Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado EIXO TANDEM SE-M
Potenciando o design e experiência da CA-TerPillar no eixo tandem MG
Disposição melhorada dos rolamentos e distribuição optimizada da carga com 4 planetários transmissão final das engrenagens
Menos tempo de descida e custos de mão-de-obra e de serviço reduzidos para manutenção e reparação
Intervalo de manutenção mais longo para a mudança do óleo de lubrificação
Líder no fabrico e nível de controlo de qualidade, teste de desempenho obrigatório antes de entregar à linha MG Asse-Mbly
Sistema de controlo
7 barra de ligação de posição com controlo eléctrico sobre hidráulico permite facilidade de operação a partir da cabina
Capacidade de alcance ideal da lâmina, reposicionamento rápido do DCM para maior alcance para um melhor trabalho em declives laterais de banco elevado
A barra de ligação é essencial para aumentar a capacidade de alcance quando cortar um declive do banco ou a inclinação traseira de um fosso
As buchas substituíveis reduzem o tempo e o custo de manutenção
Flutuação da lâmina
A função de flutuação da lâmina padrão permite que a lâmina desça sem sistema hidráulico pressão para maior versatilidade
A flutuação da lâmina é engatada empurrando os lados esquerdo e direito o cilindro controla completamente para a frente, para além do batente
Proporciona protecção para a máquina e pavimento durante a remoção de neve e. lavoura de neve
sistema hidráulico
As válvulas de compensação de pressão de prioridade proporcional (PPPC) contêm pistões especificamente cortados para aplicações de motoniveladoras, combinando continuamente o fluxo hidráulico e a pressão com as exigências de potência, permitindo a facilidade de controlo multifunções para optimizar a eficiência de trabalho
A bomba de pistão de cilindrada variável de classe mundial reduz de forma eficiente o consumo de energia e o calor do sistema hidráulico, melhorando a eficiência do combustível
O sistema hidráulico com sensor de carga proporciona um movimento consistente e preciso da lâmina, melhorando o desempenho de acabamento
As válvulas de retenção de bloqueio interiores dentro da PPPC evitam o movimento inadvertido do cilindro e possíveis fugas
Barra de tracção
A barra de tração de design tubular da estrutura a proporciona a máxima resistência e durabilidade
Esfera de tracção da barra de tracção substituível (aparafusada - não soldada) para menos tempo e custo de serviço
Remoção fácil dos calços de desgaste para ajustar a barra de tração
Estrutura dianteira
O design da secção da caixa flangeada remove as soldaduras de áreas de alta tensão, melhorando a fiabilidade e a durabilidade
A construção contínua da placa superior e inferior proporciona consistência e resistência, melhorando a durabilidade da estrutura dianteira
A disposição da mangueira hidráulica minimiza a exposição a danos e proporciona uma rapidez acesso para assistência
As buchas isentas de manutenção melhoram a durabilidade e reduzem o custo geral de manutenção
Esquema de controlo
As alavancas de curta distância são espaçadas de forma eficiente, permitindo um controlo multifunções fácil
O curso curto da alavanca (40 mm) com baixo esforço da alavanca reduz o operador fadiga
Product LinkTM da CA-T
A ligação ao produto da CA-T ™ irá apoiar o seu negócio e transmitir com precisão informações do equipamento a pessoal relevante de forma atempada e eficaz para uma melhor gestão do equipamento.
Cabina grande
Painel de instrumentos de alto desempenho com sistema de alerta de 3 níveis
A cabina montada na estrutura dianteira proporciona uma vista excepcional para lâmina e eixo dianteiro mesmo durante a articulação
A cabina grande com 1,9 m de altura e 30% de espaço maior do que a maioria dos concorrentes proporciona um conforto excecional
| Itens | SE-M919 |
|---|---|
| Peso de operação (Máquina base) | 15,070 kg |
| Dimensões totais (C * L * a) | 8,703 * 2,630 * 3,360 mm |
| Comprimento da lâmina (C * L * a) | 3,974 * 25 * 607 mm |
| Altura máx. De ajuste | 475 mm |
| Máx. Profundidade de corte | 715 mm |
| Máx. Barra de tracção | ≥ 78 kN |
| Distância entre eixos | 6,140 mm |
| Ângulo de articulação da estrutura | 20 ° |
| Mín. Raio de viragem | 7,8m |
| Marca do motor | SDEC SC9DK190.1G3 |
| Potência nominal | 140 kW |
| Tipo de transmissão | Hanchi 6WG180 |
| Velocidade de deslocação (marcha em frente/traseira) | 40 km/h |
| Eixo traseiro/tandem | SE-M ST22 |
| Travão de serviço | Disco exterior com pinça do travão, controlo de ar para óleo |
| Oscilação (dianteira para cima/traseira para cima) | 15 / 25 ° |
| Máx. Ângulo de oscilação | ± 16 ° |
| Ângulo de viragem (esquerda/direita) | 47.5 ° |
| Máx. Ângulo de inclinação das rodas dianteiras | 18 ° |
| sistema hidráulico | Sensor de carga, PPPC |
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