Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Desempenho melhorado
O veículo dispõe de agilizar a aparência e é bonito.
HELI especializada na caixa da transmissão e do eixo de acionamento com mais de 20 anos a verificação de mercado são o chinês topo carro elevador sistema de transmissão.
O sensor de carga e a bomba dupla confluência do sistema hidráulico technology não só melhora a eficiência de trabalho mas também reduz eficientemente truck o consumo de energia.
Split do tipo radiador de refrigeração melhora o desempenho e a confiabilidade da máquina.
Alimentação padrão do sistema de travagem oferece rápidas responder o freio e freio eficaz; elevada capacidade de tipo de saco do acumulador com bom desempenho melhora a confiabilidade da máquina.
Sistema de Direção oferecem uma operação fácil, flexível e confiável de direção.
Para veículo GPL ,com dual-tipo do cilindro, a gama de cruzeiro duplicou e percebemos a comutação automática entre os cilindros;
Melhora a confiabilidade de segurança
Semi Eixo tecnologia de vedação no eixo de acionamento final melhora a confiabilidade da vedação e reduz o custo de serviço pós-venda.
Buffer de folga da estrutura do cilindro de elevação do fundo faz com que as mercadorias a descida estável e melhora a segurança do trabalho.
Eixo de direção com grande ângulo de direção é à prova de poeira e à prova de água, confiável e tem longos intervalos de manutenção.
Modularizada integrado na caixa elétrica com até IP56 grau de protecção é segura, fiável e de fácil manutenção.
Design inovador de "dual-elásticas do lábio da junta de estanqueidade" resolver o tanque de óleo do vazamento da tampa e impregnar completamente.
Motor eléctrico de tecnologia de controle protege o motor a partir de múltiplos aspectos e garante a segurança do motor a trabalhar.
Os mecanismos de segurança tais como combustível adicionando a tampa com trava e auto-tipo de fechadura de capô do motor a mola a gás melhorar a segurança da máquina.
Vários sistemas de proteção no veículo GPL melhorar a segurança da máquina.
Fácil manutenção
Estrutura Extraposition da caixa da transmissão do filtro de óleo e de retorno hidráulico do filtro de óleo torna a manutenção e reparação fácil.
O filtro de ar montado no veículo reunião China norma de emissão estágio III tem boa universalidade.
Acesso de serviço é adicionado o equilíbrio entre o peso e o resguardo superior e é fácil para manutenção.
Parâmetro técnico:
| Especificação | |||||||
| 1 | Fabricante | HELI | HELI | ||||
| 2 | Modelo | A CPC30-Q16K | A CPC35-Q16K | ||||
| 3 | Tipo de energia | Motores Diesel | Motores Diesel | ||||
| 4 | Capacidade de carga nominal | Kg | 3000 | 3500 | |||
| 5 | Centro de Carga | Mm | 500 | 500 | |||
| 6 | Tipo de condução | Tipo de banco | Tipo de banco | ||||
| A cota | |||||||
| 7 | Max da altura de elevação | H | Mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| 8 | A altura do mastro | H1 | Mm | 2180 | 2180 | 2290 | 2290 |
| 9 | Garfo de grande altura de elevação | H2 | Mm | 4262 | 4262 | 4262 | 4262 |
| 10 | Acesso gratuito a altura de elevação | H3 | Mm | 160 | 160 | 170 | 170 |
| 11 | Altura total(resguardo superior) | H4 | Mm | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 |
| 12 | Min.Distância ao solo | H5 | Mm | 250 | 250 | 250 | 250 |
| 13 | Resguardo superior(do banco) | H6 | Mm | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| 14 | O pino de tração da altura central | H9 | Mm | 420 | 420 | 420 | 420 |
| 15 | Altura do encosto | H13 | Mm | 1227 | 1227 | 1222 | 1222 |
| 16 | Comprimento total(com/sem forquilha) | (L/L') | Mm | 4177/3107 | 4177/3107 | 4182/3107 | 4182/3107 |
| 17 | Distância entre eixos | L1 | Mm | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 |
| 18 | Consola dianteira | L2 | Mm | 579 | 579 | 579 | 579 |
| 19 | Traseira em consola | L3 | Mm | 678 | 678 | 678 | 678 |
| 20 | Largura total | W1 | Mm | 1670 | 1670 | 1670 | 1670 |
| 21 | Pisar(Dianteira/Traseira) | (W3/W2) | Mm | 1300/1250 | 1300/1250 | 1300/1250 | 1300/1250 |
| 22 | Ajuste do Garfo(max/min) | W5 | Mm | 1160/250 | 1160/250 | 1160/250 | 1160/250 |
| 23 | Min Raio reestruturação(Externo) | R | Mm | 3200 | 3200 | 3200 | 3200 |
| 24 | Min Raio reestruturação(Interno) | R' | Mm | 320 | 320 | 320 | 320 |
| 25 | Min Empilhamento de ângulo de Largura do corredor | Ra | Mm | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
| 26 | A inclinação do mastro (dianteiro/traseiro) | Α/β | % | 6°/12° | 6°/12° | 6°/12° | 6°/12° |
| 27 | Tamanho dos garfos | (L4xWxT) | Mm | 1070×125×45 | 1070×125×45 | 1070×125×50 | 1070×125×50 |
| Desempenho | |||||||
| 28 | Max Velocidade de deslocação(carga/vazio) | Km/h | 20/20 | 20/22 | 20/20 | 20/22 | |
| 29 | Velocidade de elevação(carga/vazio) | Mm/s | 430/445 | 430/445 | 345/350 | 345/350 | |
| 30 | Velocidade de abaixamento(carga/vazio) | Mm/s | 450/500 | 450/500 | 350/400 | 350/400 | |
| 31 | Max força de tração(carga/vazio) | KN | 19/11 | 19/11 | 18/12 | 18/12 | |
| 32 | Max Grau Abillity(carga/vazio) | % | 15/20 | 15/20 | 15/20 | 15/20 | |
| Peso | |||||||
| 33 | Peso Total | Kg | 4750 | 5250 | |||
| 34 | Alocação de carga Load(Dianteira/Traseira) | Kg | 6742/1008 | 7437/1313 | |||
| 35 | Alocação de carga descarregue(Dianteira/Traseira) | Kg | 1900/2850 | 2100/3150 | |||
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