 | |||||||||||||||||
(9) IIIgear inverter 3 | 30 | |||||||||||||||||
motor diesel | ||||||||||||||||||
Modelo | A Cummins 6BTA5.9-C180 6BTA5.9-C180 |
Motor chinês SC8D170G2B1 SC8D170G2B1 |
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Digite | Injecção directa. Turbinado. Arrefecimento a água \\ |
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Potência de saída nominal | 132 kW | 125(1±5%)kW | ||||||||||||||||
Inter-orifício do cilindro/inj () |
102 /120 (mm) | 114/135 (mm) | ||||||||||||||||
Cilindro de Escape Total | 5.9 (L) | 8.27(L) | ||||||||||||||||
Potência do motor de arranque | 6 (kW) | 7.5(kW) | ||||||||||||||||
Tensão do motor de partida | 24(V) | 24(V) | ||||||||||||||||
Velocidade nominal | 2200(r/min) | 2200(r/min) | ||||||||||||||||
Max. Apertar ao | 750(N. M) em 1300r/min | 700 (1±6%)(N. M)/1500r/min | ||||||||||||||||
Tipo de arranque | Elevadores eléctricos | Elevadores eléctricos | ||||||||||||||||
Min. Consumo específico de combustível | 206(g/Kw. H | 226(1±5%)(g/Kw. H | ||||||||||||||||
peso líquido | 450(kg) | 680(1±5%) (kg) | ||||||||||||||||
Sistema de Transmissão | ||||||||||||||||||
( ) Do Conversor de Torque | ||||||||||||||||||
Modelo | O WG180 (Tecnologia ZF) | |||||||||||||||||
Digite | 3. Elementos de estágio único | |||||||||||||||||
Relação de Torque | 2.5 | |||||||||||||||||
Tipo de refrigeração | De circulação de óleo de pressão | |||||||||||||||||
( ) \ A caixa da transmissão | ||||||||||||||||||
Modelo | O WG180 (Tecnologia ZF) | |||||||||||||||||
Digite | Mudança de potência e uma única alavanca de câmbio natural o bloqueio do dispositivo | |||||||||||||||||
Posição de mudança de marcha | 6 à frente e 3 à ré | |||||||||||||||||
( ) \ Eixos e pneus | ||||||||||||||||||
1 | Tipo de redutor principal | Engrenagem cônica espiral, fase única | ||||||||||||||||
2 | Relação de engrenagem de redutor principal | 3.583 | ||||||||||||||||
3 | Tipo do redutor final | Corrente de acionamento de estágio único | ||||||||||||||||
4 | Relação de Engrenagem do redutor final | 3.75 | ||||||||||||||||
5 | Relação de Engrenagem | 13.436 | ||||||||||||||||
6 | Força de desenho máx. | 74.6kN | ||||||||||||||||
7 | Unidade de tandem | Correntes de rolo de linha dupla | ||||||||||||||||
8 | Tamanho de pneu | 17.5-25-12PR(padrão) 13.00-24-12PR (opcional) |
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Dispositivo de trabalho sistema hidráulico | ||||||||||||||||||
1 | Modelo da bomba de óleo(incluem bomba de direção) () | CBGj2045/1025 | ||||||||||||||||
2 | Pressão do Sistema | 17, 5 MPa | ||||||||||||||||
3 | Modelo de válvula de distribuição | 5000 HUSCO-D | ||||||||||||||||
4 | Bloqueio hidráulico | A tecnologia MTC | ||||||||||||||||
5 | Modelo de motor de óleo | EATON, JS-130 | ||||||||||||||||
6 | Carga de blade | 88kN | ||||||||||||||||
Sistema de Direção | ||||||||||||||||||
Digite | Deflexão do Pneu de avanço | |||||||||||||||||
Modelo de engrenagem da direção | BZZ1-E160B/ FKA-163022 | |||||||||||||||||
Pressão do Sistema | 16MPa | |||||||||||||||||
Sistema de Freio | ||||||||||||||||||
Tipo de Travão de viagem | Direcção assistida hidráulica e do freio de expansão interna | |||||||||||||||||
Pressão de Óleo | 10MPa | |||||||||||||||||
Tipo de travão de estacionamento | Mecânica e tipo de travão de expansão interna |
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