Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado | A dimensão global | ||
| 1 | Comprimento | 9290mm |
| 2 | Largura | 4320mm |
| 3 | Altura (da parte superior da cabine) | 3600mm |
| 4 | A base da roda | 6200mm |
| 5 | Pisar | 2120(mm) |
| Principais especificações técnicas | ||
| 1 | Peso de Operação | 16500kg |
| 2 | Comprimento da lâmina | 4320mm |
| 3 | Altura da lâmina | 545mm |
| 4 | Largura da lâmina | 16mm |
| 5 | A altura de elevação máxima | 450mm |
| 6 | Max profundidade de classificação | 535mm |
| 7 | Min. Raio de viragem | 7400mm |
| 8 | Estrutura do ângulo de cavilhão | ±26° |
| 9 | O ângulo de viragem máximo(roda dianteira) | ±49° |
| 10 | Ângulo de oscilação do eixo dianteiro | 32° |
| 11 | Min distância ao solo | 430mm |
| 12 | O ângulo de corte | 29-77° |
| 13 | Velocidade de deslocação(Km/h)6 para a frente e 3 de retrocesso | |
| (1) para a Frente da engrenagem | 6.8 | |
| (2) para a Frente da engrenagem | 10.3 | |
| (3) para a Frente da engrenagem | 15.3 | |
| (4) para a Frente da engrenagem | 22.7 | |
| (5) para a Frente da engrenagem | 32 | |
| (6) para a Frente da engrenagem | 47 | |
| (7) Inversão de marcha | 6.8 | |
| (8) Inversão de marcha | 15.3 | |
| (9) Inversão de marcha | 32 | |
| motor diesel | ||
| 1 | Modelo | QSB6.7 Cummins-C220 QSB6.7-C220 |
| 2 | Digite | Injecção directa. Turbinado. Arrefecimento a água |
| 3 | Potência de saída nominal | 164 kW |
| 4 | Inter-orifício do cilindro/inj | 107/124 (mm) |
| 5 | Cilindro de Escape Total | 6.7 (L) |
| 6 | Modelo do motor de partida | KB-24V |
| 7 | Potência do motor de arranque | 1.68(KW) |
| 8 | Tensão do motor de partida | 24(V) |
| 9 | Velocidade nominal | 2200(r/min) |
| 10 | Max. Apertar ao | > 800(N. M) |
| 11 | Tipo de arranque | Elevadores eléctricos |
| 12 | Min. Consumo específico de combustível | < 244(g/Kw. H |
| 13 | Consumo de óleo específico do motor | 0.95-1.77(g/Kw. H |
| 14 | peso líquido | 590(kg) |
| Sistema de Transmissão | ||
| Conversor de Torque | ||
| 1 | Modelo | O WG180 (Tecnologia ZF) |
| 2 | Digite | 3. Elementos de estágio único |
| 3 | Relação de Torque | 1.94 |
| 4 | Tipo de refrigeração | De circulação de óleo de pressão |
| Caixa de Transmissão | ||
| 1 | Modelo | O WG180 (Tecnologia ZF) |
| 2 | Digite | Mudança de potência e uma única alavanca de câmbio, netural-Dispositivo de bloqueio do câmbio |
| 3 | Posição de mudança de marcha | 6 à frente e 3 à ré |
| Eixos e pneus | ||
| 1 | Tipo de redutor principal | Engrenagem cônica espiral, fase única |
| 2 | Relação de engrenagem de redutor principal | 3.583 |
| 3 | Tipo do redutor final | Corrente de acionamento de estágio único |
| 4 | Relação de Engrenagem do redutor final | 3.75 |
| 5 | Relação de Engrenagem | 13.436 |
| 6 | Força de desenho máx. | 86.1KN |
| 7 | Unidade de tandem | Correntes de rolo de linha dupla |
| 8 | Tamanho de pneu | 17.5-25-14PR |
| Dispositivo de trabalho sistema hidráulico | ||
| 1 | Modelo da bomba de óleo(incluem bomba de direção) | CBGj2045/1025 |
| 2 | Pressão do Sistema | 100(kgf/cm2) |
| 3 | Modelo de válvula de distribuição | HUSCO5000-D |
| 4 | Bloqueio hidráulico | A tecnologia KAYABA |
| 5 | Modelo de motor de óleo | EATON, JS-130 |
| Sistema de Direção | ||
| 1 | Digite | Quatro deflexão do pneu |
| 2 | Modelo de engrenagem da direção | BZZ1-E160B/ FKA-163022 |
| 3 | Pressão do Sistema | 16MPa |
| Sistema de Freio | ||
| 1 | Tipo de Travão de viagem | Direcção assistida hidráulica e do freio de expansão interna |
| 2 | Pressão do Sistema | 120 kgf/cm2) |
| 3 | Tipo de travão de estacionamento | Mecânica e freio de expansão interna |
| Sistema de radiação | ||
| 1 | Modelo de bomba de óleo | WP15A1B-380L05KA147N |
| 2 | Modelo de motor | SKH07-191 |
| Capacidade de óleo | ||
| 1 | (Combustível Diesel) | 360L |
| 2 | O óleo de lubrificação do motor | 24L |
| 3 | Óleo para converter e a caixa de transmissão | 28L |
| 4 | Óleo para o sistema hidráulico | 90L |
| 5 | Óleo para conduzir os eixos traseiros | 18L |
| 6 | Caixa Tandem | 90L |
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